Nepriklausomai nuo kasdienių rinkos veiksmų kaprizų, investuotojų tikslas išliks toks pat, kaip ir visada: rasti akcijas, kurios žada pelningumą ir teigiamą grąžą ateityje. Nors sunku rasti šiandieninėje infliacinėje aplinkoje, pelningos akcijos vis dar yra kelias į sėkmingą investavimą.
Kinijos transporto priemonių rinką apimanti Singapūro bankininkystės milžinė DBS analitikė Rachel Miu mato galimybę pasipelnyti Azijos elektromobilių (EV) nišoje. Kinija ėmėsi visapusiško požiūrio skatindama diegti elektromobilius, o šalis gali pasigirti daugybe novatoriškų automobilių gamintojų, orientuotų į elektrą.
„Miu“ pasirinko dvi elektromobilių akcijas kaip tikėtinus kandidatus į pelningumą jau kitais metais. Mes panaudojome TipRanks platforma Norėdami patikrinti detales ir sužinoti, kas dar daro juos patraukliais investavimo pasirinkimais. Pažiūrėkime atidžiau.
„Li Auto Inc.“ (LI)
„Li Auto“ yra viena iš pirmaujančių Kinijos elektromobilių sektoriaus įmonių, kuri specializuojasi EREV nišoje arba išplėstinio nuotolio elektrinių transporto priemonių gamyboje. Šiose transporto priemonėse naudojamas nuotolio ilgintuvas – mažas variklis, kad elektros sistema būtų įkrauta. Li panaudojo šią technologiją gamindama elektrinių visureigių liniją, skirtą šeimos rinkai. Įmonė, kuri buvo įkurta 2015 m., serijinę gamybą pradėjo 2019 m. Lapkričio 30 d. Li iš viso pristatė 236,101 XNUMX transporto priemonę ir kuria baterijomis maitinamą dizainą.
Praėjusių metų gruodžio 1 d., Li paskelbė apie savo lapkričio mėnesio pristatymo atnaujinimą – iš viso 15,034 11.5 per mėnesį, tai yra įmonės rekordas ir 9% daugiau nei per metus. Li Li L6 modelis, pilno dydžio 276 vietų, pirmavo pagal bendrovės pristatymus ir buvo geriausias pasirinkimas šalyje savo kategorijoje. Li taip pat pranešė, kad turi platų savo transporto priemonių aptarnavimo tinklą: 119 mažmeninės prekybos parduotuves 317 miestų ir 226 aptarnavimo centrų XNUMX miestuose.
Taip pat šį mėnesį Li pranešė apie savo 3Q22 finansinius rezultatus. Pradedant nuo pristatymų, bendrovė pranešė, kad per metus padidėjo 5.6% iki 26,524 1.31 pristatymų per ketvirtį. Tai padidino bendras 1.27 milijardo dolerių pajamas, iš kurių 20 milijardo dolerių buvo parduota transporto priemonė. Viršutinė linija per metus padidėjo 231.3 %. Li trečiąjį ketvirtį patyrė 3 mln. USD grynųjų nuostolių ir 71.5 mln. USD grynųjų pinigų.
Nepaisant didelių grynųjų nuostolių, įmonės vadovybė neabejotinai vertina pelningumą ateityje, sakydama, kad padidintos gamybos, efektyvaus vykdymo ir sąnaudų valdymo derinys leidžia įmonei „pasiekti mūsų pelningumo posūkio tašką“.
DBS „Miu“ sutinka, kad Li turi daug pastangų, ir taip pat mano, kad įmonė artėja prie pirmųjų pelningų metų. Ji rašo: „Li Auto yra pirmasis automobilių originalios įrangos gamintojas, panaudojęs EREV technologiją, kad įsiveržtų į labai konkurencingą elektromobilių pramonę ir pardavimų rezultatai yra puikūs, nepaisant trumpos veiklos istorijos. Bendrovė siekia 2023 m. pristatyti savo pirmąjį akumuliatoriaus elektrinio transporto priemonės (BEV) modelį, sukurdama antrąjį ilgalaikio augimo ramstį... Tikimasi, kad 23 finansiniais metais įmonė bus pelninga – pirmoji tarp grynųjų elektromobilių startuolių Kinijoje.
Žvelgdama į ateitį ir atsižvelgdama į kai kuriuos skaičius, Miu vertina akcijas kaip pirkimą ir nustato 29 USD tikslinę kainą, o tai rodo, kad per vienerius metus gali padidėti ~43%. (Norėdami žiūrėti Miu įrašą, paspauskite čia)
Iš viso yra 7 naujausios analitikų apžvalgos apie „Li Auto“ ir jose yra 6 pirkimai, palyginti su vienu „Hold for a Strong Buy“ konsensuso įvertinimu. Akcijos parduodamos už 21.36 USD, o vidutinė tikslinė kaina yra 30.04 USD, o tai reiškia, kad ateinančiais metais jis padidės ~48%. (Žiūrėkite LI atsargų prognozę)
Nio, Inc. (NIO)
Kitas yra Nio, dar viena iš pirmaujančių Kinijos elektromobilių kompanijų. „Nio“ nuo pat pradžių dirba su akumuliatoriniais elektromobiliais, o transporto priemones pristato nuo 2018 m. Šiuo metu bendrovė turi 6 plataus vartojimo modelius, įskaitant sedanų, kupė ir visureigių modelius. Be transporto priemonių gamybos ir pristatymo, bendrovė taip pat turi „NioPower“ padalinį, siūlantį „Batter as-a-Service“ elektromobilių savininkams. „BaaS“ taiko populiarų „as-a-Service“ modelį iš programinės įrangos pasaulio transporto priemonių techninei įrangai, todėl klientai gali pasirinkti greitas, ekonomiškas galimybes pakeisti visas baterijas ir išlaikyti savo transporto priemones visiškai įkrautas.
Praėjusį mėnesį „Nio“ pranešė apie tvirtus pristatymo skaičius – 14,178 106,671 transporto priemonės lapkritį ir 11 2022 per pirmuosius 30 31 m. mėnesių. Šie skaičiai reiškė atitinkamai 273,741 % ir XNUMX % padidėjimą per metus. Nuo tada, kai pradėjo tiekti transporto priemones, „Nio“ iš viso pristatė XNUMX XNUMX elektromobilį.
Dideli lapkričio mėnesio pristatymo skaičiai atsirado dėl solidžių 3Q22 numerių. Bendrovės didžiausias pelnas per ketvirtį siekė 1.83 mlrd. Trečiojo ketvirčio viršūnę palaikė kas ketvirtį pristatyta 38 24 transporto priemonių, ty 3 % daugiau nei per metus. Q31,607 pristatyti 29 3 SUV modeliai ir 22,859 8,748 elektriniai sedanai. Nepaisant didelių pajamų, „Nio“ šiuo metu dirba nuostolingai – 30 centų už sumažintą akciją.
Nors „Nio“ dar neparodė grynojo pelno, bendrovė dirbo pelningai – bendruoju lygiu – net 2 m. Trečiąjį šių metų ketvirtį bendrasis pelnas siekė 20 mln. Tai sumažėjo beveik 243.9 % per metus, bet 13 % daugiau nei 29 m.
Savo pastaboje apie Nio Miu pažymi, kad „BaaS“ ir „tvirtas“ dizaino vamzdynas teigiamai veikia bendras pajamas. Be to, analitikas sako, kad turėtume tikėtis, kad dideli pardavimai padidins pelningumą kitais metais, o finansai gerės dėl pajamų ir maržos augimo.
„Nors pandeminiai blokavimai ir prekių infliacija turėjo įtakos jos 2-3 ketv. veiklai“, – pridūrė Miu, „tikimės, kad FY22F transporto priemonių bendrasis pelnas padidės plečiant mastą ir tobulinant derinį. Be to, tikimasi, kad skatinamosios priemonės, skirtos remti NEV (naujos energijos transporto priemonių) automobilių pramonę, turės teigiamą poveikį pardavimams. Galiausiai, automobilių dalių ir komponentų tiekimo grandinės ir logistikos tobulinimas turėtų palengvinti elektromobilių gamybą.
Šiuo tikslu Miu suteikė NIO akcijų pirkimo reitingą su 16 USD tiksline kaina, o tai rodo galimą ~ 30% akcijų pabrangimą ateinančiais metais.
Apskritai, šis novatoriškas elektromobilių gamintojas surinko 12 Wall Street analitikų atsiliepimų, išskirstant 8 pirkimus ir 4 sulaikymus, suteikiant akcijos vidutinį pirkimą. Akcijos kainuoja 12.65 USD, o vidutinė tikslinė kaina yra 16.81 USD, o tai rodo, kad per vienerius metus jie padidės 33%. (Žiūrėkite NIO akcijų prognozę)
Norėdami rasti gerų akcijų prekybos idėjų patraukliais vertinimais, apsilankykite „TipRanks“ Geriausios atsargos pirkti, naujai paleistas įrankis, vienijantis visas „TipRanks“ nuosavybės įžvalgas.
Atsakomybės atsisakymas: šiame straipsnyje išsakytos nuomonės yra tik išskirtinių analitikų. Turinys skirtas naudoti tik informaciniais tikslais. Prieš investuojant labai svarbu atlikti savo analizę.
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html