Europos lėktuvų gamintojo „Delta Air Lines“ „Airbus A330neo“ arba „A330-900“ tipo orlaiviai su neo varikliu, kaip matyti iš Amsterdamo „Schiphol AMS EHAM International“ oro uosto.
Nicolas Economou | NurPhoto | „Getty“ vaizdai
Delta Air Lines ketvirtojo ketvirčio pelnas ir pajamos penktadienį viršijo lūkesčius, tačiau akcijos krito atsižvelgiant į vežėjo prognozes pirmąjį ketvirtį.
„Delta“ teigė, kad 15 m. pirmąjį ketvirtį tikisi uždirbti nuo 40 iki 2023 centų akcijai, o jos pardavimai padidės 14–17 proc., palyginti su tuo pačiu 2019 m. ketvirčiu, o pajėgumai sumažės 1 proc., palyginti su ketveriais metais anksčiau. .
Tačiau ji teigė, kad vieneto sąnaudos, atsisakius kuro, nuo 3 m. greičiausiai padidės 4–2022%, įskaitant darbo jėgas ir tinklo atstatymą. Delta pilotų sąjunga yra sutarties pasiūlymo peržiūra šią savaitę, įskaitant 30% padidinimą per ketverius metus.
Delta pakartojo savo visus 2023 metus uždarbio sąmata nuo 5 iki 6 USD už akciją.
Bendrovės akcijos penktadienį prieš prekybą nukrito daugiau nei 5%.
Štai kaip „Delta“ veikė ketvirtąjį ketvirtį, palyginti su „Wall Street“ lūkesčiais, pagrįstais „Refinitiv“ konsensuso vertinimais:
- Koreguotas pelnas vienai akcijai: 1.48 USD, palyginti su 1.33 USD.
- Koreguotos pajamos: 12.29 mlrd. JAV dolerių, neįskaitant naftos perdirbimo gamyklų pardavimų, palyginti su tikėtinu 12.23 mlrd.
Per paskutinius tris 13.44 m. mėnesius aviakompanijos pardavimai buvo 2022 mlrd. USD, ty 17% daugiau nei prieš trejus metus 11.44 mlrd.
Didelės išlaidos suvalgė dalį „Delta“ pelno, tačiau jos grynosios pajamos vis tiek siekė 828 mln. USD, palyginti su 1.1 mlrd. USD per tą patį 2019 m. trijų mėnesių laikotarpį, tačiau skraidoma 9 % mažiau nei prieš trejus metus. Tai buvo keliautojų pasiryžimo tęsti užsakymą, net ir už dideles kainas, ženklas, o tai daugiau nei kompensavo padidėjusias išlaidas.
„Delta“ veiklos sąnaudos ketvirtąjį ketvirtį, palyginti su 19 m., išaugo 2019%, įskaitant 2.8 mlrd. USD kuro sąskaitą, ty 42% daugiau nei 2019 m.
„Delta“ generalinis direktorius Edas Bastianas sakė a naujienų kad vežėjas „atsiėmė į 2022 m. iššūkius, užtikrindamas pramonėje pirmaujantį veiklos patikimumą ir finansinius rezultatus“.
Bastianas sakė CNBC, kad aukščiausios kokybės produktų paklausa išliko didelė. Aviakompanijos pranešime teigiama, kad pajamos iš aukščiausios klasės, įskaitant vietas pirmoje klasėje, praėjusį ketvirtį išaugo 13%, ty 8 punktais daugiau nei pardavimų augimas pagrindiniame salone.
„Delta“ ėmėsi griežtų priemonių, kad prabangiuose oro uostų salonuose susitrauktų žmonių gausa, nes didelė atlygio kredito kortelių ir elito statusą turinčių keliautojų paklausa. Kitą mėnesį ji padidins reikalavimai dėl įėjimo, o šią savaitę pasakė, kad taip yra apriboti darbuotojų prieigą į „Sky Clubs“.
Oro linijų bendrovės ketvirtąjį ketvirtį iš esmės buvo optimistiškos, nepaisant kai kurių mažmenininkų ir kitų įmonių susirūpinimo dėl nuosmukio ir silpnumo. Ketvirtadienį, American Airlines žygiavo jos laikotarpio pajamų ir pelno prognozė, sukėlė platų mitingą šiame sektoriuje.
Taip buvo net po to, kai atšiaurūs žiemos orai per metų pabaigos šventes sutrikdė skrydžius iš pakrantės į krantą, todėl buvo atšaukti masiniai skrydžiai. Southwest Airlines " ypač sunkiai atsigavo ir sakė, kad gali sugriūti kainavo daugiau nei 800 mln. Amerikos ir Pietvakarių pranešimai planuojami sausio 26 d.
„Daug klientų ieškojo oro linijų, atsižvelgiant į kai kuriuos Pietvakarių iššūkius, ir mes iš to gavome naudos“, – interviu CNBC sakė Bastianas.„Squawk“ dėžutė."
Pataisa: „Delta“ ketvirtojo ketvirčio degalų sąskaita sudarė 2.8 mlrd. USD, ty 42 % daugiau nei 2019 m. Ankstesnėje versijoje buvo neteisingai nurodytas laikas.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/13/delta-air-lines-dal-earnings-q4-2022.html