Nepaisant infliacijos, Nascar mėgavosi reklaminiais metais

2022 m. pradžioje NASCAR, kaip ir daugelis profesionalių sporto šakų, mėgavosi didėjančiu tiesioginių lankytojų srautu dėl koronaviruso pandemijos, dėl kurios sirgaliai nebuvo išleidžiami į stadionus ir lenktynių trasas. Atsivėrus pasauliui ir atsivėrus stadiono vartams, sirgaliai, kurie buvo sulaikyti, masiškai grįždavo užpildyti vietas ir pasidžiaugti mėgstama sporto šaka.

Daug takelių buvo gali pranešti apie išpardavimus, įskaitant Daytona International Raceway, skirtą sezono atidarymui Daytona 500, ir Phoenix Raceway, kuris paskelbė apie savo pavasario lenktynių išpardavimą. Trasos operatorius „Speedway Motorsports“ teigė, kad Atlanta Motor Speedway pavasario lenktynėse buvo didžiausias lankytojų skaičius nuo 2014 m., o Bristolio „Motor Speedway“ – didžiausias pavasario lenktynių lankytojų skaičius nuo 2017 m.

Tačiau vėlyvą pavasarį ekonomika pradėjo klibėti. Pirmosios dujų kainos toliau kilo metų pradžioje, o ekonomika pradėjo nuosmukį, kuris tęsiasi ir gali sukelti, daugelio manymu, nuosmukį.

Kylant kainoms ir sugriežtėjus namų ūkių biudžetams, savo nuožiūra išleidžiančių šeimų mažėja, o tai paprastai reiškia, kad tiesioginiai sporto renginiai nukenčia.

Atrodo, kad NASCAR taip nėra.

DAUGIAU NUO FORBŲKevinas Harvickas sako, kad naujos kartos lenktyninis automobilis „Nascar“ gali atnešti naują finansinį modelįBy Gregas Engle

NASCAR yra susirūpinęs ir, žinoma, atidžiai žiūri į ekonomiką. Vienas iš būdų palaikyti ryšį su savo klientais, gerbėjais, yra „pardavimo akademija“, kuri buvo įkurta praėjusiais metais, siekiant parduoti bilietus į visas trasas, kuriose lenktyniauja. Tai leidžia NASCAR darbuotojams tiesiogiai kalbėtis su gerbėjais, kad galėtų parduoti bilietus, o tai leidžia NASCAR tiesiogiai iš jų išgirsti. Ir stebėkite, kaip keičiasi bilietų pardavimas.

„Jie gali palaikyti dialogą su mūsų lenktynių gerbėjais realiuoju laiku, kad suprastų sunkumus, su kuriais susidūrėme“, – apie pardavimo akademiją sakė NASCAR prezidentas Steve'as Phelpsas.

„Turiu būti atviras, esu nustebęs, kad pamatėme tokį vartotojų skaičių, kokį matėme. Mūsų vartotojų skaičius išaugo daugiau nei 20 proc., bilietų pardavimas, 21–22 m., nepaisant to, kas vyko su dujų kainomis anksčiau šiais metais arba akivaizdžiai tikrų infliacinių dalykų, kurie vyksta.

Phelpsas, penktadienį „Phoenix Raceway“ sakęs savo „sporto padėties“ pranešimą, tvirtino, kad bilietų pardavimas auga, o kainos nesikeičia.

„Bilietų pardavimo mažėjimo nematėme. Mes neturime“, – sakė jis. „Iš tikrųjų matėme priešingai. Aš to nesuprantu atvirai. Tai šiek tiek glumina. Atvirai kalbant, esame viena iš vienintelių sporto šakų, kurios bilietų kainos iš esmės nesikeitė per pastaruosius ketverius ar penkerius metus.

Per pastaruosius kelerius metus NASCAR priėmė strategiją, kuria siekiama suteikti daugiau nei tik sėdimą vietą lenktynėms stebėti, ir netgi galimybė nusipirkti tą vietą pasikeitė.

„Manau, kad NASCAR yra viena geriausių vietų mūsų lenktynių gerbėjams vertės požiūriu, tiesa? Phelps pasakė. „Galimybė įnešti aušintuvus, stengtis išlaikyti mūsų bilietų kainas lengvai valdomoje vietoje, turėti skirtingas galimybes mūsų lenktynių gerbėjams įsigyti skirtingų lygių, kurie tinka jų pačių biudžetui.

Phelpsas sakė, kad nors jie ir toliau stebės ekonomiką, kol kas sportas nenukentėjo dėl tiesioginio lankomumo.

„Tai yra kažkas, ką mes tikrai stebėsime, nes norime užtikrinti, kad tribūnos būtų sausakimšos“, – sakė Phelpsas. „Šiemet turėjome devynis išpardavimus. Pernai mūsų buvo penki. Kitais metais būsime dviženkliai. Manome, kad tai tiesa, nes internete pateikiame daugiau lenktynių.

„Vėlgi, kaip sakiau, stebėsime tai, įsitikinsime, kad mūsų lenktynių gerbėjai ir toliau liksime gera kaina už savo pinigus.

Pastaraisiais metais NASCAR stengėsi pritraukti naujų gerbėjų į sportą, kartu didindama vertę kiekvienam, dalyvaujančiam lenktynėse, sukurdamas gerbėjų patirtį.

"Aš sveikinu visus mūsų kūrinius, kad tai padarėme, mes tikrai daug investavome", - sakė NASCAR COO Steve'as O'Donnellas. „Steve'as kalbėjo apie bilietų kainas. Mes tuo didžiuojamės. Didžiuojamės, kad mūsų gerbėjai gali atvykti ir dalyvauti renginyje, bet tada tikrai sutelkia dėmesį į tai, ką jie gali padaryti atvykę į lenktynes.

„Lenktynės buvo tikrai geros, bet turime linksminti žmones, kurie ateina ne tik dėl lenktynių, bet ir ketvirtadienį, penktadienį, šeštadienį ir sekmadienį.

Phelpsas pridūrė, kad asmeninė gerbėjų patirtis toliau vystysis ir, tikiuosi, gerbėjai pritrauks, nepaisant to, ką daro ekonomika.

"Mes ir toliau investuojame vis daugiau pinigų, kad padidintume lenktynių gerbėjų patirtį savaitgaliais", - sakė Phelpsas. „Ar daugiau koncertų, ar daugiau galimybių linksminti gerbėjus už to, kas vyksta lenktynių trasoje.

„Steve (O'Donnell) nuomone, lenktynės buvo siaubingos, bet tai daugiau. Norime, kad tai būtų kažkas, ko jie lauks ištisus metus, o tada čia būdami tiesiog patirtumėte puikią patirtį.

Tarsi norint pabrėžti esmę, paskutinės NASCAR sezono lenktynės Phoenix Raceway buvo išparduotos, o tai žymi antrąjį 2022 m. trasos išpardavimą.