Ekonominis neapibrėžtumas, didesnės palūkanų normos mažina naudotų automobilių, sunkvežimių paklausą

Įpylęs naudotų automobilių kainos pradėjo kristi didmeninės prekybos lygiu, ir tai reiškia vartotojų paklausa taip pat galėjo sumažėti dėl aukštesnių palūkanų normų, didesnių vidutinių mėnesinių įmokų ir ekonominio netikrumo, ypač daugumos kainai jautrūs vartotojai.

„Pagrindinė didmeninių verčių sušvelninimo priežastis yra silpna mažmeninė paklausa, atsirandanti dėl vartotojų atsargumo infliacinėje ir neapibrėžtoje ekonominėje aplinkoje“, – sakė Tomas Kontosas, vyriausiasis ekonomistas. ADESA aukcionai, neseniai paskelbtame pranešime.

Analitikai teigia, kad vartotojams mažmeninės naudotų transporto priemonių kainos vis dar yra aukštos. Tačiau mažmeninės kainos galiausiai turėtų atspindėti didmenines kainas, nes prekiautojai gali sau leisti imti mažesnį mokestį už naudotas transporto priemones, kurios jiems kainuoja šiek tiek pigiau.

Remiantis „ADESA Auctions“ duomenimis, spalio mėnesį vidutinė naudota transporto priemonė parduota už 15,254 6.5 USD didmeniniuose aukcionuose, kuriuose dalyvauja tik pardavėjai, o paskutinis visas galimas mėnuo. Tai sumažėjo XNUMX %, palyginti su tuo pačiu mėnesiu prieš metus, o penktą mėnesį iš eilės vidutinė didmeninė kaina sumažėjo, palyginti su tuo pačiu mėnesiu prieš metus.

Nepaisant to, vidutinė didmeninė aukciono kaina spalį vis dar buvo 37% didesnė nei 2019 m. spalį, prieš pandemiją, pranešė ADESA.

Naudotų transporto priemonių mažmeninė prekyba mažėja, iš dalies dėl to, kad mažėja naujų automobilių pardavimas. Mažiau parduodamų naujų automobilių reiškia mažiau keitimų.

Įprastu verslo ciklu automobilių pardavimas mažėja, nes mažėja paklausa. Dabartiniu ciklu naujų automobilių pardavimas sumažėjo, nes naujų transporto priemonių gamyba negalėjo neatsilikti nuo paklausos. Taip buvo dėl trūkumo kompiuterių lustai ir kitų tiekimo grandinės problemų, o ne dėl paklausos stokos.

Automobilių pramonės analitikai atidžiai stebi, ar galima išlaikyti aukštas kainas ir didelį pelną, jei pasiūla pagerės, o jei paklausa sumažėtų. Tai klausimas tiek naujoms, tiek naudotoms transporto priemonėms.

„Cox Automotive“ apskaičiavo, kad vidutinė mažmeninės naudotų transporto priemonių paskolos palūkanų norma gruodį bus apie 16.3 %, palyginti su 14.3 % 2022 m. rugsėjį arba 12.6 % 2019 m. rugsėjį. Tuo pačiu metu vidutinė mažmeninė mėnesinė įmoka padidėtų iki 567 USD gruodį, nuo 551 USD 2022 m. rugsėjį arba vidutiniškai 387 USD 2019 m. rugsėjį.

Naudotų transporto priemonių rinka vis dar turi „daug gyvybingumo“, – sakė Chrisas Frey, „Cox Automotive“ vyresnysis vadovas, Ekonomikos ir pramonės įžvalgos, pristatydamas trečiojo ketvirčio automobilių rezultatus. Tačiau jis sakė, kad „vidutinės palūkanų normos padidėjimas daro rinką labiau, nei manyta anksčiau“.