Elektrinių transporto priemonių gamintojai: nebūk kaip Tesla

Pagrindinė šios savaitės naujiena yra ta, kad Elonas Muskas bus oficialiai perkant Twitter
TWTR
savaitėmis grasinus tai padaryti. Kaip ir visi Musko žingsniai, 44 mlrd.

Tačiau populiari tema turėtų būti jo įmonė „Tesla“.
TSLA
, gydė savo Kalifornijos surinkimo gamyklos darbuotojus. Kadangi vietos ir federalinės vyriausybės skiria milijonus paskatų elektromobilių pramonei papildyti, o tranzito agentūros pasirašo dideles sutartis su įmonėmis, siekdamos elektrifikuoti savo autobusų parką, bendrovė yra pavyzdys, kaip šios įmonės gali suklysti, ypač kai yra kelias į priekį. tai naudinga įmonėms ir darbuotojams.

Tyrimai atskleidė siautėjimą sveikatos ir saugos klausimais „Tesla“ gamykloje Fremonte, Kalifornijoje, daugelį kurių bendrovė nuslėpė, siekdama neužfiksuoti incidentų. Fremonto gamyklos darbuotojai taip pat kalbėjo apie ištvermę rasiniai šmeižtai darbe. Tai gali atrodyti stebina įmonei, kuri siekia pakeisti pasaulį pažangiausiomis technologijomis, tačiau tokia pavojinga ir priešiška darbo aplinka yra deja dažnas šiuolaikinėje gamybos pramonėje.

Ir blogiausia viso to dalis? Šios gamyklos, įskaitant „Tesla“, dažnai gauna milijonines – net milijardines – mokesčių lengvatas. The „LA Times“ pranešė 2015 m., kaip kitos Tesla ir Musko įmonės gavo naudos iš maždaug 4.9 mlrd. USD vyriausybės paskatų. Visai neseniai Tesla gavo milijonus įkūrė parduotuvę netoli Ostino. Kaip „Good Jobs First“ praneša neseniai „Ataskaitos kortelė“ daugelis valstijų teikia šias mokesčių lengvatas labai mažai skaidrumo ir atskaitingos apie tai, kur šie mokesčių doleriai nukeliauja. A „Jobs to Move America“ ataskaita, organizacija, kurioje dirbu, parodo, kaip Alabamos valstija ypač skyrė 4 milijardus dolerių mokesčių stambioms įmonėms, kad paskatintų kurti darbo vietas, tačiau valstijoje vis dar yra aukščiausias skurdo lygis, žemiausias išsilavinimo lygis ir didžiausias įkalinimo lygis. Šalis.

Tačiau kartais mūsų mokesčių doleriai buvo skirti įmonėms, kurios savo ruožtu gerina mūsų bendruomenes geros kokybės darbo vietomis, mokymo ir pameistrystės programomis bei saugiomis darbo vietomis. Pavyzdžiui, BYD – Tesla konkurentas laimėjo sutartį gaminti elektrinius autobusus LA Metro – turi įmonę Kalifornijoje, kuri yra profesinė sąjunga, įsipareigojusi samdyti 40 % savo darbuotojų iš grupių, kurios susiduria su didelėmis kliūtimis įsidarbinti, ir įgyvendino pirmąją šalyje elektrinių autobusų pameistrystės ir išankstinės pameistrystės programą, kai pasirašė sutartį. Bendrijos išmokų susitarimas (CBA) su mano organizacija „Jobs to Move America“ ir sąjunga SMAR
AR
T Vietinis 105.

CBA, kuris yra teisiškai privalomas, yra vienas iš būdų užtikrinti, kad įmonės laikytųsi savo įsipareigojimų kurti aukštos kokybės darbo vietas. Šios CBA turėtų įsipareigoti sukurti saugias darbo vietas, teikti aukštos kokybės mokymus darbuotojams ir suteikti jiems lygias galimybes tobulėti, nukreipti į grupes, kurios tradiciškai nedirba gamyboje ir leisti darbuotojams burtis į profesines sąjungas, kad būtų sudarytos geresnės darbo sąlygos. CBA taip pat yra naudinga įmonėms: kitas CBA, kurį pasirašė mano organizacija „Proterra“ ir „United Steelworkers Local 675“, padėjo įmonei ir sąjungai laimėti 650,000 XNUMX USD dotacija iš Kalifornijos aukštųjų kelių mokymo partnerystės (HRTP) 2021 m. plėtoti pameistrystę esamiems ir naujiems darbuotojams.

Tokios įmonės, kaip Tesla, atstovaujančios ateitį, neturėtų būti įstrigusios praeityje, kai jų gamybos įmonėse dirba priešiškos, pavojingos darbo sąlygos. Vietoj to, mokesčių mokėtojai turėtų apdovanoti įmones, kurios naudoja mūsų mokesčių lėšas geroms darbo vietoms kurti ir mokymo programoms, kurios sukuria kvalifikuotų darbuotojų vamzdyną, o tai savo ruožtu pagerina šių darbuotojų ir jų bendruomenių gyvenimą. Elektromobilių gamintojai turi galimybę generuoti spaudą dėl tinkamų priežasčių, parodydami pavyzdį, kaip gali atrodyti šiuolaikinė JAV gamyba.