Elonas Muskas turėjo blogą savaitę „Tesla“, „SpaceX“ ir „Twitter“.

Tais metais, kuriems buvo ypač daug įvykių Elonas muskusas, tai buvo neabejotinai sunki savaitė.

TeslaBendrovės akcijos, kurios, pasiekusios aukščiausią tašką lapkritį, prarado beveik pusę vertės, praėjusią savaitę nukrito beveik 6%, investuotojams ir toliau išparduodant savo technologijų akcijas.

„Tesla“ yra vidinių reikalų, kurie nepadeda. Šią savaitę jie buvo susieti su saugos problemomis, susijusiomis su bendrovės pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis.

Kita didelė Musko įmonė „SpaceX“ atleido grupę darbuotojų, kurie išplatino vidinį laišką, kuriame, kaip pranešama, generalinis direktorius ir įkūrėjas buvo pasmerktas kaip „blaškymasis ir gėdinimas“. Tuo tarpu Federalinė aviacijos administracija pirmadienį perdavė „SpaceX“ raketų programai „Starship“ ilgą darbų sąrašą, kad ji galėtų gauti paleidimo licenciją Boka Čikoje, Teksase.

Tada ten Twitter. Muskas sutiko nupirkti socialinių tinklų kompaniją už 44 milijardus dolerių balandį, tačiau nuo to laiko ją viešai išmetė į šiukšlių dėžę, sukeldamas įvairaus pobūdžio susirūpinimą, ar sandoris iš tikrųjų bus baigtas. Ketvirtadienį Muskas pirmą kartą kalbėjosi su „Twitter“ darbuotojais vaizdo įrašu, kuris buvo plačiai nuskambėjęs, remiantis žinutėmis, kurios buvo rodomos vidinėje pokalbių lentoje.

Štai kas šią savaitę nugriuvo Musko mieste.

Šios Trečiadienį pranešė Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija kad „Tesla“ automobiliai sudarė beveik 70 % avarijų, apie kurias buvo pranešta apie pažangias vairuotojo pagalbos sistemas nuo praėjusių metų birželio. JAV saugos agentūros pateikti duomenys teigia, kad elektromobiliai pateko į 273 iš 392 ataskaitoje nurodytų avarijų, įskaitant 11 automobilių gamintojų duomenis.

Vis dėlto NHTSA teigė, kad duomenys neturi tinkamo konteksto ir yra skirti tik kaip vadovas greitai nustatyti galimas defektų tendencijas.

„Patarčiau būti atsargiems prieš bandant daryti išvadas, pagrįstas tik mūsų skelbiamais duomenimis“, – per žiniasklaidos renginį sakė NHTSA administratorius Stevenas Cliffas. „Tiesą sakant, vien duomenys gali sukelti daugiau klausimų, nei jie atsako.

Kai birželį Muskas paskelbė apie planus sumažinti „Tesla“ darbuotojų skaičių 10 proc., generalinis direktorius pasakė, kad turi „super blogas jausmas“ apie ekonomiką. Vartotojams šie rūpesčiai virsta lipdukų šoku.

Tesla padidintos visų automobilių modelių kainos JAV. šią savaitę automobilių pramonė ir toliau kovoja su tiekimo grandinės problemomis, infliacija ir ekonominiu netikrumu.

Bendrovė padidino savo modelio Y ilgo nuotolio versijos kainą iki 65,990 62,990 USD nuo 2,000 69,990 USD, o našumo modelį padidino XNUMX XNUMX USD iki XNUMX XNUMX USD, teigiama jos svetainėje. Electrekas pasakė „Model S Dual Motor All-Wheel Drive“ kaina padidėjo maždaug 5,000 USD iki 104,990 6,000 USD. „Model X“ dviejų variklių visų ratų pavara ilgo nuotolio pabrango XNUMX XNUMX USD.

Anksčiau „Tesla“ kai kurių ilgo nuotolio modelių pristatymą JAV atidėliojo iki mėnesio.

FAA pirmadienį priėmė aplinkosaugos sprendimą, dėl kurio Musko „SpaceX“ buvo gerų ir blogų naujienų, ir mamutinė raketa Starship, kurią kompanija kuria Teksase.

Reguliavimo institucija paskelbė daugiau nei 75 aplinkos mažinimo veiksmų, kuriuos bendrovė turi atlikti, kad galėtų tęsti Starship skrydžio bandymus, sąrašą. Į reikalavimus įtraukti triukšmo lygio apribojimai ir tai, kaip dažnai „SpaceX“ gali uždaryti viešąjį greitkelį šalia objekto.

Po FAA sprendimo Muskas sakė, kad bendrovė „Starship“ raketos prototipą turės „paruoštą skristi“ iki liepos mėn. Bendrovė pirmą kartą siekia pasiekti orbitą su transporto priemone. Tačiau tam pirmiausia reikalinga FAA paleidimo licencija, o reguliuotojo reikalaujami švelninimo veiksmai yra reikšmingi, kol bendrovė gali paprašyti jos.

Geros naujienos „SpaceX“ yra tai, kad FAA baigė savo vertinimą ir nereikalauja išsamesnės peržiūros.

Nežinomas skaičius „SpaceX“ darbuotojų parašė ir viduje išplatino laišką, kuriame kritikuojamas Muskas ir jo viešas elgesys, apibūdindami jį kaip „dažną blaškymosi ir gėdos šaltinį“, rašoma žiniasklaidos pranešimuose. CNBC penktadienį pranešė, kad buvo atleisti mažiausiai penki su laiške susiję darbuotojai kaip rezultatas.

„SpaceX“ prezidentė ir COO Gwynne Shotwell visos įmonės el. laiške, kurį gavo CNBC, teigė, kad laiškas ir procesas, skirtas pasirašyti pasirašiusius asmenis, „nusimino daugelį“ darbuotojų, kurie, jos teigimu, jautėsi „nepatogiai, įbauginti ir patiria patyčias“.

„Turime atlikti per daug kritinio darbo ir nereikia tokio per didelio aktyvumo“, – rašė Shotwell. „Atsiprašau už šį blaškymąsi. Susikoncentruokite ties „SpaceX“ misija ir naudokite savo laiką darbe, kad atliktumėte geriausią darbą.

Kai „Twitter“ akcijų kaina prekiauja apie 37 USD, ty gerokai žemiau 54.20 USD, Muskas sutiko mokėti už įmonę, investuotojai ir darbuotojai pagrįstai nerimauja dėl ateities.

Muskas ketvirtadienį susitiko su „Twitter“ darbuotojais atrodė kaip potencialaus būsimo savininko pastangos sukurti pasitikėjimo ir skaidrumo jausmą su žmonėmis, kurie jam dirbs.

Tačiau „Slack“ reakcijos po susitikimo parodė, kad darbuotojams vis dar liko klausimų ir rūpesčių, pasak asmens, kuris matė žinutes, bet prašė neskelbti jo pavardės, nes jos turėjo būti privačios.

Nors buvęs generalinis direktorius Jack Dorsey pažadėjo darbuotojams galimybę nuolatinis darbas nuotoliniu būduMuskas laikėsi kitokio požiūrio į savo bendroves, neseniai reikalaudamas, kad „Tesla“ ir „SpaceX“ darbuotojai bent jau būtų biure. 40 valandos per savaitę.

Muskas pokalbio metu sakė, kad galbūt nėra toks griežtas „Twitter“ darbuotojams, nes programinės įrangos kūrimas gali būti lengviau valdomas iš tolo, o automobilių gamybai reikia fizinio buvimo.

Tačiau jo atsakymas nenumalšino susirūpinimo. Pasak pažįstamo asmens, dėl jo komentarų kai kurie „Twitter“ darbuotojai baiminosi dėl savo darbo. Spręsdamas susirūpinimą dėl galimų atleidimo iš darbo, Muskas teigė, kad „Twitter“ turi pasiekti geros finansinės būklės, tačiau, anot asmens, „kiekvienam, kuris yra reikšmingas indėlis, nėra dėl ko jaudintis“.

Reaguodami į susitikimo pabaigą, „Twitter“ darbuotojai pasidalino žinutėmis ir meemais, kaip save vadinti išskirtiniais.

— Prie šio pranešimo prisidėjo Michaelas Waylandas iš CNBC.

Žiūrėkite: Muskas „Twitter“ darbuotojams sako, kad nori, kad kasdien būtų bent milijardas vartotojų