Elonas Muskas laikinai atsisakė savoPonas Tweet“ kepuraitė trečiadieniui Tesla uždarbio skambutis, siekiant nustatyti didžiausią varžovą jo elektromobilių milžinui: konkurenciją iš Kinijos.
Kai „Tesla“ atsitraukia prasčiausi metai rinkoseMuskas, kuris buvo bendrovės generalinis direktorius nuo 2008 m., turėjo atsakyti į keletą sunkių klausimų. investuotojo skambutis Bendrovės akcijos per pastaruosius metus nukrito 2022 % po 50 ir 2020 m. dvejų metų žemumas praėjusių metų lapkritį.
Elektromobilių bendrovės investuotojai nerimauja dėl Musko prasiskleidęs per plonas po įsigijimo Twitter pernai, o jo pasirodymas teisme Ši savaitė už tariamą Tesla investuotojų klaidinimą 2018 m. savo tviteryje „užtikrintas finansavimas“ tikrai nepadėjo.
Taigi „Tesla“ investuotojai tikriausiai palengvėjo, kai bendrovė pranešė rekordines pajamas trečiadienį. Muskas per pokalbį sakė, kad per pirmąsias sausio savaites bendrovė sulaukė „didžiausių užsakymų nei bet kada mūsų istorijoje“, o tai rodo, kad serija kainų mažinimo visame pasaulyje padėjo padidinti paklausą.
Tačiau paspaudus elektromobilių pramonės padėtį Kinijoje, kur Tesla per pastaruosius metus prarado pozicijas, Muskas pripažino, kad Kinijos įmonės yra labiausiai linkusios mesti iššūkį Teslos dominavimui.
„Mes labai gerbiame automobilių kompanijas Kinijoje. Pagal mūsų patirtį jie yra konkurencingiausi pasaulyje, o Kinijos rinka yra pati konkurencingiausia“, – sakė Muskas. „Jie dirba sunkiausiai ir protingiausiai, o mes labai gerbiame Kinijos įmones, su kuriomis konkuruojame.
„Jei spėčiau, greičiausiai tai būtų kokia nors Kinijos įmonė, kuri greičiausiai bus antroji po Tesla“, – pridūrė jis.
Kinijoje auganti elektromobilių pramonė
Elektrinės transporto priemonės yra didelis verslas Kinijoje, o tai sudaro rinką du trečdaliai elektromobilių paklausos praėjusiais metais, o „Tesla“, pradėjusi gaminti automobilius savo Šanchajaus „Gigafactory“ 2019 m., yra toli gražu ne vienintelis žaidimas mieste.
Elektromobilių paklausa Kinijoje yra didžiulė; įrašas 6 milijonai elektromobilių buvo parduota Kinijoje pernai, o tai sudaro daugiau nei ketvirtadalį naujų transporto priemonių pardavimų, o Kinijos elektromobilių įmonės auga, kad patenkintų paklausą. Kinijos automobilių gamintojas BYD, kurią remia Warrenas Buffettas, lenktyniavo pro Teslą elektromobilių pardavimų Kinijoje pernai.
2021 metais maždaug 300 XNUMX EV gamybos įmonės veikė Kinijoje ir gavo naudos iš per dešimtmetį Kinijos vyriausybės investicijų ir dosnių subsidijų pramonės plėtrai, kuri dabar apima maždaug 4 milijonai įkrovimo stotelių išplito visose šalies provincijose, iš kurių viena turi tris kartus daugiau įkrovimo įrenginių kaip ir visos JAV
Iš pradžių subsidijos elektromobiliams buvo skirtos elektra varomiems automobiliams, kad jų kainos būtų lygiavertės su vidaus degimo varikliais varomoms transporto priemonėms, o per dešimtmetį nuo tada, kai jos buvo pradėtos įgyvendinti, sektorius subrendo ir tapo įvairesnis. Kinijos bendrovės Wuling sukurtas dėžutės dydžio Mini EV kainavo šiek tiek daugiau $5,000 praėjusiais metais, o 2021 m geriausiai parduodamas elektromobilis Kinijoje.
Subsidijos vartotojams buvo sumažintas 2021 m., o šių metų sausio 1 d kai kurios mokesčių lengvatos išliks, o pramonės analitikai tai paliko prognozuojama kad ateinančiais metais pramonė taps labiau orientuota į rinką, o ne į politiką.
Grėsmė Teslai
Muskas gyrė Kinijos automobilių gamintojus praeityje2021 m. pavadino juos „konkurencingiausiais pasaulyje“ ir pridūrė, kad Kinijos elektrinių automobilių gamintojai gali pasigirti pažangia programine įranga, galinčia „formuoti automobilių pramonės ateitį“.
Tačiau jie taip pat kelia didžiulę grėsmę mažėjančiai Tesla galiai, nes jos transporto priemonių paklausa Kinijoje mažėja, 40% bendrovės pardavimų. BYD, pagrindinis Tesla konkurentas Kinijoje, ir kiti Kinijos gamintojai paskelbė didžiulis pardavimų augimas iki praėjusių metų pabaigos, o Tesla skaičiai gruodį smuko daugiau nei 40%.
Tesla sumažintos automobilių kainos Kinijoje du kartus per pastaruosius kelis mėnesius, kai Kinijos vyriausybė panaikino savo subsidijas elektromobiliams, kad paskatintų pardavimus lėtėjant paklausai. Nuo to laiko bendrovė sumažino kainas JAV ir kitose rinkose.
Muskas užsiminė, kad kainų mažinimas atrodė pasiteisinęs, atsižvelgiant į rekordinį „Tesla“ pelną praėjusį ketvirtį, ir pridūrė, kad paklausos perspektyvos ateinančiais metais buvo optimistinės, nepaisant „tikriausiai visos automobilių rinkos susitraukimo“.
„BloombergNEF“. analizė prognozavo, kad 40 m. Tesla pardavimai išaugs 2023 proc., o jos paklausus Model Y automobilis gali tapti geriausiai parduodamu elektromobiliu pasaulyje ir netgi patekti į bet kokio tipo automobilių trejetuką visame pasaulyje. Tačiau nors „Tesla“ kai kuriose vietose vis dar veikia, didėjanti Kinijos vidaus automobilių gamintojų konkurencija gali dar labiau išstumti šią svarbią rinką.
Ši istorija iš pradžių buvo rodoma Fortune.com
Daugiau iš Fortūnos:
Olimpinė legenda Usainas Boltas dėl sukčiavimo prarado 12 milijonų dolerių santaupų. Jo sąskaitoje liko tik 12,000 XNUMX USD
Tikroji Meghan Markle nuodėmė, kurios Didžiosios Britanijos visuomenė negali atleisti, o amerikiečiai negali suprasti
„Tai tiesiog neveikia“. Geriausias pasaulyje restoranas uždaromas, nes jo savininkas šiuolaikinį puikaus maitinimo modelį vadina „netvariu“
Bobas Igeris tiesiog pakišo koją ir liepė „Disney“ darbuotojams grįžti į biurą
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html