Europos automobilių prognozės tampa neigiamos, o elektros pardavimo augimas sustoja

Lengvųjų automobilių ir visureigių pardavimų perspektyvos Vakarų Europoje sparčiai blėsta, prognozėms slenkant į neigiamą teritoriją, silpnėjant ekonominėms perspektyvoms, o per ateinančius porą metų greičiausiai atsikvėps net ir tvirta elektromobilių revoliucija.

Aukšto lygio prognozuotojas „LMC Automotive“ Dabar tikimasi, kad pardavimai Vakarų Europoje 6 m. sumažės 2022% iki šiek tiek mažiau nei 10 mln., nes tai yra tiekimo grandinės kliūtys, karas Ukrainoje ir uždarymas Kinijoje dėl koronaviruso pasikartojimo.

Vakarų Europos akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių (BEV) pardavimas 2020 m. išaugo daugiau nei dvigubai iki šiek tiek mažiau nei 750,000 2021, o 1,143,000 m. vėl šoktelėjo – parduota 10.3 XNUMX XNUMX arba XNUMX % rinkos. „Schmidt Automotive Research“ tikisi, kad per ateinančius porą metų tai sulėtės.

„Prieš Rusijos invaziją buvo laikomasi bendros nuomonės, kad šiemet augimo tempas yra nuo 10 iki 15%, palyginti su 2021 m. (BEV) lygiu. Dabar tikimasi, kad tai bus perpus sumažinta“, – sakė Mattas Schmidtas.

Per ateinančius porą metų, kadangi Europos Sąjungos (ES) reglamentai išlieka pastovūs, gamintojai galės daugiau koncentruotis į itin pelningų vidaus degimo varikliu (ICE) varomų automobilių ir visureigių pardavimą.

„Nuo 2022 m. iki 2024 m. BEV skverbtis padidės tik vienu procentiniu punktu dėl pagrindinės varomosios jėgos ir tradicinio gamintojų pagrindinio etalono – (ES) CO2 parko vidutinių tikslų, kurie išliks pastovūs iki 2025 m., o tiekėjai turės mažai veiksmų laisvės, nepaisant didėjančio augimo. sentimentas elektromobiliams“, – sakė Schmidtas.

„2022 m. pabaigoje palengvėjus puslaidininkių situacijai, 2023 m. bendra rinka padidės (13.8 mln.), o tai greičiausiai slopins BEV skverbties augimą, nes grįžta pradinio lygio ICE modelio prieinamumas, o tai suteiks postūmį nenaudojamiems papildiniams“, – sakė Schmidtas. sakė.

Metų pradžioje „LMC Automotive“ užtikrintai prognozavo, kad pardavimai išaugs 8.6 proc. Tačiau netikėta invazija į Ukrainą smarkiai pakoregavo iki vos pastebimo 0.4% prieaugio 2022 m. iki 10.63 mln., o dabar prognozuojama minus 6%. 2019 metais Vakarų Europos pardavimai prieš koronavirusą pasiekė 14.29 mln.

Vakarų Europa apima visas dideles Vokietijos, Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Ispanijos ir Italijos rinkas.

Vakarų Europos metinė pardavimo norma balandį sumažėjo iki 8.8 mln. nuo 9.0 mln. kovo mėn., pranešė LMC.

„Mūsų prognozė 2022 metams buvo sumažinta nuo praėjusio mėnesio, o dabar Vakarų Europos rinka kasmet traukiasi. Pasaulinės pasiūlos problemos nerodo reikšmingų mažėjimo ženklų, o pagrindinės paklausos perspektyvos taip pat mažėja. Vartotojų pasitikėjimas euro zonoje per pastaruosius du mėnesius nukrito, o dabar toks lygis, kokio nebuvo nuo tada, kai 2020 m. prasidėjo pandemija, o namų ūkiai šiais metais patirs rimtą realių pajamų spaudimą. Tačiau tiekimo problemos kol kas išlieka pagrindiniais registracijas lemiančiais veiksniais“, – teigiama LMC pranešime.

Daugelis pasaulio automobilių pramonės lyderių šią savaitę lankosi Londone ir dalyvaus „Financial Times“ konferencijoje „Automobilio ateitis“. „Volkswagen“ generalinis direktorius Herbertas Diessas, „Mercedes“ generalinis direktorius Ola Kaellenius ir „Renault“ generalinis direktorius Luca de Meo pirmadienį kalbės ne tiek apie revoliucinius naujus produktus, kuriuos jie planuoja ateityje, kiek apie tai, kaip jie išlaikys savo laivus stabilius. netikėtas nuosmukis.