Europos energetikos krizė skatina jūrų degalų tiekimo naujoves

Antradienį vidutinės naftos kainos sumažėjo žemiau 100 USD už barelį pirmą kartą nuo balandžio mėn. Užrakinimai Kinijoje didėja infliacijos tempai ir nerimą keliantys nuosmukio požymiai labai apsunkina naftos rinkas ir sukelia kainų kritimą. Rusijos karo Ukrainoje fone naftos ir dujų paskirstymo sutrikimai paaštrėjo sankcijos ir OPEC+ pasiūlos slopinimo priemonės sukėlė chaosą energijos srautuose visame pasaulyje.

Europa iš karto buvo atskleista, nes ji buvo labai priklausoma nuo Rusijos energijos. ES šalys bendrai importavo 27% viso aliejaus ir 40% gamtinių dujų šaltinių iš Rusijos iki konflikto Ukrainoje protrūkio. Nepaisant apskaičiuoto JAV spaudimo ir įsipareigojimų NATO, šis procentas sumažėjo $ 68.5 mlrd vertės energijos pardavimą Rusijai nuo vasario 24 d^th. Su dabartinėmis sankcijomis Rusijos energijos pirkimui ir gresiančia 90% pjovimas naftos vartojimo srityje, kuri turi būti baigta iki 2022 m. pabaigos, ES stengiasi rasti naujų tiekimo šaltinių ir neutralizuoti infliaciją. Jei jie žlugs, poveikis jų ekonomikai ir pasaulio energijos rinkoms bus katastrofiškas. Pasaulis žvelgia į stipraus ekonomikos nuosmukio bedugnę.

Artėjanti žiema jau paskatino kai kurias euro zonos šalis pasiruošti energijos normavimo scenarijams. Vokietija, kurioje 2021 m 30% viso mėnesio naftos importo buvo Rusijos, pradėta įgyvendinti energijos taupymo priemones ribojant šildomo vandens paskirstymą ir uždarant baseinus. Tokios priemonės papildo dyzelinio kuro naudojimo mažinimą, kuris Europoje tampa įprastas dalykas.

Dyzelino trūkumas dėl Rusijos naftos draudimo greičiausiai padidins infliaciją. Jau stulbinantis 8.6% Tikėtina, kad 2022 m. birželio mėn. infliacija toliau didės, o prognozės rodo aukštesnes vartotojų kainas. Ketvirtadienį Europos Komisija kaip tik pristatys prognozuojamą 2023 metų ekonomikos augimą 2.3%, rodantis didelį nuosmukį.

Mažėjančios naftos atsargos, ekonomikos sąstingis ir infliacija gerokai stabdys energijos rinkos atsparumą. Didesnėse šalyse dėl aukštesnių prekių kainų padidės tiekimo grandinės ir logistikos sąnaudos, o tai padidins importo išlaidas. Žaliavų prekybos namams dėl aukštesnių pirkimo kainų reikės finansinių institucijų kapitalo ir kredito, kad būtų užpildytos spragos tiekimo grandinėje.

Besikuriančių prekybos namų galimybės užpildyti energijos rinkos nišas galėtų padėti kovoti su infliacija ir generuoti teigiamą ekonomikos augimą. Pavyzdžiui, „Oilmar“ yra energijos prekiautojas pagal užsakymą, besispecializuojantis naftos prekyboje. Degalų frachtavimas į Europą per Viduržemio, Kaspijos ir Juodąją jūrą atlieka svarbų vaidmenį užpildant spragas tiek naftos, tiek jūrinio kuro tiekimo grandinėse. Prekiaujama daugiau nei 60 šalys, „Oilmar“ atlieka esminį vaidmenį jūrų laivybos pramonėje, pirmiausia apibendrindama kiekius ir leisdama paskutinę mylią pasiekti jūrų tiekėjus. Antra, mažinant kredito spragas ir padedant laivų savininkams bei operatoriams finansuoti jūrinio kuro pirkimą. Tai užtikrina sklandžią laivybos kompanijų veiklą, kad jos galėtų pristatyti prekes laiku ir efektyviai. Ekonominio nuosmukio laikotarpiais tai gyvybiškai svarbu.

Pripažindamas pasaulines tendencijas, kuriomis siekiama ilgainiui atsisakyti iškastinio kuro, „Oilmar“. neseniai paskelbė savo pirmąjį žingsnį į anglies dioksido kompensavimą, pirkdamas anglies dioksido kreditus, kad atsvertų FMT Bergama išmetamų teršalų kiekį kelionėje iš Huelvos į Neapolį. Šis pirmasis sandoris yra svarbus įėjimas į anglies dioksido rinkas.

Bendrovės generalinis direktorius Yusif Mammadov tvirtino, kad bendrovė yra puikioje padėtyje, kad užpildytų rinkos spragą, kad galėtų patenkinti pasaulinį jūrinio kuro tiekimą ir kartu teikti paketą anglies neutralus kuras savo klientams. Šios ir panašios kitų įmonių operacijos padės kompensuoti iškastinio kuro kainas ir pamažu pereiti prie tvaresnių alternatyvų.

Alternatyvūs energijos nešikliai ir degalai, tokie kaip amoniakas, metanolis ir biodegalai, pastaraisiais metais tapo gyvybiškai svarbūs, nes CO2 emisijų mažinimas yra svarbiausias dalykas. Tačiau vis dar yra didelių kliūčių masiniam logistikos ir technologijų, susijusių su šiais degalais, pritaikymui ir plėtrai. Infrastruktūra, reikalinga suskystintų gamtinių dujų (SGD) bunkeriavimo sistemoms įrengti, SGD dujų tiekimo laivui maitinti praktika yra didžiulė ir reikalaujanti kapitalo. Vyriausybės turi imtis aktyvaus vaidmens, skatindamos viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę, kad šie projektai būtų išplėsti ir padėtų jiems kilti. Iki to laiko anglies dioksido kreditų ir išmetamųjų teršalų kompensavimo programos gali tapti įmonių ir vyriausybių pasirinkimu.

Kapitalas, išleistas anglies dioksido kreditui ir emisijų kompensavimui, padidins konkurencijos galimybes atsinaujinančios energijos rinkoje. Pasaulio kuro paslaugos, kuris daugiausia skirtas aviacijos bendruomenei, siūlo pirkėjams galimybę susieti kuro sandorius su anglies dioksido kompensavimas, užtikrinant lengvą atskleidimo ir atskleidimo valdymą. Minervos bunkeriavimas, pirmaujanti jūrų energijos tiekėja, pasiūlė panašią galimybę ir vėliau pristatė galimybę anglies dvideginio neutralus laivų kuro tiekimas savo klientams. Pusiasalio švari energija, Kalifornijoje įsikūrusi jungtinė aplinkosaugos agentūra, siūlys atsinaujinančios energijos pirkimą visą parą aptarnaujamose srityse iki 2025. Tokia sąveika pabrėžia kylančią konkurenciją, kuri teigiamai paveiks atsinaujinančios energijos galimybes, ypač Europoje plintančios energijos krizės metu.

Kol šalys stengiasi atremti kylančias kuro kainas ir užsitikrinti patikimus energijos šaltinius, nišiniai anglies dioksido kompensavimo tiekėjai, tokie kaip „Oilmar“, pateikia praktinių pavyzdžių, kaip užpildyti spragas tradicinėje energijos rinkoje ir siekti tvaresnės energijos.

Įmonėms kovojant su infliacija ir recesija chaotiškoje energetikos aplinkoje, privataus sektoriaus inovacijos bus itin svarbios užtikrinant rinkos atsparumą ir energetinį saugumą, kartu suteikiant galimybę pereiti prie tvaresnės energijos.