„Republic Airways“ lėktuvas artėja prie kilimo ir tūpimo tako Ronaldo Reigano Vašingtono nacionaliniame oro uoste (DCA) Arlingtone, Virdžinijoje, 2 m. balandžio 2022 d.
Danielis Slimas | AFP | „Getty“ vaizdai
Federalinė aviacijos administracija pirmadienį pranešė atmetusi siūlymą perpus sumažinti valandų skaičių, reikalingą norint tapti antruoju pilotu, nes didelis aviatorių trūkumas verčia vežėjus mažinti maršrutus.
„Republic Airways“, skraidanti trumpais maršrutais delta, Amerikos ir Vieningasbalandį reguliavimo institucijoms pasiūlė leisti pilotams prisijungti prie aviakompanijos po 750 valandų skrydžio, kai jie baigia vežėjo mokymo programą.
Paprastai reikia 1,500 valandų skrydžio laiko, kad naujas pilotas galėtų skraidyti komerciniais tikslais, tačiau yra išimtis, susijusi su tam tikra karine patirtimi, kuri sumažina reikalavimą per pusę.
Vadinamoji 1,500 valandų taisyklė buvo priimta po to mirtina Colgan Air katastrofa 2009 m. vasarį netoli Buffalo, Niujorko valstijoje. Dėl katastrofos taip pat buvo nustatyti nauji reikalavimai dėl minimalaus pilotų poilsio prieš skrydį.
„FAA mano, kad didesnis visuomenės interesas yra užtikrinti ir išlaikyti tokį saugos lygį, kurį užtikrina integruoto aviacijos švietimo pagrindas, kurio reikalaujama pagal dabartinius kriterijus“, – teigiama agentūros sprendime, paskelbtame likus dienai iki regiono. oro linijų konferencija Vašingtone
FAA sprendimas priimtas, kai oro linijos kovoja su dideliu pilotų trūkumu, kurio vadovai turi kaltas dėl paslaugų mažinimo, ypač mažuose miestuose.
„Republic Airways“ iš karto nekomentavo.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html