Pirmą kartą jachtoje? Venkite šių 7 mėgėjiškų klaidų

Nors dauguma kelionių pramonės sunkiai atsistojo ant kojų, jachtų pramonė pandemijos metu turėjo kitokią problemą: aptarnauti visus, norinčius išsinuomoti valtį.

Kaip ir išaugęs privačių lėktuvų skaičius pandemijos metu, užsakomųjų reisų paklausa išlieka „labai didelė“, – sakė jachtų tarpininkavimo bendrovės komercijos vadovas Crom Littlejohn. Northrop & Johnson. Jis tikisi, kad susidomėjimas išliks toks „artimiausioje ateityje“.

Tačiau tai nėra tie patys žmonės, kurie visada keliavo jūra, sakė jis.

„Didžiąją mūsų verslo dalį sudaro pirmą kartą vykdomi chartijos“, – sakė Littlejohnas. „Jie praleido slidinėjimo atostogas... jie nori išbandyti kažką kitokio.

Viešai neatskleista informacija su CNBC dalijasi septyniomis dažniausiai pasitaikančiomis klaidomis, kurias daro naujokai.

Yra keletas priežasčių palikti kieto apvalkalo lagaminus namuose, sakė Littlejohn.

Lygiai taip pat, kaip jie braižo viešbučio kambarių sienas, kieti lagaminai gali sugadinti puikią jachtų apdailą, sakė jis.

„Daiktai atšoka, o kieti dalykai gali pažeisti paviršius“, – sakė Littlejohnas.

Tada yra lagaminų, kurie nesugriūna, laikymo problema. „Galite įsivaizduoti, kiek [bagažo] galėtų atsivežti dešimt žmonių arba 12 užsakomųjų skrydžių, jei vežtųsi kietą bagažą“, – sakė jis. „Jam laikyti reikia papildomos patalpos.

„Kuo daugiau minkštų šonų rankinio maišelio tipo bagažo, tuo geriau laikyti ir judėti valtyje“, – sakė jis.

Batai minkštu padu yra tinkamesni nei aukštakulniai, sakė Littlejohn, bet „mes paprašysime jūsų neavėti batų laive“.

Pasak jo, keliautojai gali laisvai avėti aukštakulnius išvykoms po žemę, tačiau net pietuose Prancūzijoje, kur naktinis gyvenimas dažnai sudaro didelę užsakomųjų reisų dalį, akmenimis grįsti keliai gali tapti geresniu pasirinkimu patogiais batais.

Tačiau batų taisyklės gali priklausyti nuo jachtos savininko, sakė superjachtos influenceris Denisas Suka. žinomas kaip jachtos magnatas prisijunges.  

Jei svečiai nėra tikri dėl jachtos batų politikos, jie gali stebėti įlaipinimą, sakė Suka. Ieškokite „batų porų prie įėjimo“, – sakė jis. Tai reiškia, kad batai į valtį neįleidžiami.

Kalbant apie tai, ką supakuoti, Suka rekomenduoja „išlaikyti lengvus“ drabužius, kurie turi „vasaros atmosferą“, o šią taisyklių dalį vadina „kurie beveik iškaltos akmenyje“.

Keleiviai turėtų lipti į passerelle – pėsčiųjų taką, skirtą įlipti ir išlipti iš jachtos – po vieną, sakė jachtų bendrovės verslo konsultantė Marcela de Kern. Monako laive.

„Tai gana trapu“, - sakė ji. „Jei įlipate tuo pačiu metu, jis gali sulūžti“, – sakė ji ir pridūrė, kad tai gali sukelti „didžiulių“ problemų Graikijos ir Kroatijos uostuose, kur ypač sunku patekti iš jachtos į uostą.

„Pirmenybę turi tas, kuris palieka jachtą, taigi, jei įlipate ir kas nors kitas leidžiasi žemyn, turėtumėte palaukti ir leisti jam nusileisti pirmam“, – sakė de Kernas.

Tokios įžymybės kaip Kardashians „neturi jachtos etiketo“, sakė ji, remdamasi neseniai vaizdo įrašas, kuriame jie išlipa arti vienas kito, vienas avimas aukštakulniais, iš jachtos Portofino mieste.

Nauji rinkos dalyviai neturėtų išleisti viso savo biudžeto užsakomiesiems tarifams.

„Tuomet turėsi likusias išlaidas“, – pasakė Litldžonas. „Su PVM mokesčiais ir gėrimais bei maistu... laivo transportu ir degalais jūs prie tos chartijos kainos pridėsite dar 75–100 proc.

Pasak bendrovės atstovo, savaitės chartijos su Northrop & Johnson svyruoja nuo 32,000 490,000 USD iki XNUMX XNUMX USD, pridėjus išlaidas.

„Yra chartijos visuose kainų diapazonuose“, - sakė jis. Jis patarė bendradarbiauti su brokeriu, kuris yra susipažinęs su laivo dydžiu ir vieta, kurią keliautojai nori užsisakyti.

Be brokerio, keliautojai, pradedantys pramonę, „galėtų mokėti daugiau už jachtą, o ne turėti geresnę už tą pačią kainą“, – sakė Suka.

Brokeriai taip pat gali suderinti klientus su tinkamomis komandomis, sakė Suka. Tai svarbu, nes keliautojai ir įgulos nariai gali praleisti laiką kartu kelias dienas, jei ne savaites, pridūrė jis.

„Nupirkti jachtą nėra pigu, todėl [klientai] turi iš to gauti kuo daugiau naudos“, – sakė jis.

Susipažinimas su kapitonu ir įgula yra geriausias būdas gauti aukščiausios klasės paslaugas, sakė Suka.  

Kai „jachta bus prišvartuota, įgula tikrai pateiks geriausius patarimus, ką daryti ir kur [eiti]“, įskaitant „restoranus, kavą ar kitas pramogas, nes jie puikiai pažįsta vietovę“.

Jei viskas klostysis gerai, keliautojai gali dar kartą išsinuomoti tą pačią jachtą, todėl iš pradžių reikia užmegzti gerus santykius su įgula, – sakė jis.

Monako de Kernas patarė keliautojams kelionės pradžioje pasveikinti įgulą.

„Paklauskite jų vardų, paspauskite jiems ranką ir parodykite pagarbą laive esančiam kapitonui“, – sakė ji.

Neužkraukite dienų veiklos, sakė Littlejohn.

Ekskursijoms po žemę jis patarė suplanuoti ne daugiau kaip vieną dviejų valandų trukmės kelionę vidaus vandenimis per užsakomąją savaitę.

„Dauguma žmonių tikriausiai pusę dienos praleidžia laive, užsiima vandens sportu... ir mėgaujasi pačia valtimi“, – sakė jis. Tada kitą dienos pusę gal praleisite išvykdami į ekskursiją, išimkite konkursą. Galite įeiti ir ištirti... žemes ir salas.

Tada jis grįžta į laivą ir „praleidžia nuostabų vakarą laive“, – sakė jis.

Littlejohn rekomenduoja užsisakyti „kiek įmanoma anksčiau“. Jis sakė, kad pradėti ieškoti bet kur nuo šešių mėnesių iki vienerių metų.

Jis sakė, kad „Northrop & Johnson“ jau daro užsakymus 2023 m. Kalėdoms. Jis sakė, kad didesnių, brangesnių laivų užsakymai nėra neįprasti, tačiau nuo pandemijos „taip pat pastebime vidutinės klasės laivus“.

Tačiau šiai vasarai dar yra keletas paskutinės minutės chartijų, sakė jis.