„Flightline“ išvyksta dirbti į Kentukio garsiojo Lane galo fermą; Jis įsitraukė į istorijos knygas su ryškia šešių pergalių karjera

Lapkričio 5 d. „Breeders' Cup Classic“ atkarpoje beveik pakilęs į orą, „Flightline“ pateko į istorijos knygas ir, be abejo, pateko į Šlovės muziejų su puikiu 8 ir ketvirčio ilgio Keeneland laimėjimu. Netrukus po varžybų jis persikėlė į Lane's End, kur turi stovėti prie žirgyno, ir nors Kosta Hronis – iš pagrindinių „Flightline“ savininkų „Hronis Racing“ – rodė, kad diskusijos prasideda, Lane's End rodymas buvo daugiau nei stipri užuomina. kad savininkai buvo labai linkę į jo išėjimą į pensiją. Kaip turėtų būti: jo vertė dabar siekia 100 mln. „Lane's End“ nepaskelbė studies mokesčio, tačiau netrukus jo turėtume tikėtis. Jis bus viršuje.

„Flightline“ pergalės skirtumas „Breeder's Cup Classic“ lenktynėse yra didžiausias per 39 metų lenktynių istoriją, jo laikas buvo slegiantis, o šešios lenktynės be pralaimėjimų tvirtai įtrauks jį į knygas. Jis yra geroje kompanijoje: Triple Crown nugalėtojas Justify taip pat buvo laimingai pasitraukęs po šešių lenktynių.

Tačiau didžiąja prasme „Flightline“ išeina į pensiją pasiekęs savo populiarumo viršūnę – panašiai kaip sekretoriatas ir Seattle Slew, jis buvo išplėtojęs nacionalinį aprėptį, už šio sporto žinomumo ir iš tikrųjų už sporto ribų. Jis traukė žmones į lenktynes, kurios anksčiau nebuvo suinteresuotos – tai liudija žmonės, kurie auštant Keenelande sėdėjo ant bėgių ir stebėjo jo darbą likus savaitei iki varžybų. Toks populiarumas buvo pagrįstas ne tik jo laimėjimais, bet ir nuosekliu jėgų demonstravimu ir didžiule konkurencine dvasia, nesuvaržyto jokiomis sąlygomis, bet kokiomis varžybomis ar trasomis.

Jo savininkai ir likęs arklių pasaulis sutinka, kad raktas į tai buvo nuostabus jo žingsnio sklandumas. „Flightline“ neaplenkė kelio.

Techniškai, taksonomiškai stambus sausumos žinduolis, Kentukyje išvesta Flightline galėtų skristi.