Jimmie'o Johnsono NASCAR sugrįžimui, 7 kartus 7 galėtų būti lygus automobilis Nr. 49

Jimmie Johnsonas sugrįš į „Nascar Cup“ seriją 65-ajame etape^th Daytona 500 19 m. vasario 2023 d., bet jo nebus pažįstamame Nr. 48 Chevrolet. Šis numeris priklauso „Hendrick Motorsports“ ir šiuo metu yra su Alexo Bowmano „Chevrolet“ automobiliu po to, kai septynis kartus „Nascar Cup“ serijos čempionas pasitraukė iš „Nascar“ varžybų 2020 m. sezono pabaigoje.

Per pastaruosius du sezonus su Chip Ganassi Racing Johnsonas naudojo 48-ą vietą NTT IndyCar serijoje, tęsdamas atpažįstamą skaičių, kurį jis padėjo išgarsinti per karjerą, apimančią 84 taurės serijos pergales, įskaitant dvi pergales Daytona 500 lenktynėse.

Johnsonas paskelbė apie savo sugrįžimą į Nascar lapkričio 4 d., kai tapo Petty GMS Racing nuosavybės partneriu. Pagrindinis savininkas yra Maury'is Gallagheris, o kitas savininkas yra septynis kartus „Nascar Cup“ serijos čempionas ir septynis kartus „Daytona 500“ nugalėtojas Richardas Petty.

Johnsonas taip pat paskelbė, kad dalyvaus ribotame „Nascar Cup“ serijos lenktynių skaičiuje, įskaitant „Daytona 500“.

Petty GMS buvo įkurta 7 m. gruodžio 2021 d. ir turėjo įspūdingą debiutinį sezoną, kai vairuotojas Erikas Jonesas laimėjo Southern 500 su garsiuoju Nr. 43 Chevrolet, kurį išgarsino Petty.

Noah Gragsonas taip pat prisijungia prie komandos 2023 m. „Nascar Cup“ serijos sezonui.

Viskas skaičiais

Kai Johnsonas išriedės iš garažo ir pradės treniruotis Deitono tarptautiniame greičio ruože, koks numeris bus ant jo „Chevrolet“?

Petty GMS prezidentas Mike'as Beamas turi idėją.

„Kai mes paskelbėme pranešimą su Jimmie, žmonės pradėjo jungti taškus“, - sakė Beam. „Septyni kart septyni yra 49.

„Šventas šūdas, aš niekada apie tai nebūčiau pagalvojęs.

„Turime du septynis kartus čempionus ir padauginus septynis kartus septynis, gausite 49. Tai būtų puikus skaičius mūsų komandai su Richardu Petty ir Jimmie Johnsonu.

Nors tai netapo oficialu, tai yra skaičius, turintis prasmę naujam Johnsono, kaip taurės serijos savininko/vairuotojo, karjeroje komandoje, kurioje yra ir Petty.

Spalio 4 d., kai turėjau galimybę pasikalbėti su Johnsonu prieš pasirašant jo naują knygą „One More Lap – Jimmie Johnson and the #48“, jis kalbėjo apie galimus automobilių numerius. Tai buvo vienas mėnuo, kol buvo paskelbta apie jo nuosavybės dalį „Petty GMS Racing“.

„Tai tikrai bus kitoks skaičius“, - sakė Johnsonas. „Mano dukra to manęs paklausė per naktį.

"Galbūt tai bus 84. Mes tiesiog pakeisime 4 ir 8."

Pirmosiomis Nascar dienomis buvo naudojami triženkliai skaičiai, tačiau nesitikėkite, kad ant Johnsono automobilio atsiras „048“.

Rinkodaros „svajonių komanda“

Tai atveria galimybę visų tipų padidintoms Petty GMS rinkodaros galimybėms, nes dalyvauja du septynis kartus tapę čempionai, turintys 284 pergales ir 14 čempionatų.

„Rinkodaros dalis yra daug jaudulio“, - sakė Beam. „Pabandyti susieti 7 ir 7 yra gana šaunu. Impulso yra daug. Netrukus bus tikrai šaunių pranešimų. Ričardas yra didelė to dalis.

„Labai įdomu tai pamatyti ir būti jo dalimi“, – sakė Beam. „Tai kyla. Su mumis susisiekė daug žmonių, įvairios įmonės. Dabar tiesiog derinami geriausi pasiūlymai.

„Paskelbsime pirmuosius metus. Kaip šaunu turėti galimybę parduoti Jimmie'ą Johnsoną ir Richardą Petty. Tai beprotiška."

Tiek Petty, tiek Johnsonas pripažįsta rinkodaros vertę ir džiaugiasi būdami komandos veidais. Petty yra 85 ir vis dar mėgsta keliauti, leisti laiką su gerbėjais ir lankytis su rėmėjais. Jo autografas tapo legendiniu.

Johnsonas buvo šiuolaikinės rinkodaros mašina, pritraukianti naujus rėmėjus, tokius kaip Carvana, į automobilių lenktynes ​​kaip pagrindinį jo 48-ojo „Indy“ automobilio rėmėją „Chip Ganassi Racing“.

Kibirų sąrašas

Kai rugsėjo 26 d. Johnsonas paskelbė, kad pasitraukia nuo nuolatinių lenktynių, jis kalbėjo apie „Bucket List“ tvarkaraštį, į kurį įeina „IndyCar“, „Nascar“, „Imsa“ ir garsiosios 24 valandų Le Mano lenktynės. Jis taip pat kalbėjo apie „Dvigubą“ tą pačią dieną bėgdamas Indianapolio 500 ir Coca-Cola 600 lenktynėse Charlotte Motor Speedway.

Tačiau nuo šio paskelbimo pirmenybė buvo teikiama Johnsono Nascar nuosavybės pareigoms. Kitą mėnesį Deitonoje jis nedalyvaus nei Imsa, nei Rolex 24 lenktynėse. Johnsonas neturi susitarimo dėl Indianapolio 500 ir turėtų pasirašyti sutartį su Chevrolet IndyCar komanda.

„Penske“ komanda spalį man pasakė, kad prie „Indianapolis 500“ nepridės papildomo automobilio, todėl į šią komandą neatsižvelgta. „Arrow McLaren“ savo komandoje neturi vietos, nes 2013 m. „Indy 500“ nugalėtojas Tony Kanaanas į 500 mylių lenktynių rikiuotę įtrauktas.

Dėl to „Ed Carpenter Racing“, „Dreyer & Reinbold Racing“ ir „Juncos“ būtų vienintelės „Chevrolet“ komandos, kurios galbūt galėtų pasodinti Johnsoną į „Indy 500“ automobilį.

Su kiekviena diena Johnsonui atrodo vis sunkiau rasti važiavimo 107 automobiliu^thIndianapolis 500.

Bet jei taip atsitiks, „Beam“ turi antrąją „Double“ dalį, skirtą Johnsonui, kuri būtų naudojama „Coca-Cola 600“.

„Nuo pat pirmo pokalbio su Jimmie jis kalbėjo apie „IndyCar“, „Indy 500“ lenktynes ​​ir kvalifikaciją“, – sakė Beamas. „Kai jis ten įveikė Rookie Orientaciją, savo pirmąjį ar antrąjį ratą Indy automobiliu, jis jau buvo nubėgęs greičiau, nei įveikė stulpą savo taurės automobiliu.

„Buvo daug diskusijų ir daug darbo, siekiant palengvinti ir sudaryti planą bei kalbėtis su Nascar apie tvarkaraštį Charlotte. Yra skalbinių sąrašas, kuris laukia, kol bus įvykdytas.

„Jaučiuosi gerai dėl to“.

Beam sakė, kad prireikus bus naudojami privatūs lėktuvai, o budintys vairuotojai bus naudojami treniruotėms ir kvalifikacijai.

„Gruodžio 28 d. tai dar kartą peržiūrėsime, bet tai įdomu“, – sakė Beam. "Jimmie tikrai nori tai padaryti ir tikrai, jei jis nori tai padaryti, mes tai padarysime."

Johnsonas, būdamas 47-erių, būtų vyriausias dvikovą įveikęs vairuotojas.

„Aš dėl to nesijaudinu“, - sakė Beamas. „Su jo treniruočių tvarkaraščiu tai mažiausia problema.

„Jimmie dalyvavo „Garage 56“ treniruoklyje kartu su Nascar ir Ricku Hendricku Le Mano. Jimmie greitai mokosi ir kad ir ką Nascar leis mums atlikti testavimui, mes visa tai išgyvensime.

Kalbant apie nuosavybės vaidmenį, Beamui patiko bendravimas su Johnsonu, kai jis vis labiau įsitraukia į Petty GMS Racing verslą.

„Praėjo tikrai gerai“, – sakė Beam. „Kai pradėjome kalbėtis su Jimmie, turėjome susitikimų apie automobilius, vežėją ir boksą. Aš visada vaikinu Morį, nes jis yra už 3,000 mylių ir jis man krinta ant kelių, bet tai gerai.

„Bet sekėsi labai gerai. Mes galime uždėti kėbulą automobiliui per tris dienas su kitu automobiliu. Dirbame su komanda ir įgula. Jimmie ir jo grupė sunkiai dirba su partneriais. Visi džiaugiasi Džimiu.

„Tai, ką žinote apie Jimmie Johnson, yra tiesa. Jis nuima uodegą. 6 val. ryto jis jums atsiųs žinutes su idėjomis. Jis taip susijaudinęs ir yra puikus vaikinas.