Atstovas patvirtino, kad 200,000 m. automobilių gamintojas tikisi pasiekti 2023 XNUMX vienetų per metus. Taigi „Ford“ nepadidins gamybos, nepaisant didelės paklausos.
Šanchajaus užraktas Įmonės kovojo su tiekimo grandinės problemomis, kurias sukėlė Covid-19 pandemija.
Pasaulinė tiekimo grandinė gali sulaukti dar vieno smūgio, Kinijai tęsiant nulinio Covido politiką, dėl kurios Šanchajuje, kuriame yra didžiausias pasaulyje uostas, pritrūko maisto.
Keletas komentatoriai „Twitter“. paskelbė žemėlapį, kuriame pavaizduota daugybė atviroje jūroje laukiančių komercinių laivų.
Gauta pranešimų, kad iš balkonų rėkia miesto gyventojai.
Miesto pareigūnai prašė viešai bendradarbiauti ir imtis didžiulio naujo postūmio, siekiant išbandyti didžiąją dalį gyventojų dėl Covid-19. "Reuters" pranešė, .
Kinija šiuo metu yra didžiausia JAV prekybos prekėmis partnerė Jungtinių Valstijų prekybos atstovo biuras . 2020 metais JAV iš Kinijos miestų importavo prekių už maždaug 435 milijardus dolerių, o į šalį eksportavo dar 125 milijardus dolerių.
Pirmadienį prekybos ministras Wang Wentao susitiko su JAV ir kitų šalių atstovais, kad aptartų Covid kontrolės poveikį. "Bloomberg" pranešė .
Žaliavos nepastovumas Kinijos pareigūnai pažadėjo bendradarbiauti su tarptautinėmis įmonėmis, kad išspręstų tiekimo grandinės problemas, taip pat pakartojo Pekino poziciją dėl Covid Zero metodo išlaikymo.
Žaliavos taip pat yra problema automobilių gamintojams, o „Ford“ atstovas neseniai sakė, kad „nuolat stebime ir valdome žaliavų ir komponentų prieinamumo bei kainų nepastovumą – kaip ir pastaruosius dvejus metus“.
„Verta pažymėti, kad turime labai ribotą tiesioginį tiekimą iš Ukrainos ir Rusijos“, – sakė atstovas. „Tačiau padėtis Vidurio Europoje gali paaštrinti platesnes tiekimo grandinės problemas pramonei, įskaitant Ford. Per ateinančius kelerius metus turime sudaryti sutartis dėl nikelio tiekimo, kad palaikytume ambicingus EV tikslus.
Anksčiau šį mėnesį „Ford“ pasirašė preliminarų sandorį dėl ličio, pagrindinio automobilių akumuliatorių komponento, pirkimo iš Argentinos ežero išteklių objekto.
„Ford“ siekia kasmet nupirkti 25,000 XNUMX tonų ličio iš Kachi ežero projekto šiaurinėje Argentinoje, kuris vystomas kartu su privačiu gavybos startuoliu „Lilac Solutions“. "Reuters" .