Ford Motor Co (NYSE: F.), pirmadienį pranešė, kad bendradarbiaus su CATL dėl 3.50 mlrd. USD vertės elektrinių transporto priemonių akumuliatorių gamyklos Mičigane. Akcijos šiandien baigėsi patogiai.
Kuo tai naudinga Fordui?
Senasis automobilių gamintojas patvirtino, kad licencijuos technologiją iš Kinijos tiekėjo, tačiau atsisakė atskleisti finansines susitarimo detales.
Ar ieškote greitų naujienų, karštų patarimų ir rinkos analizės?
Prisiregistruokite gauti „Invezz“ naujienlaiškį šiandien.
Naujojoje gamykloje bus gaminami LFP – ličio geležies fosfato akumuliatoriai, kurie, kaip žinoma, yra ekonomiškesni už nikelio kobalto mangano baterijas, kurias šiuo metu naudoja „Ford“. CNBC kanale“Maitinimas pietūs“, - sakė generalinis direktorius Jimas Farley:
Iki metų pabaigos padidiname iki 600,000 8.0 vienetų. Šios baterijos yra pigesnės, mums geriau verslui. Jie padės mums pasiekti tą XNUMX % pelningų elektromobilių planą. Elektros transporto priemonių mastelio keitimas yra puiku, bet jūs turite užsidirbti pinigų.
Praėjusią savaitę „Deutsche Bank“ analitikas rekomendavo parduoti „Ford“ akcijas po nuviliančių ketvirtojo ketvirčio rezultatų (sužinoti daugiau).
Kodėl Fordas pasirinko Kiniją?
„Ford“ teigimu, gamykla, kurioje turėtų dirbti maždaug 2,500 žmonių, pradės veikti 2026 m. Paskelbta Kinijos ir JAV įtampa atrodo, kad vėl užsidega. Vis dėlto generalinis direktorius pridūrė:
Ši gamykla yra visiškai Fordo dukterinė įmonė. Mes valdome gamyklą, ji yra iš investicijų, ją valdys mūsų žmonės. Taigi, mes tikrai neturime jokių rūpesčių.
Generalinis direktorius Farley taip pat teigė, kad JAV nėra perspektyvios alternatyvos, su kuria „Ford“ galėtų bendradarbiauti šioje gamykloje.
Jis padarė išvadą, kad šioje gamykloje pagamintoms transporto priemonėms taip pat bus taikomos federalinės mokesčių lengvatos. Nuo metų iki šios dienos, Ford atsargos šiuo metu yra daugiau nei 10 proc.
Šaltinis: https://invezz.com/news/2023/02/14/ford-partner-catl-battery-factory-michigan/