(Bloomberg) – „Ford Motor Co.“ ir „Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.“, pasak žmonių, susipažinusių su šiuo klausimu, planuoja statyti akumuliatorių gamyklą Mičigane.
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Tikimasi, kad kelių milijardų dolerių vertės objekte, kuris bus įrengtas maždaug 100 mylių į vakarus nuo Detroito, bus sukurta apie 2,500 XNUMX darbo vietų, sakė žmonės, kurie prašė neskelbti jų tapatybės, nes planai dar nėra vieši. Pasak jų, susitarimas gali būti paskelbtas kitą savaitę.
„Ford“ įgyvendina projektą, nepaisant netikrumo, kaip JAV iždo departamentas aiškins prezidento Joe Bideno pasirašyto klimato paketo – Infliacijos mažinimo akto – reikalavimus. Įstatymas skirtas išskaičiuoti vartotojų mokesčių kreditus, skirtus elektromobiliams, kurių baterijose yra tam tikras kiekis su Kinija susijusių medžiagų.
„Mes sakėme, kad tiriame „Ford“ transporto priemonėms skirtas baterijas, pagrįstas CATL technologija, ir planuojame lokalizuoti“ gamybą Šiaurės Amerikoje“, – rašoma „Ford“ el. paštu išsiųstame pranešime. Bendrovė nenurodė, ar pasirinko vietą, ar nustatė kitas projekto apimties detales.
CATL iš karto neatsakė į elektroniniu paštu išsiųstą prašymą pakomentuoti ne darbo valandomis Kinijoje.
„Ford“ akcijos Niujorke penktadienį atpigo 5.6%, iki 12.73 USD. Šiemet jie išaugo 9.5 proc.
JAV automobilių gamintojas ir Kinijos CATL, didžiausia pasaulyje elektromobilių akumuliatorių gamintoja, svarsto naują nuosavybės struktūrą, pagal kurią „Ford“ priklausytų 100% gamyklos, įskaitant pastatą ir infrastruktūrą, praėjusiais metais pranešė „Bloomberg“. Pasak pažįstamų žmonių, „Ford“ darbuotojai gamins baterijas, o CATL priklauso elementų kūrimo technologija.
Toks susitarimas gali leisti įrenginiui gauti pelningus gamybos mokesčio kreditus pagal Infliacijos mažinimo įstatymą, tačiau nereikalaujant tiesioginių finansinių investicijų iš CATL.
Pasak pažįstamų žmonių, naujosios gamyklos vieta, esanti netoli mažo Maršalo miestelio pietvakarių Mičigano valstijoje, turi kur augti, o tai gali atnešti daugiau darbo vietų ir daugiau investicijų.
Skaityti daugiau: Kinijos elektromobilių baterijų didžiulis augimas
Bendrovės taip pat laikė Virdžiniją galimu gamyklos namais, anksčiau pranešė „Bloomberg“. Ši galimybė buvo atmesta, kai Virdžinijos gubernatorius Glennas Youngkinas, potencialus respublikonų partijos kandidatas į Baltuosius rūmus 2024 m., išstūmė savo valstiją iš konkurencijos ir pavadino CATL Kinijos „Trojos arkliu“, kuris pakenktų politinėms pastangoms stiprinti JAV automobilių pramonę. Macaulay Porteris, Youngkin spaudos sekretorius, penktadienį komentuoti atsisakė.
Mičigano gubernatorė Gretchen Whitmer išreiškė kitokią poziciją nei jos kolega, pavadindama Youngkino žingsnį „politiniu ryžtu“, praėjusį mėnesį pranešė „Detroit News“. Whitmeris stengėsi pritraukti daugiau investicijų į elektromobilių baterijas, kai pralaimėjo Tenesiui ir Kentukiui dėl Ford istorinės 11.4 mlrd. USD investicijos „Blue Oval City“ 2021 m.
Skaitykite daugiau: „Ford Jobs“ kainuoja 414,000 XNUMX USD, kai prasideda gamyklos kova
„Ford“ liepą paskelbė, kad šiais metais savo „Mustang Mach-E“ modeliuose pradės naudoti pigesnius ličio geležies fosfato akumuliatorių paketus iš CATL, o 150 m. pradžioje – F-2024 Lightning pikapus, o tai padidins šių populiarių transporto priemonių našumą. „Ford“ teigė, kad planuoja 40 m. Šiaurės Amerikoje kasmet tiekti 2026 gigavatų valandų šių baterijų, tačiau iš pradžių imsis jas iš Kinijos.
„Ford“ plačiai investuoja 50 milijardų dolerių, kad sukurtų ir gamintų elektrines transporto priemones, o iki 2 m. pabaigos planuoja pagaminti 2026 milijonus per metus. Dearborne, Mičigano valstijoje, įsikūrusi automobilių gamintoja praėjusiais metais buvo antrasis EV pardavėjas JAV, gerokai atsilikęs nuo „Tesla“. Inc., kuri kontroliuoja beveik du trečdalius Amerikos rinkos.
– Su Krego Torreso pagalba.
(Atnaujinta daugiau informacijos apie gamyklą septintoje pastraipoje.)
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2023 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/ford-plans-build-ev-battery-211213659.html