„Ford“ teigia, kad turi akumuliatorių, reikalingų ambicingiems EV tikslams

"Ford Motor ketvirtadienį pranešė, kad iki 100 m. pabaigos užsitikrino 600,000 % baterijų, reikalingų elektromobiliams pristatyti 2023 XNUMX per metus, o Kinijos akumuliatorių milžinas Šiuolaikinė „Amperex“ technologija padės iki 2 m. pasiekti 2026 mln. EV per metus, tuo pačiu sumažinant kai kurių populiariausių „Ford“ elektrinių modelių išlaidas.

Investuotojai ir Volstryto analitikai suabejojo, ar tokie pasauliniai automobilių gamintojai kaip „Ford“ galės įsigyti akumuliatorių ir žaliavų, reikalingų ambicingiems elektromobilių pardavimo tikslams pasiekti. „Ford“ pranešimai buvo dalis didesnio pristatymo, skirto parodyti, kad ji jau užsitikrino didžiąją dalį jai reikalingų atsargų.

„Naujoji „Ford“ elektrinių transporto priemonių serija sukėlė didžiulį entuziazmą ir paklausą, o dabar mes diegiame pramoninę sistemą, kad ji greitai padidėtų“, – pranešime sakė „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley. „Mūsų „Model e“ komanda judėjo greitai, susikaupusi ir kūrybiškai, kad užtikrintų baterijos talpą ir žaliavas, kurių mums reikia, kad milijonams klientų pristatytume pažangius elektromobilius.

„Ford Model e“ yra bendrovės elektromobilių padalinys.

„Ford“ pranešė, kad pradės siūlyti automobilius su pigesnėmis ličio geležies fosfato (LFP) baterijomis iš „Contemporary Amperex“, geriau žinomos kaip CATL. Nors LFP akumuliatoriai suteikia šiek tiek trumpesnį atstumą vienam kilogramui nei dabartiniai „Ford“ akumuliatoriai, jie taip pat kainuoja apie 10–15 % pigiau, teigė „Ford“ ir sumažins bendrovės priklausomybę nuo mineralų, tokių kaip nikelis, kurių, kaip manoma, trūks per visą laikotarpį. ateinančius kelerius metus.

Kitais metais „Ford“ pradės siūlyti savo „Mustang Mach-E“ su CATL tiekiamais LFP akumuliatoriais, o 150 m. pradžioje išplės savo pasirinkimą iki pikapo „F-2024 Lightning“.

Tuo pačiu metu „Ford“ remsis savo dabartiniais akumuliatorių tiekėjais – Korėjos bendrovėmis „LG Energy Solution“ ir „SK On“, kad pasiektų 2023 m. pabaigos gamybos tikslus ir padėtų iki 2 m. pagaminti bent 2026 mln. elektromobilių per metus.

„Ford“ teigė, kad iki šiol jis jau užsitikrino apie 70% akumuliatoriaus talpos, reikalingos pastarajam tikslui pasiekti. Automobilių gamintojas pasirašė neįpareigojantį memorandumą su CATL, kad ištirtų platesnius santykius, kurie galėtų sudaryti didžiąją dalį likusių dalykų, sakoma pranešime.