Vidurdienio prekybos metu „Ford“ akcijos atpigo apie 2%, iki 15.71 USD už akciją. The
„S&P 500“
sumažėjo 0.6% ir
Dow Jones Industrial Average
yra iki 0.2%.
Fordas paaiškino Barron-aisiais praneštas 12 % pardavimų sumažėjimas iš esmės buvo lyginamas su obuoliais ir apelsinais, žvelgiant į mažmeninę prekybą, neatsižvelgiant į visus pardavimo kanalus, pvz., pardavimą pardavimuose.
Savaitgalio ataskaita galėjo sukelti nerimą, nes „Ford“, „Wall Street“ ir investuotojai tikisi, kad 2022 m.
„Ford“ vis dar tikisi, kad 10 m. gamyba visame pasaulyje padidės 15–2022 %. 12 m. bendrovė tikisi gauti apie 2022 mlrd. USD veiklos pelno, palyginti su 10 mlrd. dar kovo 2021 d.
„Wall Street“ taip pat prognozuoja tobulėjimą. Analitikų projektų pardavimai 146 m. pasieks apie 2022 mlrd. USD, palyginti su 136 mlrd. USD 2021 m. Be to, analitikai skaičiuoja, kad 4.4 m. „Ford“ visame pasaulyje pristatys apie 2022 mln. transporto priemonių, o 3.9 m. – apie 2021 mln. JAV. planuoja beveik 2.4 mln. pristatymų, palyginti su maždaug 2 mln. pristatymų 2021 m.
Bent jau akcijos nereaguoja taip, lyg JAV gamyba būtų sumažinta 12 % arba maždaug 600,000 XNUMX vienetų, palyginti su ankstesniais nurodymais. Tačiau akcijos vis dar mažėja, o tai rodo, kad investuotojai yra atsargūs dėl tiekimo grandinės naujienų.
Tačiau tiekimo grandinės problemos nėra naujiena ir yra gerai žinomos beveik visiems daugelyje pramonės šakų, įskaitant automobilių verslą. Automobiliams puslaidininkių trūkumas ribojo pasaulinę automobilių gamybą daugiau nei metus. Jokie lustai nesumažėjo maždaug 8 milijonais vienetų nuo planuotos pasaulinės gamybos 2021 m.
Lengvųjų transporto priemonių gamyba buvo maždaug 18 milijonai vienetų 2021 m. ketvirtąjį ketvirtį, pasak automobilių tiekėjo
TE ryšys
(TEL). Šis rodiklis turėjo pagerėti 2022 m. ir galiausiai pasiekė 20–21 mln. vienetų per ketvirtį.
Gamyba gali negerėti taip greitai, kaip žmonės tikisi. Praėjusią savaitę etalono analitikas Mike'as Ward'as sumažino savo 2022 m. pajamų sąmatą
"General Motors"
(GM) akcijų dėl lustų problemų ir infliacijos. „Didesnės prekių kainos sukels apie 500 USD už vienetą priešpriešinį vėją, remiantis dabartinėmis kainomis, palyginti su ankstesnių metų lygiu“, – rašė analitikas.
Jo naujasis 2022 m. GM EPS įvertinimas yra 7 USD už akciją, palyginti su 7.60 USD, tačiau jis vis tiek vertina akcijas kaip „Pirkti“, o tikslinė kaina yra 75 USD. Ward taip pat mėgsta „Ford“ akcijas, įvertina akcijas Pirkti. Jo tikslinė Ford akcijų kaina yra 29 USD už akciją.
Šiomis dienomis automobilių investuotojai turi susidoroti su daugybe kryžminių srovių. Bent jau kai kurios blogos naujienos atsispindi tiek GM, tiek „Ford“ akcijose. Iki šiol GM atsargos sumažėjo apie 29%. „Ford“ akcijos atpigo apie 24%. Dabar automobilių investuotojai turi nuspręsti, ar naujausios kainos yra pakankamai patrauklios, kad kiltų pavojus tiekimo grandinės problemoms, kurios iš tikrųjų trukdys įmonės gairėms ateinančiais metais.
Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]
