„Ford Motor“ (F) sprendimas sustabdyti savo elektrinio pikapo gamybą ir siuntimą dar labiau mažina mūsų pasitikėjimą automobilių gamintoju. Mums liko nedaug kantrybės, kad padarytumėte daugiau klaidų ir esame pasiruošę atsisakyti šios ilgai laikytos nuosavybės, jei šį ketvirtį neįvyks reikšmingas posūkis. Bendrovė antradienį paskelbė, kad praėjusią savaitę išleido įsakymą sustabdyti savo elektrinio F-150 Lightning pikapo siuntimą ir sustabdyti gamybą dėl galimos baterijos problemos. Pranešimas paskelbtas praėjus vos dienai po to, kai „Ford“ pranešė, kad planuoja bendradarbiauti su Kinijos tiekėju „Contemporary Amperex Technology Co. apie naują 3.5 milijardo dolerių vertės elektrinių transporto priemonių (EV) akumuliatorių gamyklą Mičigane – tai žingsnis, skirtas padidinti gamybą. Prieš kiek mažiau nei dvi savaites „Ford“ pateikė nepatogius ketvirtojo ketvirčio rezultatus, kurie nuvylė tokius investuotojus kaip mes, o akcijos krito. Generalinis direktorius Jimas Farley teigė, kad mažas uždarbis buvo automobilių gamintojo perėjimo prie naujos verslo struktūros, kuri apribojo gamybos pajėgumus ir prastą vykdymą, funkcija. Praėjusiais metais „Ford“ paskelbė savo elektromobilių ir vidaus degimo variklių transporto priemonių padalijimą į atskirus verslo padalinius, atitinkamai pavadintus „Ford Model e“ ir „Ford Blue“. Farley anksčiau šį mėnesį CNBC sakė, kad „Ford“ vis dar dirba dėl didesnių nei tikėtasi sąnaudų, puslaidininkių lustų trūkumo ir tiekimo grandinės kliūčių, siekdamas didesnio pelno savo elektromobilių padalinyje. Sausio pabaigoje „Ford“ paskelbė mažinanti savo elektrinio krosoverio „Mustang Mach-E“ kainas ir didinanti gamybą, praėjus kelioms savaitėms po to, kai elektromobilių pramonės lyderė „Tesla“ (TSLA) padarė panašų žingsnį. Antradienio popietės prekybos metu „Ford“ akcijos smuktelėjo daugiau nei 1%, iki 12.94 USD už akciją. Klubas priėmė po ketvirtojo ketvirčio „Ford“ rezultatų vasario mėn. 3, Jimas Crameris nubrėžė liniją smėlyje. „Neatleistina, kad Fordas turėjo blogą ketvirtį“, – tuomet sakė Jimas. „Mes įkelsime akcijas, jei šis ketvirtis nebus geras“, – pridūrė jis. Akumuliatoriaus problema ypač kelia nerimą, nes „Ford“ savo ateitį žada dėl elektromobilių, tačiau negali pagaminti pakankamai greitų transporto priemonių, kad patenkintų vartotojų poreikius. Mes skyrėme vadovybei dar vieną ketvirtį, kad viskas būtų gerai. Tačiau jei Farley negalės parodyti rimtos pažangos, kai bendrovė praneša apie pirmojo ketvirčio pelną, mes neturėsime kito pasirinkimo, kaip tik pereiti nuo akcijų. (Jimo Cramerio labdaros fondas yra ilgas F. Išsamų akcijų sąrašą rasite čia.) Kaip CNBC Investing Club su Jimu Crameriu prenumeratorius, gausite įspėjimą apie prekybą prieš Jimui sudarydamas sandorį. Išsiuntęs įspėjimą apie prekybą, Džimas laukia 45 minutes, prieš pirkdamas arba parduodamas savo labdaros fondo portfelio akcijas. Jei Jimas kalbėjo apie akcijas per CNBC televiziją, jis laukia 72 valandas po įspėjimo apie prekybą, prieš atlikdamas sandorį. Aukščiau pateikta informacija apie investicinį klubą TAIKOMA MŪSŲ SĄLYGOS IR PRIVATUMO POLITIKA KARTU SU MŪSŲ ATSAKOMYBĖS ATSISAKYMU. JOKIŲ PASITIKĖJIMO ĮSIPAREIGOJIMŲ AR PAREIGŲ NĖRA AR NESUKURTA DĖL JŪSŲ GAVIMO JOKIOS INFORMACIJOS, PATEIKTOS SU INVESTAVIMO KLUBU.
„Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley glostė „Ford F-150 Lightning“ sunkvežimį, prieš spaudos konferencijoje paskelbdamas, kad „Ford Motor Company“ bendradarbiaus su didžiausia pasaulyje akumuliatorių įmone, Kinijoje įsikūrusia įmone „Contemporary Amperex Technology“, kad sukurtų elektrinių transporto priemonių akumuliatorių gamyklą. Maršale, Mičigano valstijoje, 13 m. vasario 2023 d. Romulus mieste, Mičigano valstijoje.
"Ford Motor (F) sprendimas sustabdyti savo elektrinio pikapo gamybą ir siuntimą dar labiau mažina mūsų pasitikėjimą automobilių gamintoju. Mums liko nedaug kantrybės, kad padarytumėte daugiau klaidų ir esame pasiruošę atsisakyti šios ilgai laikytos nuosavybės, jei šį ketvirtį neįvyks reikšmingas posūkis.
