Liepos ketvirtoji kelionių banga išmėgina oro linijas ir keleivius

Liepos ketvirtosios šventinis savaitgalis išmėgins oro linijas po a netvarkingas pavasaris supykdė keliautojus ir piešė aštriai kritika iš Vašingtono.

Jau šiais metais dėl prastų oro sąlygų ir darbuotojų trūkumo birželio mėnesį skrydžių atšaukimų ir vėlavimų skaičius buvo didesnis nei prieš pandemiją. O oro linijos ir federaliniai pareigūnai stengėsi sumažinti nusivylimą prieš įtemptą šventinį savaitgalį.

Šią savaitę Delta paėmė neįprastas žingsnis leisti keliautojams keisti skrydžius nemokamai, nemokant bilieto kainos skirtumo, jei jie gali skristi ne įtempto liepos 1–4 d. savaitgalio metu, jei gali keliauti bet kada iki liepos 8 d. JetBlue Airways " pasiūlė dalyvauti premijos stiuardesėms šį pavasarį, kad būtų užtikrintas solidus personalas. American Airlines regioninė oro bendrovė „Envoy“ siūlo pilotus trigubas atlyginimas pasiimti papildomų kelionių iki liepos mėn.

Ir vežėjai, įskaitant delta, Dvasia , JetBlue, Į pietvakarius ir Vieningas neseniai apdailintas savo tvarkaraščius, kad atsiduotų daugiau siūbavimo kambarys kai viskas klostosi ne taip.

Judėjimai ateina kaip ir kainos išaugo ir keleivių skaičius beveik prieš pandemiją. Remiantis bilietų stebėjimo agentūros „Hopper“ skaičiavimais, kiekvieną savaitgalio dieną iš JAV oro uostų gali išvykti apie 2.6 mln.

Keliautojai iš esmės buvo pasirengę mokėti didesnes kainas po to, kai dvejus metus bendradarbiavo su pandemija. Tai buvo palaima vežėjams, kurie daugiau nei kompensuoja išaugusias degalų sąnaudas. Tačiau skrydis daugeliui yra galvos skausmas.

Beveik 176,000 15 skrydžių atvyko mažiausiai 1 minučių vėluojant nuo birželio 29 d. iki birželio 23 d. Tai sudaro daugiau nei 20,000 % suplanuotų skrydžių, pasak FlightAware. Ir daugiau nei 3 XNUMX – beveik XNUMX % – buvo atšaukti.

Tai daugiau nei 20 % skrydžių atidėtų ir 2 % atšauktų skrydžių per tą patį 2019 m. laikotarpį.

Vėlyvą penktadienio popietę JAV buvo atšaukta beveik 370 skrydžių, o daugiau nei 3,700 atidėtų. Vėlavimai buvo beveik 500 American Airlines skrydžių, arba 14% pagrindinės vežėjo dienos tvarkaraščio, ir 370 „Delta“ skrydžių, 12% oro linijų tvarkaraščio, rodo skrydžių sekimo programa „FlightAware“.

Daugėja vartotojų skundų. Balandžio mėn., naujausiais turimais duomenimis, Transporto departamentas gavo 3,105 300 keliautojų apie JAV oro linijas, beveik 2021% daugiau nei XNUMX m. balandžio mėn. ir beveik dvigubai daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Avialinijos ir Federalinė aviacijos administracija turi kibirkščiavo dėl to, kas kaltas. Oro linijos trikdžius sprendžia dėl blogo oro, darbuotojų trūkumo ir darbuotojų problemų vyriausybės skrydžių valdymo sistemoje.

Poilsiautojų tarpe didėjant skrydžių į Floridą paklausai, oro linijos ypač skundėsi spūstimis dėl pagrindinio valstijos oro eismo valdymo centro, kuris prižiūri skrendančius lėktuvus didelėje pietryčių dalyje.

Kad išvengtumėte tų vėlavimų, „Frontier Airlines“. Generalinis direktorius Barry Biffle'as šią savaitę CNBC sakė, kad vežėjas keičia įgulų planavimo tvarką ir apriboja skrydžius per tą oro erdvę du kartus pagal vieną užduotį. Skrydžių vėlavimai paprastai plinta visame tinkle, nes įgulos vėluoja į kitus kitus skrydžius.

FAA savo ruožtu paragino oro linijų veiksmus atleisti dešimtis tūkstančių darbuotojų per išpirkimus, nepaisant to, kad pandemijos metu buvo gauta 54 mlrd.

Paleidimai į kosmosą ir karinės pratybos yra kitos kliūtys.

Politinis spaudimas oro linijoms auga. Transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas ne kartą ragino oro linijas užtikrinti, kad jie būtų pasirengę vasaros kelionių sezonui, ir sumažinti trukdžius po pastarojo meto atšaukimų ir vėlavimų, įskaitant tokį, kuris turėjo įtakos sekretorės planuotam skrydžiui. Senatorius Bernie Sandersas (D-Vt.) taip pat šią savaitę sakė, kad oro linijoms turėtų būti skirta 55,000 XNUMX USD bauda vienam keleiviui už skrydžių atšaukimą, apie kuriuos jos žino negali personalo.

Ketvirtadienį FAA laikinai einantis administratoriaus pareigas Billy Nolenas ir kiti aukščiausi agentūros pareigūnai surengė pokalbį su oro linijų vadovais, kad aptartų savaitgalio planavimą, įskaitant agentūros viršvalandžių naudojimą savo patalpose, eismo ir maršrutų planus, sakė asmuo, susipažinęs su susitikimu. Skambutis buvo papildomas prie reguliarių planavimo susitikimų su oro linijomis.