Nemokamas „Nascar“ turinys per televiziją netrukus gali tapti praeitimi

Šeštadienio vakarą buvo parodyta 2022 m. NASCAR kasmetinių apdovanojimų ir čempionų šventės versija Music City Centre Nešvilyje, Tenesyje. Išskyrus tai, kad tai nebuvo tiesioginė. Įvykis iš tikrųjų įvyko ketvirtadienį, o šeštadienį jis buvo parodytas NBC transliacijos platformoje „Peacock“. Taigi, nebent gerbėjas moka 4.99 USD per mėnesį (49.99 USD per metus) už „Peacock Premium“, jie nematė ceremonijos, nei gyvai, nei kitaip.

Likus kelioms savaitėms ir dienoms iki renginio gerbėjai socialinėje žiniasklaidoje išreiškė nepasitenkinimą, kad buvo priversti mokėti už tai, kad jų mėgstami vairuotojai švęstų.

Tai buvo ne pirmas kartas šį sezoną, kai NASCAR turinys nebuvo pasiekiamas transliuojant (įskaitant kabelinę) televiziją. Keletą kartų treniruotės ir kvalifikacinės sesijos, kurios grįžo šį sezoną po pandemijos privertusios sportą sutrumpinti savaitgalio tvarkaraščius, buvo pasiekiamos tik „Peacock“ arba „NBC Sports“ programėlėje.

Prieš kelerius metus neteko matyti treniruočių ar kvalifikacijos sesijos per transliuojamą televiziją. Tiesioginė treniruočių transliacija ir kvalifikacija per televizijos transliaciją pažymėjo NASCAR evoliuciją. Buvo laikas, kai daugelis vyresnio amžiaus gerbėjų nematė nieko kito, išskyrus pačias lenktynes, ir net tada ne visos lenktynės buvo transliuojamos tiesiogiai. Daugelį metų „Daytona 500“ buvo rodomas tik ABC plataus sporto pasaulio juostoje, o tada tik lenktynių pradžia ir finišas.

Augant kabelinei televizijai, augo ir NASCAR. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje ir šio amžiaus pradžioje, kai NASCAR lenktyniniai automobiliai buvo trasoje, gerbėjai galėjo žiūrėti per tokius kabelinius kanalus kaip ESPN.

Tačiau šį sezoną NASCAR atrodė, kad žengė žingsnį atgal. NBC uždarė savo NBC sporto kanalą 2021 m. pabaigoje. Jie perkėlė NASCAR aprėptį, kadaise matytą tame kanale, į JAV tinklą ir Peacock.

Tam tikra prasme šis žingsnis grąžino NASCAR programavimą į tamsiuosius amžius. Šį sezoną už kai kurias treniruotes ar kvalifikacines sesijas gerbėjai turėjo sumokėti, nustatyti srautinio perdavimo paslaugą arba žiūrėti kompiuteriu. Daugeliui vyresnio amžiaus žmonių tai tapo iššūkiu.

NASCAR sunkiai dirbo, kad pritrauktų jaunesnę auditoriją, o daugeliui tų jaunesnių demonstracinių filmų transliacija ir žiūrėjimas kompiuteriu jiems yra taip pat natūralu, kaip vyresniems gerbėjams ryte ištraukti laikraščius iš prieangio.

Daugelis skaitmeninių naujovių, kurias NASCAR priėmė šį dešimtmetį, buvo sveikintinas papildymas. Automobilyje sumontuotos kameros, tiesioginė telemetrija ir skaitytuvo garsas lenktynių metu pagerino gerbėjų patirtį. Ir dauguma jų yra nemokami. Tačiau, nepaisant naujovių, gerbėjas norėjo tiesiog įsijungti televizorių ir žiūrėti lenktynes.

Tačiau tie laikai keičiasi, o kasmetiniai NASCAR apdovanojimai ir čempionų šventė yra puikus to pavyzdys.

Ir tai gali būti būsimų dalykų pranašas.

NASCAR užbaigs savo televizijos sutartis 2023 m. Teisių sandoriai, dėl kurių paskutinį kartą buvo deramasi 2013 m. 2015 metais pasirašyta su NBC ir Fox, yra reikšmingas NASCAR ir jos komandų pajamų šaltinis. Praėjo tie laikai, kai gerbėjai, pirkę bilietus sėdėti tribūnose, sumokėjo daug NASCAR sąskaitų; nors lenktynių lankomumas per pastaruosius kelerius metus labai išaugo, jis niekada nepasieks tų aukštumų, kuriomis mėgavosi anksčiau. Tai reiškia, kad didžiausią pajamų pyrago dalį sudaro televizijos tinklai, kurie, atrodo, leidžia jiems pasinaudoti visais etapais.

Nors NASCAR viešai nesakys, kaip dalijami televizijos pinigai, kai buvo pasirašytos 2015 m. sutartys, padalijimas buvo pranešta 65 procentai – trasoms, 25 procentai komandoms per prizų pinigines ir 10 procentų – NASCAR.

Žinoma, čia nėra nieko blogo. Pandemijos sustabdymo metu, kai gerbėjai negalėjo dalyvauti lenktynėse asmeniškai, televizija išgelbėjo dieną, nes NASCAR rado būdą lenktyniauti, tinkluose buvo transliuojamos tiesioginės sporto šakos, o televizijos pinigai neleido nieko daryti.

Paskutinis televizijos sandoris, sudarytas su „Fox“ ir NBC, buvo bendra vertė 8.2 milijardo dolerių ir galioja iki 2024 m. pabaigos. Nors derybos dėl teisių neabejotinai jau prasidėjo, tačiau artėjant naujiems metams jos dar intensyvės.

Ir kai bus baigtas naujas teisių susitarimas, gerbėjams tai gali būti nauja aušra, o galimybė, kad kai kurios lenktynės gali būti tik transliuojamos, yra labai reali.

NASCAR ir tinklai jau pasėjo sėklas, kad transliacija vaidintų didesnį vaidmenį naujajame TV sandoryje.

Praėjusiais metais „IndyCar“ serija ir NBC paskelbė apie naują TV sutartį. Pagal šį susitarimą dvi lenktynės turėjo būti išskirtinės „Peacock“, nors praėjusį sausį paskelbus 2022 m. „IndyCar“ tvarkaraštį, tik vienos lenktynės buvo transliuojamos tik „Peacock“.

Praėjusiais metais aptardamas naująjį „IndyCar“ televizijos sandorį, NBC sporto grupės vadovas Jonas Milleris nedvejojo ​​paklaustas, ar lenktynių transliacija tik „Peacock“ reiškia, kad gerbėjai turės sumokėti.

„Tikrai taip“, – Mileris sakė. „Pastebėjome, kad laikui bėgant labai daug dėmesio skyrėme tarsi kabelių ekosistemai, ir vis daugiau žmonių nutraukia laidą arba neprisiregistruoja prie laidų platinimo, vis daugiau žmonių transliuoja sportą, o mes supratau, kad tai čia ateities kelias, o „IndyCar“ niekuo nesiskiria nuo bet kurios kitos pagrindinės sporto šakos, tokios kaip „Premier“Branduolinėje informacinėje programoje
Lyga, kaip atvirasis čempionatas, kaip US Open, kur galite gauti išskirtinio turinio „Peacock“.

Praėjusių metų pabaigoje NASCAR žiniasklaidos ir gamybos vyresnysis viceprezidentas Brianas Herbstas sakė, kad kai buvo sudaryti paskutiniai televizijos sandoriai, tiesioginės vartotojų platformos (pramonėje žinomos kaip Over the Top arba OTT) nebuvo paplitusios.

„Manau, kad mums bus svarbu, kai 2023–2024 m. atsiras mūsų teisės, suprasti skverbties lygius pagal platformas ir jų raidą“, Herbstas man pasakė praėjusį spalį.

DAUGIAU NUO FORBŲ„Nascar“ televizijos ateitis gali apimti arba neįtraukti aukščiausio lygio lenktynių transliacijosBy Gregas Engle

„Jei nemokama televizija yra nuo 120 iki 125 mln., tai yra NBC, pavyzdžiui, šį savaitgalį televizija transliuojama 120–125 mln. namų. Šiandien kabelis yra maždaug 75 milijonuose namų su FS1 ir NBCSN. Tačiau kiekvienais metais šis skaičius mažėja. Pavyzdžiui, OTT platformų, tokių kaip „Peacock“, pernai šiuo metu buvo nulis. Ir (dabar) „Peacock“ yra apie 15 mln. Tikslaus skaičiaus nežinome, kažkur tarp 10 ir 20 mln.

„Manau, kad tai, ką pamatysite mus darant, kai ateis tas laikas, yra tai, kad mes norėsime suprasti A, skverbties lygius pagal platformą ir B šių platformų trajektoriją: nemokama televizija, transliacijos kabelis ir tiesioginis vartotojų srautas. .

Herbstas teigė, kad kai bus deramasi dėl naujų teisių, tai turės būti pusiausvyros veiksmas.

„Dabar 2023 m. viskas bus sudėtingesnė, nes jūs turite suprasti žiūrovų skaičių, ekonominius kompromisus tarp ne tik transliacijos ir kabelinės televizijos, bet dabar trečiasis segmentas yra OTT“, - sakė jis.

Tačiau Herbstas atkreipė dėmesį, kad dabartinis rėmimo modelis gali neveikti kiekvienose lenktynėse, kad būtų galima dalyvauti komercinėje nemokamos transliacijos platformoje.

„Negalėjome sudaryti susitarimo, bent jau 2021 m., kuris visų pirma būtų perteklinis arba tiesioginis vartotojui vien dėl vieno, mūsų gerbėjų bazės šiandien nėra, o dviejų komandų rėmimo modelis labai priklauso nuo rėmėjų pajamų. ," jis pasakė. „Tose vietose parduodami TV akių obuoliai, o jei neparduodate televizijos akių obuolių, tai kenkia visos mūsų pramonės ekonominiam modeliui.

Tačiau tai rodo, kad vienos, dviejų ar galbūt daugiau lenktynių tik srautinio perdavimo platformoje nėra iš piršto laužta.

Po sezono, kai NASCAR žiūrovų skaičius išaugo 4%, atrodo, kad sportas yra puikioje padėtyje ir gali reikalauti daugiau iš tinklų. Dar praėjusį mėnesį Herbstas „Front Office Sports“ pasakė, kad abiejų tinklų pajamos iš reklamos padidėjo.

„2022 m. „Fox“ pajamos iš reklamos augo trečius metus iš eilės“, – sakė jis. „2022 m. NBC pajamos iš reklamos padidėjo antrus metus iš eilės. Taigi tai jiems tinka – tiek žiūrint, tiek iš skelbimų pajamų.

NFL televizijos sandoris viršija 100 milijardų JAV dolerių ir apima „Amazon“.AMZN
Žaidimai bus transliuojami iki 2033 m. NBA siekia sudaryti ilgalaikį teisių susitarimą, kurio vertė, kaip pranešama, nuo 50 iki 75 milijardų dolerių ir į jį bus įtrauktas išskirtinis srautinio perdavimo paketas.

Atrodo, kad dėl viso to NASCAR gali reikalauti ir gauti daug daugiau nei 8.4 milijardo dolerių, kuriuos gavo mažiau nei prieš 10 metų, netgi daugiau, jei sandoriui palengvinti naudojamas išskirtinis srautinio perdavimo paketas.

DAUGIAU NUO FORBŲ„Nascar“ gerbėjams gali tekti mokėti, kad galėtų stebėti kai kurias lenktynes ​​po 2024 mBy Gregas Engle

Tai reiškia, kad ateina išskirtinis NASCAR turinio srautas, pvz., šeštadienio kasmetiniai apdovanojimai ir čempionų šventė. Tai jau nebe klausimas ar, o kada. Ir gali praeiti neilgai trukus, kol gerbėjai turės užsiprenumeruoti srautinio perdavimo paslaugą, pvz., „Peacock“, kad galėtų stebėti lenktynes.

Praėjusią savaitę „Speed ​​Sport“ ir „Obsession“ žiniasklaida paskelbė partnerystę paleisti „Speed ​​Sport 1“ – automobilių sporto kanalą, primenantį „SPEED Channel“, „Fox Sports“ kanalą, matomą kabeliu nuo 1995 iki 2013 m.

Rogeris Werneris yra Obsession Media patarėjas ir investuotojas, buvęs ESPN ir Outdoor Channel Holdings generalinis direktorius. Werneris įkūrė „Speedvision Network“ 1995 m., o 2001 m. pardavė „FOX“, kur jis tapo „SPEED Channel“.

SPEED kanalas savo klestėjimo laikais buvo populiarus tarp gerbėjų ne tik su NASCAR programavimu, bet ir gausybe kitų automobilių sporto šakų. Kanalas perėjo į „Fox Sports 1“, tačiau dėl vežimo sandorių daugumos SPEED laidų, matytų, nebėra.

Su naujuoju „Speed ​​Sport 1“ vėl bus galima naudotis daugybe „Speed“ programavimo tipų. Ji debiutuos 2023 m. pavasarį FAST (nemokamų skelbimų palaikoma srautinio perdavimo televizija) ir tradicinėse linijinėse platformose.

Reikia tikėtis, kad naujasis „Speed ​​Sport 1“ kanalas bus sėkmingas. Galų gale tai gali tapti paskutiniu nemokamo automobilių sporto žiūrėjimo bastionu, o jei ne, tai gali tapti prenumeruojamąja paslauga, kuri eina taip, kaip vyksta visos sporto šakos; modelis, kurį norint žiūrėti reikia sumokėti.

Vyresni gerbėjai nebegali ryte pasiimti laikraščio iš priekinės verandos, o netrukus NASCAR lenktynių žiūrėjimas nemokamai gali būti praeitis.

Ar šis naujas modelis bus tvarus, dar reikia pamatyti. Vienas dalykas yra tikras, kad mokėjimas už NASCAR turinio žiūrėjimą greitai taps realybe, ir visiems gali tekti prie to priprasti.