DETROITAS - "General Motors" nesunkiai pranoko Volstryto pajamų lūkesčius trečiąjį ketvirtį, o tuo pačiu signalizuoja atsargumą ir patvirtina visų metų rezultatus, tikėtina, kad bus beveik anksčiau paskelbtos prognozės „vidurio taškas“.
Detroito automobilių gamintojas antradienį pabrėžė, kad jo gaminių paklausa išlieka stipri, nepaisant išorės ekonominių problemų ir augančių palūkanų normų. Tačiau jos pelnas sumažėjo trečiąjį ketvirtį, nes jos transporto priemonių atsargos lėtai kyla nuo rekordinių žemumų.
Štai kaip veikė GM, palyginti su analitikų vertinimais, kuriuos sudarė Refinitiv:
- Koreguotas pelnas vienai akcijai: 2.25 USD, palyginti su 1.88 USD
- Pajamos: $41.89 mlrd. $ 42.22 mlrd
Didelis ritmas ir siauras praleidimas viršutinėje eilutėje buvo tendencija visoje koronaviruso pandemija automobilių gamintojui, nes transporto priemonių tiekimas yra ribotas lėmė mažesnius pardavimus, bet didesnį pelną paklausiuose visureigiuose ir pikapuose.
Nepaisant to, kad sumažėjo pelno marža, GM nepakoregavo savo metų gairių. Bendrovė tikisi, kad visų metų grynosios pajamos sieks 9.6–11.2 mlrd. USD, o pakoreguotas pelnas prieš palūkanas ir mokesčius sieks 13–15 mlrd. USD arba 6.50–7.50 USD už akciją.
GM finansų direktorius Paulas Jacobsonas teigė, kad bendrovė tikisi pasiekti savo metų pelno „vidurio tašką“. Jis teigė, kad automobilių gamintojas neignoruoja išorinių ekonominių problemų, tačiau nematė „tiesioginio poveikio“ savo gaminiams.
„Mes ir toliau išliksime judrūs“, – sakė jis žurnalistams per žiniasklaidos skambutį. "Mes ir toliau matome didelę paklausą."
Jo komentarai pakartojo GM generalinės direktorės Mary Barra komentarus antradienį laiške akcininkams. Ji sakė, kad bendrovė dar kartą patvirtino savo gaires „nepaisant sudėtingos aplinkos, nes GM produktų paklausa ir toliau yra didelė, o mes aktyviai valdome priešpriešinius vėjus, su kuriais susiduriame“.
Po bendrovės ketvirčio ataskaitos automobilių gamintojo akcijos pabrango daugiau nei 3% popietinėje prekyboje.
Tikimasi, kad dauguma investuotojų žiūrės į Detroito automobilių gamintojo rezultatus ir pasisakys už bet kokius gairių ar komentarų, susijusių su didesniais ekonominiais klausimais, pakeitimą. Visų pirma infliacija jau dominavo pokalbis Volstryte prasidėjus uždarbių sezonui.
Automobilių pramonės pajamos ir prognozės yra tokios yra atidžiai stebimi investuotojų dėl bet kokių požymių, kad vartotojų paklausa gali susilpnėti, augant palūkanų normoms ir baiminantis dėl recesijos.
Jacobsonas teigė, kad automobilių gamintojas atliko apie 75 proc 95,000 automobiliai birželio 30 d. buvo gaminami be tam tikrų komponentų. GM teigė tikintis, kad „iš esmės visos šios transporto priemonės“ bus sukomplektuotos ir parduotos prekiautojams iki 2022 m. pabaigos.
Trečiąjį ketvirtį GM pranešė, kad pakoreguotos grynosios pajamos siekė 4.3 mlrd. USD, palyginti su 2.9 mlrd. USD prieš metus. Jos pakoreguota ketvirčio pelno marža sumažėjo iki 10.2%, palyginti su 10.7% 2021 m. trečiąjį ketvirtį.
Nekoreguotai grynosios pajamos buvo 3.3 milijardo JAV dolerių, ty 885 milijonais JAV dolerių daugiau nei prieš metus. Bendrovės pelno šaltinis, kaip ir buvo, buvo Šiaurės Amerika, kurios pakoreguotas pelnas siekė 3.9 mlrd. USD, palyginti su 2.1 mlrd. USD prieš metus. Palyginti su trečiuoju 60 m. ketvirčiu, Kinijoje pajamos taip pat padidėjo 2021 mln. USD, o bendrovės finansinės dalies pajamos sumažėjo iki 911 mln. USD, ty 182 mln. USD mažiau nei XNUMX m.
Jacobsonas atmetė susirūpinimą dėl lėtėjančio augimo ir kainų Kinijoje, didžiausioje pasaulyje transporto priemonių rinkoje. Jis apibūdino ją kaip „svarbią rinką“, bet ne „lemiančią“ jos finansiniams rezultatams, nepaisant to, kad tai yra didžiausia GM pardavimo rinka.
„GM Financial“ mažesnis uždarbis lėmė gerus rezultatus per visą pandemiją, nes vartotojai iki šiol lengvai finansuodavo transporto priemones dėl žemų palūkanų normų ir rekordiškai aukštų kainų.
Jacobsonas teigė, kad bendrovė tikėjosi, kad „GM Financial“ pajamos sumažės nuo rekordinių aukštumų, tačiau tikimasi, kad verslas ir toliau veiks gerai.
„Vis dar matome daug gėrio iš „GM Financial“, o komanda atliko puikų darbą, suskirstydama savo kreditų portfelį taip, kad atlaikytų bet kokią audrą“, – sakė jis.
„Cruise“, didžioji GM autonominių transporto priemonių dukterinė įmonė, per rugsėjį prarado 1.4 mlrd. USD, įskaitant 500 mln. USD trečiąjį ketvirtį. Šių metų pradžioje bendrovė pradėjo siūlyti pasivažinėjimus savarankiškai važiuojančiomis transporto priemonėmis.
GM antradienį taip pat paskelbė, kad lapkričio 17 d. surengs investuotojų dienos transliaciją internetu.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/25/general-motors-gm-earnings-q3-2022.html