Operacijų supaprastinimas ir perorientavimas į efektyvumą yra pagrindinė 2023 m. technologijų tema, įkūnytas „Meta“ generalinis direktorius Markas Zuckerbergas praėjusį mėnesį paskelbė, kad tai bus bendrovės „efektyvumo metai“. Tačiau automobilių pramonė taip pat imasi veiksmų, kad taptų lieknesnė ir niūresnė, nes vilioja elektromobilių revoliucija, net jei tai reiškia, kad reikia mažinti darbo vietų skaičių.
Daugiau iš Fortūnos:
"General Motors", viena didžiausių ir seniausių šalies automobilių kompanijų, šiais metais pradeda savo efektyvumo ir išlaidų mažinimo kelią, pradedant nuo šimtų vadovų ir samdomų darbo vietų mažinimo, pranešė bendrovė.
„Šią savaitę imamės veiksmų su palyginti nedideliu pasaulinių vadovų ir įslaptintų darbuotojų skaičiumi, atlikę naujausią veiklos kalibravimą. Nuo šiandien jie paliks įmonę“, – antradienį darbuotojams atsiųstame vidiniame pranešime rašė Ardenas Hoffmanas, GM vyriausiasis pareigūnas. turtas. Žinia apie darbo vietų mažinimą buvo pirmą kartą pranešė antradienį Detroito naujienos.
Bendras atleidimų skaičius gali siekti apie 500, CNBC pranešė Antradienį, remdamasis asmeniu, susipažinusiu su planais. GM atstovas atsisakė tai patvirtinti turtas konkretų sumažintų darbo vietų skaičių, tačiau teigė, kad jie sudaro „palyginti nedidelę“ bendrovės 81,000 XNUMX darbuotojų visame pasaulyje dalį.
Vidinis pranešimas atkartojo bendrovės vadovų pareiškimus per GM ketvirtojo ketvirčio pajamų pokalbį sausio mėn. Generalinė direktorė Mary Barra ir finansų direktorius Paulas Jacobsonas tuo metu sakė, kad įmonė pradeda veiklą 2 milijardų dolerių išlaidų mažinimo planą per ateinančius dvejus metus supaprastinti veiklą ir pagerinti efektyvumą, iš kurių iki pusės buvo numatyta 2023 m. Tačiau tuo metu Jacobsenas teigė, kad GM „neatleidžia iš darbo“ kaip šio plano dalis.
Automobilių pramonės efektyvumo didinimas
Darbo vietų mažinimas įmonėje GM ir didesnės sąnaudų mažinimo priemonės greičiausiai yra pirmasis iš daugelio pokyčių įmonėje, nes ji bando siekti sėkmės ateinančiais metais.
GM atstovas sakė turtas Trečiadienį, kad „2023 metai yra labai svarbūs GM. Vykdome daugybę pasaulinių produktų pristatymų, kurie formuos mūsų įmonę ir pramonę ateinančius dešimtmečius.
Viena iš priežasčių, kodėl GM siekė racionalizuoti veiklą ir mažinti išlaidas, yra išlikti konkurencingiems su kitomis įmonėmis, nes visa automobilių pramonė imasi didelių pokyčių.
„Mes ieškome visų būdų, kaip spręsti efektyvumą ir našumą“, – antradienio atmintinėje rašė Hoffmanas ir pridūrė, kad įmonei reikia didesnio „kultūros poslinkio“, kuris pagerintų našumą ir leistų GM neatsilikti nuo kitų automobilių gamintojų.
„Aplinkoje, kurioje mūsų konkurentų maržos gerėja, būtina veikti dabar ir sutelkti dėmesį į savo efektyvumą“, – sakė jis. „Dirbdami kartu, laimėsime“.
„Ford“, kitas Amerikos automobilių gamybos lyderis, eina panašiu sąnaudų mažinimo ir efektyvumo siekimo keliu. Fordas atleido aplink 3,000 darbuotojai visame pasaulyje praėjusį rugpjūtį, o praėjusį mėnesį per savo uždarbį finansų direktorius Johnas Lawleris sakė, kad bendrovė parengė projektą išlaidų taupymo planas, kurio vertė siekia 3 milijardus dolerių per metus, o du trečdaliai to tenka supaprastintoms veiklos sąnaudoms.
„Ford“ ketvirtojo ketvirčio pajamos buvo tokios žemiau lūkesčių ir pranešė apie 2022 m. grynąjį nuostolį, kurį bendrovė priskyrė „vykdymo problemoms“, trukdančioms vykdyti veiklą. „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley užsiminė apie daugiau atleidimų vasario mėnesio interviu „SiriusXM“, išreikšdamas susirūpinimą dėl bendrovės gebėjimo neatsilikti nuo kitų automobilių gamintojų.
„Mums reikia 25 % daugiau inžinierių, kad atliktume tokius pat darbo pareiškimus kaip ir mūsų konkurentai“, – sakė jis. „Negaliu sau leisti būti 25 % mažiau efektyvus.
Skirtingai nei „Ford“, pranešė GM rekordinis uždarbis praeitą mėnesį. Tačiau abi bendrovės ir jų konkurentai visame pasaulyje, įskaitant "Volkswagen", "Nissan"ir Honda- ateinančiais metais ruošiasi kurti sudėtingesnę verslo aplinką, nes automobilių gamintojai lenktyniauja paspartinti savo elektromobilių planus.
Šiuo atžvilgiu GM gali būti toliau priekyje nei „Ford“, pagrindinis savo šalies konkurentas. Praėjusį mėnesį bendrovė susitarė 650 milijonų dolerių investicija įmonėje, planuojančioje naują kasyklą Nevadoje virš didžiausių šalyje žinomų ličio, svarbiausio elektromobilių akumuliatorių komponento, rezervo. Taip pat praėjusį mėnesį GM paskelbė, kad nuo dabar iki 35 m. išleis 2025 mlrd. USD daugiau nei planuota pagreitinti elektromobilių paleidimąo tai reiškia, kad ji buvo pasirengusi paaukoti trumpalaikį pelną, kad paspartintų elektromobilių diegimą.
Ši istorija iš pradžių buvo rodoma Fortune.com
Daugiau iš Fortūnos:
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-cutting-hundreds-executive-191101622.html