GM prezidentas Markas Reussas paskelbė apie 2.2 mlrd. USD investiciją į automobilių gamintojo Detroito-Hamtramcko surinkimo gamyklą Mičigane, skirtą naujiems elektriniams sunkvežimiams ir autonominėms transporto priemonėms 27 m. Sausio 2020 d.
Michaelas Waylandas / CNBC
DETROITAS - "General Motors" kuria naują Kinijoje įsteigtą aukščiausios kokybės importo verslą, kurio pagrindinis dėmesys skiriamas didelės maržos „ikoninių transporto priemonių“ iš JAV pardavimui.
Pasak GM prezidento Marko Reusso, verslas, kurį GM vadina automobilių gamintojo startuoliu, daugiausia dėmesio skirs transporto priemonėms ir galbūt prekių ženklams, kurių šiuo metu Kinijos rinkoje nėra.
„Į Kiniją atgabensime keletą įspūdingų transporto priemonių“, – interviu CNBC sakė jis. „Tai strategija, kuri, mano nuomone, yra tikrai tvarkinga, nes daugeliu atvejų ji yra unikali amerikietiška.
Reussas sakė, kad gaminiuose bus tiek elektromobilių, tiek su tradiciniais vidaus degimo varikliais. Jis atsisakė patikslinti, kokios transporto priemonės bus naujojo verslo dalis, tačiau paminėjo „gana ambicingą Cadillac“ ir kitas „ikonines“ į visureigius panašias transporto priemones.
„Tai kelios ikoniškos transporto priemonės, bet taip pat kai kurie ikoniniai prekių ženklai“, - sakė Reussas. "Tai jaudina. Tai yra kitoks būdas apie tai galvoti“.
Naujas verslas yra GM strategijos pasikeitimas. Automobilių gamintojas neeksportavo daug transporto priemonių į Kiniją, kuri pagal apimtį yra didžiausia automobilių gamintojo rinka. Vietoj to ji lokalizavo gamybą Kinijai per bendros įmonės partnerius šalyje.
Pasak bendrovės atstovės, GM neeksportavo jokių transporto priemonių iš JAV į Kiniją 2021 m. Tai palyginus su bendru GM pardavimu Kinijoje praėjusiais metais – 2.9 mln. Remiantis tyrimų bendrovės LMC Automotive duomenimis, GM anksčiau į Kiniją importavo kai kurias JAV pagamintas transporto priemones, pavyzdžiui, „Chevrolet Camaro“, tačiau nedideliais kiekiais.
Automobilių gamintojai paprastai neeksportuoja daug JAV pagamintų transporto priemonių į Kiniją dėl logistikos sąnaudų ir tarifų, kurie suryja pelno maržas. Pasak LMC, penkios populiariausios JAV pagamintos transporto priemonės, išsiųstos į Kiniją, buvo Vokietijos prabangių automobilių gamintojų BMW ir Mercedes-Benz. LMC duomenimis, kartu jų buvo tik apie 144,000 XNUMX vienetų.
Naujasis importo verslas „kuriamas nuo pat pradžių ir turės didelį savarankiškumo lygį“, sakoma GM pranešime. Automobilių gamintojas atsisakė atskleisti kitą informaciją apie verslą, sakydamas, kad „papildoma informacija bus pasidalinta vėliau“.
Tokie komentarai buvo pateikti po vietinės Kinijos žiniasklaidos, kuri neseniai pranešė, kad GM Kinijos vadovas Julianas Blissettas patvirtino planus sukurti naują nepriklausomą aukščiausios kokybės prekės ženklą Kinijoje importuojant „halo automobilius“.
„Halo“ automobiliai dažnai yra ikoniniai gaminiai, kurių dizainas yra unikalus ir pasižymi aukštos kokybės dalimis. Jie naudojami norint atkreipti dėmesį į automobilio vardinę lentelę ar prekės ženklą.
Nors naujasis verslas greičiausiai importuos mažais kiekiais, tokios transporto priemonės gali duoti didelę automobilių gamintojo pelno maržą. GM operacijos Kinijoje 1.1 m. uždirbo apie 2021 mlrd. USD, ty 586 mln. USD daugiau nei 2020 m., kai koronaviruso pandemija dar labiau paveikė verslą.
„Tai Americana. Tai maža apimtis, didelė marža; tai visa aureolės sąvoka“, – sakė Jeffas Schusteris, LMC pasaulinės prognozės ir Amerikos prezidentas. „Manau, kad vis dar yra siekis turėti Americana“.
Jis pridūrė: „Kol tai galioja, ir vėl, apimtys bus mažos, įtariu, kad tai bus lengvas spektaklis, turintis prasmę.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html