GM išplečia „Super Cruise“ laisvų rankų režimą iki daugiau nei 400,000 XNUMX mylių kelių

„General Motors“ dar 2017 mGM
pristatė pirmąją vairuotojo pagalbos laisvų rankų sistemą „Super Cruise“. Tuo metu jis buvo ribojamas naudoti daugiau nei 130,000 200,000 mylių padalintų greitkelių Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Per pastaruosius penkerius metus galimi keliai, kuriuose galima naudoti sistemą, išsiplėtė iki maždaug 2022 400,000 mylių. Iki XNUMX m. pabaigos daugumoje „Super Cruise“ įrengtų transporto priemonių bus dar vienas išplėtimas, kuris beveik padvigubės iki XNUMX XNUMX kelių.

GM riboja kelius, kuriuose „Super Cruise“ gali būti aktyvuojamas naudojant Ushr pateiktus didelės raiškos lazeriu nuskaitytus žemėlapius. Žemėlapiuose yra duomenų apie kelio kontūrus ir topografiją, greičio apribojimus, juostų konfigūracijas ir kt. TeslaTSLA
kuri leidžia suaktyvinti AutoPilot bet kur, nepaisant to, kad vadove vairuotojams nurodyta naudoti sistemą tik padalintuose greitkeliuose. GM nusprendė nerizikuoti dėl netinkamo naudojimo ir remiasi žemėlapiais, kad apsaugotų sistemą.

Išplėtus iki 200,000 200,000 mylių, žemėlapiai taip pat apėmė vadinamuosius magistralinius kelius, padalintus greitkelius, kuriuose gali būti sankryžų arba šviesoforų. Net esant XNUMX XNUMX mylių, dauguma galimų kelių buvo per rytinę šalies pusę ir vakarų pakrantę, o šiek tiek aprėptos pietinėse Kanados dalyse. Didžioji dalis vakarų JAV, išskyrus pakrantės zoną, yra retai aprėpta tik tarpvalstybiniais greitkeliais.

Naujas išplėtimas prideda daug dviejų juostų kaimo kelių visoje šalyje ir dabar suteikia išsamesnę aprėptį vakarų kaimo vietovėje. Kai kurie nauji keliai, kurie bus prieinami, yra Route 66, Ramiojo vandenyno pakrantės greitkelis – Kalifornijos maršrutas 1 ir Trans Canada Highway.

Visas išplėtimas bus pasiekiamas tik tose transporto priemonėse, kuriose yra antrosios kartos „Super Cruise“ versija, veikianti GM transporto priemonių intelekto platformos (VIP) elektrine architektūra. Tai apima Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe ir GMC Sierra bei Yukon. Chevrolet Bolt EUV ir Cadillac XTXT
6 vis dar veikia pirmosios kartos versija ir gaus tik dalį atnaujintų kelių.

Nors išplėsti žemėlapiai leis „Super Cruise“ naudoti daugiau vietų nei anksčiau, tai taip pat reikš, kad daugelyje naujų kelių bus sumažintos funkcijos. Pavyzdžiui, GM neapima galimybės reaguoti į eismo signalus taip, kaip tai daro Tesla „visiškai savarankiška“ beta programinė įranga. Vietoj to, „Super Cruise“ naudoja žemėlapį kaip ilgo nuotolio jutiklį. Kai kelyje aptinkamas šviesoforas arba „Stop“ ženklas, „Super Cruise“ įspės vairuotoją, kad jis perimtų vairo kontrolę. VIP modeliuose vairuotojai gaus apie 500 m įspėjimą, o ne VIP modelių vairuotojai turės apie 350 m, kad galėtų perimti kontrolę. Jei vairuotojas nesėda prie vairo, automobilis sulėtina greitį ir prireikus sustos.

Dar viena naujausios kartos „Super Cruise“ savybė – juostos keitimas pagal poreikį ir automatinis lenkimas. Naudojant Super Cruise dviejų juostų kelyje ar net kelyje su centrine posūkio juosta, juostos keitimo funkcija išjungiama. „Super Cruise“ vilkimas vis tiek bus galimas bet kuriame iš 400,000 XNUMX mylių kelių.

GM šį rudenį pradės diegti programinės įrangos naujinimą naujose transporto priemonėse, pagamintose naudojant Super Cruise, o esamos transporto priemonės gaus tiesioginį naujinimą, kuris bus pradėtas naudoti 2022 m. ketvirtąjį ketvirtį. atnaujinimas, o GM teigė, kad po šio pagrindinio atnaujinimo pradės didinti atnaujinimų dažnumą nuo kas ketvirtį iki mėnesio.

Su šiuo papildymu mažai tikėtina, kad bus daug daugiau svarbių Super Cruise atnaujinimų. Pajėgesnis Ultra Cruise vis dar turi debiutuoti 2023 m. su laisvų rankų įranga miesto gatvėse, taip pat galimybe naršyti iš taško į tašką laisvų rankų įranga. „Ultra Cruise“ turės patobulintus jutiklius, įskaitant lidarą ir galbūt vaizdo radarą, didesnės raiškos kameras ir galingesnę „Qualcomm Snapdragon Ride“ skaičiavimo platformos versiją.