Iki 2023 m. kovo Hardingas taps didžiausiu Carnival Cruise Line mažmeninės prekybos partneriu

Kruizų mažmenininkas „Harding“ išplėtė savo santykius su „Carnival Cruise Line“ (CCL), sudarydamas sandorį, pagal kurį JK įsikūrusi bendrovė nuo dabar iki 2023 m. kovo perims papildomų penkių laivų apsipirkimo pasiūlymą, o bendras skaičius padidės iki 13.

Iki to laiko „Harding Retail“ taps vieninteliu didžiausiu „Carnival Cruise Line“ mažmeninės prekybos partneriu, kuris vykdo parduotuvių veiklą daugiau nei pusėje laivyno. Penki laivai, kurie pereis, šiuo metu turi mažmeninės prekybos koncesijas su Vokietijoje įsikūrusia „Heinemann“ ir LVMH priklausančia „Starboard Cruise Services“.

„Harding“ generalinis direktorius Jamesas Prescottas sakė: „Dirbome ranka rankon, kad grįžtume prie pilno aptarnavimo. Papildomų laivų apdovanojimas yra karnavalo tikėjimo mumis įrodymas. Hardingas bendradarbiauja su CCL nuo 2015 m., o su pagrindine grupe „Carnival Corporation“ – daugiau nei 30 metų.

Duomenimis pagrįstas komercinis modelis

Išplėstos partnerystės raktas yra naujas komercinis modelis, paremtas duomenų ir įžvalgų programa, kurią Harding sukūrė per pastaruosius penkerius metus. Pasak Hardingo, tai leidžia mažmenininkui tiksliai nustatyti tinkamą kliento pasiūlymą ir komercinį modelį, atitinkantį specifinius kruizinės linijos poreikius.

Savo pranešime Jeremy Schilleris, „Carnival Cruise Line“ mažmeninės prekybos operacijų viceprezidentas, sakė: „Hardingo komanda pademonstravo gilią ir platų kruizinių kelionių mažmeninės prekybos patirtį ir bendradarbiavimo metodą, kuris yra ilgalaikės sėkmės pagrindas. Kruizinė linija supaprastino savo Covid-19 protokolus rugpjūčio viduryje, padėdamas padidinti užsakymus, kurie, pasak CCL prezidentės Christine Duffy, iki 2022 m. pabaigos „buvo labai solidūs“.

Tai sveikintina naujiena Hardingui, kai ji pasirodys naujuose laivuose. Nors mažmenininkas neatskleidė daugiau informacijos apie savo naująjį modelį ar įžvalgų programą, sakė atstovas Forbes.com: „Dabar dirbame partnerystėje, kurioje mūsų tikslai yra suderinti ir kuriame galime sukurti mažmeninės prekybos pasiūlymą svečiams pagal tai, ko jie nori, o ne tuo, ką galime (pelningai) parduoti. Nors negalime gilintis į komercinę specifiką, galima sakyti, kad tai ilgalaikė, tikra partnerystė, kuri bus naudinga svečiams, kruizų linijai, mažmenininkui ir prekių ženklams.

Duomenims pagrįsti ir orientuotis į klientus nėra naujiena High Street mažmeninėje prekyboje, tačiau kelionių mažmeninėje prekyboje ir kruizų versle tai vis dar besivystanti sritis. Pastaruosius penkerius metus Hardingas atliko daugiau nei 20,500 XNUMX svečių apklausų dešimtyse kruizinių laivų. „Pridėjus tai prie bendrinamų kruizinių linijų duomenų, gauname gana galingų įžvalgų, kurias naudojame informuodami mažmeninės prekybos pasiūlymą“, – sakė Hardingo atstovas.

Su centriniais centrais Sidnėjuje, Australijoje; Bristolis, JK; ir Majamyje, Hardingas sugebėjo išplėsti savo veiklą daugiau nei 20 skirtingų kruizinių linijų visame pasaulyje, įskaitant daugiau nei 100 kruizinių laivų.

Esant slėgiui

„Carnival“ akcijų kaina buvo spaudžiama, nes pandemija daugelį mėnesių sugriovė kruizų verslą. Antradienį atsargos sumenko mažiau nei 10 USD, vairuojamas iš dalies liepos mėn kapitalo didinimas spręsti 2023 m. skolos grąžinimo terminus. Bendrovė turi devynių pirmaujančių kruizinių linijų portfelį, įskaitant Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises ir Cunard.

Teigiama yra tai, kad balandžio mėn. Majamyje įsikūrusi prekybos organizacija „Cruise Lines International Association“ (CLIA) prognozavo, kad iki 2019 m. pabaigos keleivių srautai turėtų atsigauti ir viršyti 2023 m. Kelly Craighead, CLIA prezidentė ir generalinė direktorė, sakė: Pramonei atnaujinus veiklą, prognozuojama, kad iki 12 m. pabaigos apimtys padidės 2026 %, palyginti su priešpandeminiu lygiu.

CLIA vartotojų tyrimai taip pat atskleidė stebinančią išvadą, kad „Millennial“ kruizai labiausiai entuziastingai renkasi dar vieną kruizą, nes 87% teigia, kad per ateinančius kelerius metus plauks į vieną kruizą, o po to seka „Gen X“ (85).