Šią savaitę Dabartinis Klimatas, kuris kiekvieną šeštadienį atneša jums paskutines naujienas apie tvarumo verslą. Prisiregistruokite, kad gautumėte jį į savo pašto dėžutę kiekvieną savaitę.
Baržos, įstrigusios žemame vandenyje
Getty Images
Npenktadienį paskelbtas naujas tyrimas in Mokslas Avansu nustatė, kad karščio bangos, kilusios dėl klimato kaitos, kainavo pasaulio ekonomikai mažiausiai $ 16 trilijoną, ir galbūt net 65 trilijonus USD nuo 1992 m. iki 2013 m. Šios išlaidos kyla dėl poveikio sveikatai ir produktyvumui, žemės ūkio produkcijai ir nelaimėms. Tai vienas iš pirmųjų tyrimų, kuriuose kiekybiškai įvertinami ekonominiai nuostoliai dėl pasaulinės klimato kaitos, o autoriai pažymi, kad nuo to laiko, į kuriuos jie nežiūrėjo, buvo dar daugiau karščio bangų.
Karščio bangos taip pat yra vienintelė ekonominė rizika, kurią sukelia didėjanti pasaulinė temperatūra. Mano kolegė Chloe Sorvino šią savaitę nusitaikė prie Misisipės upės, kuri šiemet matė aštuonias baržas užplaukusias ant seklumos. Kaltininkas? Didelė nacionalinė sausra, kuri dabar paveikia didžiąją dalį JAV teritorijos. Apskaičiuota, kad ekonominė žala, kurią sukėlė istoriškai žemas upės vandens lygis, šiais metais sieks apie 20 mlrd. USD dėl jos sukeliamų tiekimo grandinės sutrikimų. Tačiau tai nebus vienintelė ekonominė šios sausros kaina: tikimasi, kad dėl besitęsiančios sausros sumažės kukurūzų ir galbūt kitų javų derlius. Tai reiškia dar aukštesnes maisto kainas šioje infliacijos kamuojamoje ekonomikoje.
Didysis skaitymas
Neoplantai
Susipažinkite su verslininkais, kurie suprojektavo taršą naikinančius įrenginius
Neoplantų superaugalai gali padėti išvalyti patalpų orą nuo formaldehido ir kitų teršalų 30 kartų geriau nei įprasti kambariniai augalai.
Atradimai ir naujovės
Pasaulinė temperatūra padidės tiek pat 2.9 laipsnių Celsijaus iki amžiaus pabaigos dabartinėmis sąlygomis, pasak a JT ataskaita išleistas trečiadienį.
Iš skaičių anglies sugavimas ir saugyklos planuojamos visame pasaulyje išaugo 44 proc., 2022 m, bet tai tik maža dalis to, ko reikia pasauliui, kad iki amžiaus vidurio anglies dvideginio emisija būtų lygi nuliui.
San Franciske įsikūręs startuolis Įpėdinis naudoja kalkakmenį surinkti anglies dioksidą, tada nuolat ir saugiai jį saugo.
Savaitės tvarumo pasiūlymai
Plonasluoksnė saulės energija: Pirmoji saulės energija planuoja investuoti 270 mln į specialią plonasluoksnės fotoelektros tyrimų ir plėtros įrenginį. Centras bus pastatytas Perrsyburge, Ohajo valstijoje.
Pasėlių sveikata: Virdžinijoje įsikūrusi bendrovė „AgroSpheres“, kurianti tvarius, biologinės kilmės pesticidus, paskelbė, kad iškėlė 22 milijonų dolerių B serija turas.
Naujos kartos baterijos: Baterijų paleidimas AM Batteries ir Ionblox atitinkamai padidintas 25 milijonų dolerių A serija ir 24 milijonų dolerių B serija finansavimo raundų.
Horizonte
Rusijos invazija į Ukrainą gali turėti nenumatytų pasekmių: Tarptautinė energetikos agentūra atnaujino savo pasaulio energijos naudojimo perspektyvas ir padarė išvadą, kad karas paspartinti atsinaujinančios energijos naudojimą regionuose, kurie nenori būti pažeidžiami dėl naftos ir dujų tiekimo grandinės sutrikimų.
Ką dar skaitome šią savaitę
„Utility“ tiria, kaip anglies jėgaines paversti branduoline energija („Scientific American“)
Po potvynio mėsą valgančios bakterijos (laidinės)
Plastiko sandėliai už „Terracycle“ perdirbimo svajonės („Bloomberg“)
Žaliojo transporto atnaujinimas
AFP per „Getty Images“
Anors ir ne visada su tvarumuVienas autonominių transporto priemonių technologijos aspektų, kuriuos propaguoja, yra jos gebėjimas sumažinti su transportu susijusį išmetamųjų teršalų kiekį, ypač miestuose, pasikliaujant akumuliatoriais varomomis transporto priemonėmis ir robotais, kurie efektyviau veža keleivius. Taigi Argo AI, perspektyvus savarankiškai vairuojančių automobilių technologijų kūrėjas, iš Ford ir Volkswagen surinkęs daugiau nei 3 mlrd. netikėtai išsijungė šią savaitę. „Ford“, kuris dėl ketvirčio nuostolių kaltino įmonės nurašymo išlaidas, teigė, kad ji ir „Volkswagen“ padalins kai kurias „Argo“ dalis ir sutelks dėmesį į pagalbos vairuotojui technologiją, o ne į visiškai autonomines transporto priemones.
Didžioji transporto istorija
AFP per „Getty Images“
„Tesla“ elektrinė pusiau jau beveik čia, tačiau Elonas Muskas nepasidalijo kai kuriomis sunkiomis detalėmis
Hiperbolės ir didelių pažadų galima tikėtis, kai Elonas Muskas reklamuos naują produktą ir, remdamasis jo netrukus pasirodysiančios Tesla Semi aprašymu, milijardierius verslininkas yra tikras, kad gali sutrikdyti sunkiasvorių krovinių gabenimo rinką. Tačiau kol jis garsina dideliu elektriniu įrenginiu, kurio nuotolis yra didelis, kitos sunkvežimių kompanijoms svarbios detalės nežinomos: ką sveria Semi (be krovinio) ir ar jis gali vežti tuos pačius krovinius kaip dyzeliniai sunkvežimiai?
Daugiau žaliojo transporto naujienų
Elektromobiliai jau pigesni nei benzininiai; Finansavimo įmonės bando tai parodyti
Pagal skaičius: kiek kainuoja elektrinės transporto priemonės remontas
„Electrify America“ įkrovikliai naudojami retai – kas nutiks ne „Tesla“ greitajam įkrovimui?
Palaikykite klestinčią elektromobilių rinką sklandžiau įkrovdami
„CarGurus“ vartotojų tyrimas atskleidė EV ketinimus, prekybos centrai dar nebaigti
Naujoji „Hyundai“ Džordžijos gamykla galėtų pagaminti 500,000 XNUMX elektromobilių per metus
„Bosch“ švenčia elektrinių variklių gamybos pradžią Pietų Karolinoje
GM praneša apie didesnį trečiojo ketvirčio pelną, padidina elektromobilių gamybą
Norėdami gauti daugiau informacijos apie tvarumą, spustelėkite čia.
Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/10/29/heat-batters-the-economy-unanswered-questions-about-tesla-semi-and-pollution-killing-houseplants/