Štai kaip atrodys naujasis „Cadillac“ 300,000 XNUMX USD kainuojantis elektrinis sedanas

DETROITAS - "General Motors" penktadienį peržiūrėjo, kaip atrodys brangiausias visų laikų „Cadillac“, automobilių gamintojui bandant iš naujo apibrėžti esminį Amerikos prabangos prekės ženklą į elektromobilių lyderį.

Detroito automobilių gamintojas pristatė „show car“ versiją „Cadillac Celestiq“., būsimas rankomis gaminamas sedanas, kuris kainuos apie 300,000 2023 USD ar daugiau, kai tikimasi, kad jis bus pradėtas gaminti iki XNUMX m. pabaigos. „Cadillac“ transporto priemonę vadina savo naujuoju „visiškai elektriniu pavyzdiniu sedanu“.

Automobilis žymi „Cadillac“ pasukimą į rankomis gaminamas transporto priemones, kurios paprastai yra skirtos aukščiausios klasės sportiniams automobiliams ir itin prabangioms transporto priemonėms, tokioms kaip išskirtiniai „Rolls-Royce“ modeliai. „Cadillac“ siekia siūlo išskirtinai elektromobilius iki šio dešimtmečio pabaigos.

GM nepaskelbė jokios techninės informacijos apie „Celestiq“, pavyzdžiui, jo elektrinį diapazoną, našumą ar kitus rodiklius.

Transporto priemonėje bus penki interaktyvūs LED ekranai, įskaitant 55 colių įstrižainės ekraną, apimantį priekinę automobilio saloną; „išmanusis stiklo stogas“, apimantis tinkinamas skaidrumo parinktis; ir Ultra kruizas, GM naujos kartos pažangi vairuotojo pagalbos sistema, kuri, bendrovės teigimu, daugeliu atvejų galės vairuoti pati.

GM patvirtino, kad tokios technologijos bus serijinio automobilio dalis, tačiau atsisakė pateikti papildomos informacijos. „Wall Street Journal“. pirmą kartą pranešta numatoma Celestiq kaina ir gamyba, kurią CNBC patvirtino ir per asmenį, susipažinusį su planais, kuris kalbėjo anonimiškai, nes jie nebuvo paviešinti.

Parodinis automobilis skirtas peržiūrėti būsimą serijinį automobilį. Priešingai į „koncepcinį automobilį“ kuriuos automobilių gamintojai paprastai naudoja norėdami peržiūrėti tam tikrus automobilio ar prekės ženklo elementus arba dizaino kryptis, kurios gali būti gaminamos arba ne. „Cadillac“ panaudojo panašią paleidimo strategiją elektrinis visureigis Lyriq, kuris neseniai pradėtas gaminti.

GM teigė, kad dizaineriai įkvėpimo sėmėsi iš gerai žinomų automobilių, tokių kaip pagal užsakymą pagaminti prieš Antrąjį pasaulinį karą varomi V-16 varomi „treneliai“ ir rankomis pagamintas 1957 m. Eldorado Brougham.

„Tos transporto priemonės buvo prabangos viršūnė atitinkamais laikais ir padėjo „Cadillac“ paversti pasaulio etalonu“, – pranešime sakė „Celestiq“ vyriausiasis inžinierius Tony Roma. „Parodinis automobilis Celestiq – taip pat sedanas, nes konfigūracija suteikia geriausią prabangos patirtį – remiasi ta kilme ir atspindi jų išreikštą atvykimo dvasią.

GM investuoja 81 milijonas dolerių savo technologijų centre Detroito priemiestyje savo rankomis pastatyti būsimą „Cadillac Celestiq“. Tai pirmas kartas, kai GM savo didžiuliame technologijų miestelyje Vorene, Mičigano valstijoje, gamins komerciniam pardavimui skirtą transporto priemonę.