Štai ką daryti, jei jūsų transporto priemonė neužsiveda arba įstrigo šio savaitgalio sprogimo arktyje

Laikykitės skrybėlių. Šį savaitgalį rytinę pakrantę užklups žiaurūs Šiaurės rytai, o pūgos gali sugriauti greitkelius ir vietinius kelius. Tai reiškia tvankius vėjus, pakrantės potvynius ir net tris pėdas besikaupiančio sniego audros kelyje. Ir tai papildo ankstesnį įvykį šį mėnesį, dėl kurio šimtai vairuotojų praleido naktį savo automobiliuose, įstrigę snieguotoje greitkelyje į pietus nuo Vašingtono.

Geriausias patarimas, žinoma, yra tiesiog likti namuose, įsipilti taurę vyno (arba dvi, ar tris) ir besąlygiškai žiūrėti transliuojamas televizijos laidas, kol audra užklups ir prasidės kastuvas. Bet jei būtinai turite išeiti iš namų – tikėkimės dėl labai svarbios priežasties – štai kaip susidoroti su blogiausiu Seniu Žiema, kurį mums gali išmesti.

Pirmiausia, jei labai šalta ir keletą metų negavote naujo akumuliatoriaus, susitaikykite su faktu, kad jūsų automobilis gali neužvesti. Visada galite išsikviesti vilkiką, tačiau gali tekti laukti valandų valandas, kol į pagalbą atskubės perkrautas vairuotojas. Greitas automobilio užvedimas gali būti veiksmingesnis sprendimas, darant prielaidą, kad turite jungiamųjų laidų komplektą ir norintį dalyvį su automobiliu, kuris jau važiuoja, tačiau vargu ar tai būtų maloni užduotis pačiomis nepalankiausiomis sąlygomis.

 Jei turite užvesti automobilį iš karto, vadovaukitės instrukcijomis, kaip tai padaryti, kaip išsamiai aprašyta savininko vadove. Dar geriau, pailsėkite ir nueikite į automobilių dalių parduotuvę, kad įsigytumėte naują akumuliatorių, kaip pigų draudimą prieš užklupus audrai.

Darant prielaidą, kad jūsų transporto priemonės variklis apsiverčia, būkite ypač atsargūs, kai išvažiuosite į kelią. Įjunkite automobilio priekinius žibintus ir ramiai spauskite akceleratorių – net jei jūsų automobilyje yra visų arba keturių ratų pavara. Važiuojant visais keturiais ratais transporto priemonė gali greičiau važiuoti šlapia danga, tačiau net ir patys galingiausi 4x4 sunkvežimiai gali nekontroliuojamai apsisukti ant ledo lopinėlio arba lėkštoje vingyje, jei važiuoja per greitai. Palikite papildomą erdvę tarp savęs ir priekyje važiuojančio eismo – jūsų automobilio stabdžiai neveiks taip gerai, kaip ant sauso asfalto. Stebėkite užšalusias vietas, ypač ant tiltų ir viadukų, kurie užšąla greičiau nei asfaltuoti keliai.

Nenaudokite automobilio pastovaus greičio palaikymo, kad reakcijos laikas būtų kuo trumpesnis. Sklandžiai pagreitinkite kopdami į kalnus, kad išvengtumėte ratų sukimosi ir išlaikytumėte automobilio pagreitį be sustojimo; sumažinkite greitį ir kuo lėčiau važiuokite nuo kalno. Jei atsitrenkėte į slidžią vietą ir transporto priemonė pradeda slysti, išlikite ramūs ir vairuokite norima kryptimi, lengvai ir stabiliai laikydami akceleratoriaus pedalą. Stabdžių paspaudimas paprastai yra neproduktyvus, kai automobilis ar sunkvežimis slysta į šoną. 

Jei sustojate tiesia linija ir jaučiate, kad stabdžių pedalas pulsuoja arba šniokščia (ir (arba) prietaisų skydelyje mirksi lemputė ABS), tai reiškia, kad suaktyvinta antiblokavimo funkcija. Jei taip atsitiktų, nenuspauskite stabdžių – tvirtai laikykite koją ant pedalo, kol automobilis sustos. Ir jei prietaisų skydelyje mirksi stabilumo kontrolės įspėjamoji lemputė, o tai reiškia, kad sistema įsijungia, kad padėtų prieš ratą suktis, interpretuokite tai kaip signalą sulėtinti greitį.

Jei jūsų automobilis įstrigo sniege, venkite padangų sukimosi, nes tik įsigilinsite į gilesnę provėžą. Jei vairuojate keturiais ratais varomą visureigį ar pikapą, įjunkite žemo nuotolio pavarą, kad padėtumėte išlipti iš sniego kranto, nors tai gali būti mažiau naudinga, jei visi keturi ratai sėdi ant apledėjusių vietų. Įsibėgėjus automobiliui būtinai išjunkite žemąją pavarą, kad nesugadintumėte sistemos.

Priešingu atveju išjunkite automobilio sukibimo kontrolę, kuri paprastai veikia prieš jūsų pastangas, kai nėra sukibimo, ir palaipsniui „siūbuokite“ transporto priemonę pirmyn ir atgal, kad ji neužstrigtų. Įjunkite žemiausią pavarą (antrą pavarą, jei tai mechaninė pavarų dėžė) ir lėtai važiuokite į priekį kiek įmanoma toliau – galbūt tik po vieną ar du colius vienu metu – tada įjunkite stabdžius, įjunkite automobilį atbuline eiga ir pakartokite procesą pirmyn ir atgal. kelis kartus, kad palaipsniui atsikratytų. 

Jei siūbuoti transporto priemonę iš sniego nepavyksta, po ratais išmeskite kelias saujas smėlio arba kačių kraiko (jei jo turite po ranka), kad sukibtumėte pakankamai, kad galėtumėte važiuoti. Priešingu atveju po padangomis įkiškite kartono lakštus ar net automobilio grindų kilimėlius, kad padėtumėte važiuoti; jei nieko kito nėra, pabandykite naudoti medžių šakas ar kitas organines šiukšles. Jei po kelių minučių negalite išlaisvinti transporto priemonės, o šalia nėra žmonių, galinčių padėti automobiliui pajudėti, iškvieskite vilkiką, kad nesugadintumėte automobilio transmisijos ir kitų komponentų.

Jei važiuojate atokesnėje vietovėje ir keliai tampa per slidūs arba labai pablogėja matomumas, nuvažiuokite nuo kelio, kai tai daryti saugu, įjunkite automobilio avarinius žibintus ir ant antenos pakabinkite ką nors kaip nelaimės vėliavėlę. Jei netoliese yra saugus prieglobstis, kuriame galite prisiglausti, eikite į jį. Jei ne, likite automobilyje ir arba palaukite, kol oras pailsės, arba kol atvyks pagalba. Iškvieskite pagalbą ir įjunkite vidinį apšvietimą, kad gelbėtojai ar darbuotojai jus matytų. 

Jei esate priversti likti automobilyje ilgesnį laiką, kiekvieną valandą paleiskite variklį ir šildytuvą tik apie 10 minučių, kad sutaupytumėte degalų ir išliktumėte šilti. Būtinai šiek tiek atidarykite pavėjui esantį langą, kad vėdintumėte, ir periodiškai nuvalykite sniegą nuo išmetimo vamzdžio, kad išvengtumėte galimo apsinuodijimo anglies monoksidu.

Stebėdami, kaip kaupiasi sniegas, atminkite, kad iki pirmosios pavasario dienos mums liko tik du mėnesiai.