Kiek pajėgios yra Irako oro pajėgos?

Sausio pradžioje oficiali JAV vadovaujamos koalicijos prieš „Islamo valstybę“ (ISIS) „Twitter“ paskyra cituota neseniai Irako oro pajėgų (IQAF) F-16 įvykdyti antskrydžiai prieš šią grupę yra įrodymas, kad IQAF turi „įgūdžių, reikalingų atlikti“ savo misiją. 

IQAF su pertraukomis atakuoja įtariamus ISIS taikinius šalies šiaurėje. Koalicija dažnai pabrėžia šiuos smūgius, tikriausiai bent iš dalies, nes pastarųjų dvejų metų pranešimai suabejojo ​​Irako gebėjimu prižiūrėti ir valdyti savo F-16.  

Nors irakiečiams palyginti paprastas lėktuvas, pavyzdžiui, tvirtas Rusijoje pagamintas atakos lėktuvas Su-25 Frogfoot yra gana lengvas, F-16 yra daug sudėtingesnis. Irakas turi 34 naikintuvus F-16IQ Block 52, kurie yra Balado oro bazėje šalies vakarinėje Anbaro provincijoje. 

„Lockheed Martin“ technikai anksčiau buvo įsikūrę Balade, kad padėtų Irakui išlaikyti tą laivyną. Tačiau 2020 m. sausio pradžioje jie buvo evakuoti dėl padidėjusios įtampos tarp JAV ir Irano. Jie vėl buvo evakuoti 2021 m. gegužę dėl nuolatinės Irano remiamų milicijos raketų atakų Irake grėsmės.  

Daugybė 2020 ir 2021 m. ataskaitų rodo, kad daug F-16IQ buvo įžeminti, o irakiečiai netgi kanibalizavo kai kuriuos lėktuvus atsarginėms dalims, kad kiti būtų tinkami skraidyti. Atrodė, kad pažangiausių naikintuvų, kuriuos naujasis IQAF įsigijo po Saddamo Husseino eros, ateitis buvo niūri. 

Kelių milijardų dolerių vertės šių lėktuvų pardavimas Irakui 2010-aisiais buvo apibūdintas kaip „geros valios gestas ir sąžiningos pastangos suteikti Irakui kariuomenę, reikalingą apsiginti“. Vadinasi, JAV vadovaujama koalicija yra suinteresuota pabrėžti šių lėktuvų vykdomas tęstines operacijas, kai kyla rimtų klausimų dėl jų veikimo ir IQAF gebėjimo savarankiškai numalšinti ir kovoti su nuolatine ISIS grėsme šaliai. 

Šie smūgiai nėra nereikšmingi ir gali reikšti, kad vis dar yra vilčių dėl geriausio IQAF reaktyvinio naikintuvo ateities. 

„Irako oro pajėgų F-16, pajėgiausias Irako smogiamasis lėktuvas, toliau vykdė misijas, nepaisant to, kad praėjusį ketvirtį iš Balado oro bazės išvyko JAV rangovai“, – teigiama naujausioje operacijos „Inherent Resolve“ (JAV kariuomenės kampanijoje prieš ISIS) vyriausiojo inspektoriaus ataskaitoje. ), kuris apėmė ketvirtį nuo 1 m. liepos 2021 d. iki 30 m. rugsėjo 2021 d. 

Per tą patį laikotarpį ataskaitoje priduriama, kad „Irako 9-oji ir 11-oji naikintuvų eskadrilės, valdančios Irako F-16, išskrido daugiau nei 270 skrydžių, iš kurių 9 procentai buvo koviniai, o 91 procentas – mokomieji. 

„Tai apėmė Irako F-16, kuriuose buvo 30 500 svarų ir dvi 2,000 XNUMX svarų bombos, remiančios aštuonias kovos su ISIS misijas“, – pridūrė jis. 

Be to, „visi koviniai skrydžiai kilo arba buvo suplanuoti kaip tyčinės smogimo misijos, tačiau kai kurios iš jų išsivystė į dinamines taikinio užduotis arba neplanuotus smūgius į taikinius po pakilimo“.

Pažymėtina, kad Irakas galėtų tai išspręsti be „Lockheed“ rangovų techninės pagalbos vietoje. 

„Irako oro pajėgų F-16 parkas sugebėjo išlaikyti pastovų, nors ir vis dar žemą, tyčinių iš anksto suplanuotų smūgių tempą ir palaipsniui mažino priklausomybę nuo JAV rangovo paramos“, – sakė energetikos konsultacijų bendrovės „Horizon Client Access“ Irako saugumo analitikas Alexas Almeida. man pasakė. „Ypač atrodo, kad jiems pavyko surengti kai kurias iš anksto suplanuotas smūgio misijas prieš statines ISIS vietas (lovų vietas, urvus, talpyklas), kurias vykdė koalicija. 

„Ateities problema ir toliau bus ISR (žvalgybos, stebėjimo, žvalgybos) integravimas ir suliejimas į sudėtingą Irako smūgių planavimo ciklą ir gebėjimas vykdyti laiko atžvilgiu jautrius dinaminius smūgius, kurie vis dar apsiriboja IQAF ISR/light flotile. streikuoti turbosraigtiniais sraigtais“, – pridūrė jis. 

Nors F-16IQ neabejotinai yra didžiulis orlaivis, jie nebūtinai yra geriausias pasirinkimas pagal IQAF reikalavimus šiuo metu ir artimiausioje ateityje. Kaip ir jų kolegos iš Egipto, šie F-16 turi ribotas oro susisiekimo galimybes, nes JAV nepateikė Irakui raketos AIM-120 AMRAAM už regėjimo nuotolio oras-oras, o tai reiškia, kad jie negali. išnaudoti visas savo galimybes užtikrinti oro gynybą. 

Ir galbūt tai nėra pats tinkamiausias smogiamasis lėktuvas IQAF kovoti su ISIS ir kitomis panašiomis nevalstybinių veikėjų grėsmėmis.

„Kalbant apie neatidėliotinų Irako poreikių tenkinimą, geriausias pasirinkimas būtų tvirta ir galinga UAV (nepilotuojamas orlaivis) arba turbopropelerinė platforma, kuri pakeistų nepatikimus kiniškus CH-4B ir suteiktų labai reikalingą postūmį ribotam, bet labai paklausiam IQAF. taktinis ISR/overwatch ir dinaminio smūgio galimybė“, – sakė Almeida. 

Pigios ir gana paprastos platformos, kurias jis siūlė tinkamai atlikti, yra Turkijos dronas Bayraktar TB2, Brazilijos lengvasis atakos lėktuvas A-29 Super Tucano ar net papildomi AC-208 Combat Caravan.  

Almeida yra „atsargiai optimistiškai nusiteikęs“ dėl bendros IQAF ateities. 

„Atrodo, kad yra laipsniškų, bet tikrų patobulinimų, nors, žinoma, dar reikia daug nuveikti“, – sakė jis. „Pagrindinė problema vis dar yra IQAF nesugebėjimas suderinti savo orlaivių pirkimų su reikiamu išlaikymo ir mokymo paramos lygiu.