Kaip infliacinės politikos sprendimai lemia mažiau mokyklų, kelių ir naikintuvų

Nepaisant didžiausio infliacijos lygio per beveik keturis dešimtmečius, įstatymų leidėjai ir kiti vyriausybės pareigūnai toliau remia ir siūlo politiką, kuri dar labiau padidintų mokesčių mokėtojų finansuojamų projektų išlaidas. Buvo pateikti prieštaringi pasiūlymai, kurie padidintų didėjančias išlaidas, ir jie yra vykdomi tiek federaliniu, tiek valstijų lygiu.

Pavyzdžiui, valstijos lygmeniu neseniai perrinkta Mičigano gubernatorė Gretchen Whitmer (D) paskelbė, kad 2018 m. prioritetas bus valstybės Teisės į darbą įstatymo panaikinimas ir vyraujančių darbo užmokesčio mandatų, kuriuos įstatymų leidėjas panaikino 2023 m. , pirmą kartą jai bus demokratų vadovaujama įstatymų leidžiamoji valdžia. Nors Whitmeris, kolegos demokratai ir profesinių sąjungų lyderiai skelbia didesnį atlyginimą, kurį kai kuriems darbuotojams numato vyraujantys darbo užmokesčio įgaliojimai, kritikai pabrėžia, kad dėl tokių darbo užmokesčio reikalavimų valstijos valdžia turi mažiau pinigų už mokesčių mokėtojų pinigus.

2015 studija Pavyzdžiui, Rytų Lansinge įsikūrusi „Anderson Economic Group“ išsiaiškino, kad Mičigano valstijoje vyraujantis darbo užmokesčio įstatymas iki jo panaikinimo kasmet padidino Mičigano mokyklų rajonų statybos išlaidas 126.7 mln. Vyraujantys darbo užmokesčio įpareigojimai reiškia, kad kai kuriems darbuotojams mokamas didesnis atlyginimas, tačiau kompromisas yra tas, kad galima nutiesti mažiau mokyklų ir kelių, nei būtų be tokių minimalių atlyginimų. Kitas naujausias vyraujančių darbo užmokesčio mandatų infliacinio poveikio pavyzdys buvo Niujorko gubernatorės Kathy Hochul (D) sprendimas įtraukti tokius darbo užmokesčio reikalavimus į naujojo „Buffalo Bills“ stadiono susitarimą, o tai padidino šio projekto mokesčių mokėtojų išlaidas. pateikė daugiau nei $ 200 milijonai.

Gubernatorius Whitmeris paskelbė 2021 m. spalio mėn., kad jos administracija atkurs vyraujančius darbo užmokesčio reikalavimus, nepaisant prieš trejus metus priimtų teisės aktų, panaikinančių juos. „Atkurdami vyraujantį atlyginimą užtikriname, kad su dirbančiais žmonėmis būtų elgiamasi oriai ir pagarbiai, o tai prasideda nuo teisingo atlyginimo“, – paskelbė gubernatorius Whitmeris, paskelbdamas naująją politiką.

Šį Whitmerio žingsnį teisme apskundė Mičigano asociacija „Associated Builders & Contractors“ (ABC) ir „Makinac Center for Policy“, kurie tvirtina, kad Whitmerio veiksmai yra antikonstitucinis tų pačių darbo užmokesčio mandatų, kuriuos panaikino įstatymų leidėjas, primetimas. Ieškinyje taip pat teigiama, kad naujoji Whitmerio politika neatliko formalaus taisyklių priėmimo proceso.

„Žinome, kad sąjungos nariai pereina į respublikonus dėl politikos, o ne politikos“, – sakė Senato daugumos lyderis Mike'as Shirkey (R) sakė reaguodama į gubernatorės Whitmer 2021 m. pranešimą, kad ji atkurs vyraujančius darbo užmokesčio mandatus vykdydama vykdomuosius veiksmus. „Praradusi darbščių žmonių pasitikėjimą pastatų prekyba dėl savo švaistomų teisinių pastangų uždaryti 5 liniją, ji bando juos atpirkti.

11 m. spalio 2022 d nutarimas Mičigano ieškinių teismo teisėjas Douglasas Shapiro nustatė, kad gubernatoriaus Whitmerio administracija nepažeidė valdžių padalijimo, vykdydama vykdomuosius veiksmus iš naujo nustatydama vyraujančius darbo užmokesčio mandatus. Teisėjas Shapiro taip pat nusprendė, kad darbo užmokesčio grąžinimui netaikomas formalus taisyklių priėmimo procesas, nustatytas 1969 m. Administracinių procedūrų įstatyme.

„Šis atleidimas buvo visiškai nenuostabu, ypač dėl to, kad matėme, kad žemesnės instancijos teismai suteikė gubernatoriui Whitmeriui leidimą piktnaudžiauti vykdomąja valdžia, ką liudija uždarymai, kuriuos galiausiai Mičigano Aukščiausiasis Teismas paskelbė neteisėtu“, – ABC prezidentas Jimmy Greene'as. sakė reaguodamas į spalio mėnesio nutarimą. „Vyraujančio darbo užmokesčio atkūrimas yra dar vienas pavyzdys, kai gubernatorius naudojasi vienašališkais įgaliojimais, šį kartą tiesiogiai ignoruodamas žmonių ir įstatymų leidžiamosios valdžios valią. Mes perkelsime šią kovą į Apeliacinį teismą rangovų ir mokesčių mokėtojų vardu. Tikimės, kad jie įsigilins į šį klausimą ir priims sprendimą, palaikantį mūsų iššūkį.

„Mičigano darbuotojai nusipelno, kad jiems būtų mokamas konkurencingas atlyginimas“, – sakė generalinė prokurorė Dana Nessel (D), atsakydama į spalio mėnesio sprendimą. „Šis teismo sprendimas patvirtina valstybės įgaliojimus nustatyti geriausią verslo praktiką ir reikalauti, kad tie, kurie užsiima verslu su Mičiganu, mokėtų sąžiningą atlyginimą.

Nors galutinis tos bylos rezultatas laukia apeliacinio skundo, naujoji demokratų dauguma Mičigano rūmuose ir Senate galėtų siekti išspręsti šį klausimą priimdama įstatymą, kuriuo būtų atkurti vyraujantys darbo užmokesčio mandatai, kurie buvo panaikinti 2018 m. Interviu, paskelbtas praėjus savaitei po 2022 m. vidurio kadencijos rinkimai, ateinanti Senato daugumos lyderė Winnie Brinks (D) sakė kad ji ir naujoji demokratų dauguma „darys viską, ką galime, kad padarytume tokius dalykus, kaip atkurti vyraujantį atlyginimą pagal valstybės finansuojamus projektus ir rasti sprendimus, kurie sąžiningai apmokėtų darbuotojus, užtikrins išmokas ir saugias darbo sąlygas“.

Kai kurie Mičigano demokratai nori eiti toliau, nei atkurti 2018 m. panaikintus vyraujančius darbo užmokesčio mandatus, kurie galiojo tik vyriausybės finansuojamiems projektams. Sausio mėnesį valdžią perėmusi Demokratų rūmų daugumos narė, atstovė Rachel Hood (D), pristatė įstatymai gegužę, kuri taikytų vyraujančius darbo užmokesčio reikalavimus privačiai finansuojamiems atsinaujinančios energijos projektams. Praėjus trims mėnesiams po to, kai atstovė Hood pristatė savo įstatymo projektą Lansinge, Kongreso demokratai ir prezidentas Joe Bidenas priėmė federalinius įstatymus, pagal kuriuos atsinaujinančios energijos projektams taikomi vyraujantys atlyginimų įgaliojimai.

Rugpjūčio mėn. prezidentas Bidenas pasirašė infliacijos mažinimo įstatymą, kad mokesčių kreditų suteikimas priklauso nuo to, ar atsinaujinančios energijos įmonės atitinka federalinius vyraujančius atlyginimų mandatus. „Atsinaujinančios energijos sektoriai jau turi nežymius darbo užmokesčio rekordus, ir ši tendencija galėjo tęstis, jei jie būtų dar labiau pamaitinti mokesčių mokėtojų subsidijomis“, – paaiškino rugsėjo 14 d. Amerikos pažangos centras. pranešti nurodant vyraujančių darbo užmokesčio mandatų privataus sektoriaus atsinaujinančios energijos gamintojams nustatymo pagrindimą.

Nors darbo užmokesčio įpareigojimai draudžia statyti mokyklas ir kelius, nes infrastruktūrą pabrangina, Pentagono sprendimas gali sumažinti naikintuvų gamybą

Vyraujančių atlyginimų mandatų kritikai atkreipia dėmesį į tai, kaip jie mažina mokyklų ir kelių tiesimo pajėgumus, tačiau Pentagonas šiuo metu svarsto tokį brangų sprendimą, kad dėl to ateityje gali sumažėti eksploatuojamų naikintuvų F-35 skaičius. Gynybos departamentui dabar kyla klausimas, ar atnaujinti esamą variklį, naudojamą naikintuvuose F-35, ar sukurti visiškai naują variklį nuo nulio naudojant visiškai naują varomąją sistemą, sukurtą pagal oro pajėgų iniciatyvą, vadinamą Adaptive. Variklio perėjimo programa (AETP).

Be kūrimo ir gamybos kainos, norint naudoti AETP variklį, reikės papildomo tiekimo grandinių tinklo, reikalingo naujam varikliui aptarnauti, ir dėl to atsirastų naujų išlaidų, susijusių su nuolatine priežiūra. Tačiau dėl padidėjusių sąnaudų, susijusių su naujuoju varikliu, bus galima pagaminti ir pradėti naudoti mažiau F-35. JAV oro pajėgų sekretorius Frankas Kendalas kalbėjo apie šią realybę rugsėjo mėn. gynybos naujienų konferencijoje Arlingtone, Virdžinijoje. Tos konferencijos metu sekretorė Kendall pastebėjo kad „AETP kūrimo ir gamybos kaina gali viršyti 6 mlrd. USD“ ir „tai gali sukelti sunkų kompromisą“.

„Jei jūsų atsargose yra keli šimtai F-35, kiek dar F-35 norite atsisakyti, kad gautumėte naują variklį? Tai brangus variklis“, – paaiškino sekretorius Kendall. „Vien plėtrai reikia daug – kelių milijardų dolerių. [Tai], apytiksliai tariant, 70 F-35. Taigi ar esate pasirengęs turėti 70 F-35 mažiau, kad tas variklis būtų tuose, kuriuos turite?

Kaip pažymėjo sekretorius Kendall, pasirinkus sukurti naują AETP variklį, o ne atnaujinti esamą F-35 variklį, sumažėtų eksploatuojamų F-35 ir taip sumažėtų gynybos pajėgumai. Kai kurie mano, kad sekretoriaus Kendallo skaičiavimai yra konservatyvūs ir kad AETP variklio sukūrimas ateityje gali sumažinti eksploatuojamų F-35 skaičių net 100 lėktuvų.

Pasiūlymo sukurti AETP variklį kritikai norėtų modernizuoti ir atnaujinti dabartinį F-35 variklį, prieš investuodami milijardus į naują sistemą, pradėtą ​​nuo nulio. Daugelis į užsienio politiką orientuotų įstatymų leidėjų ir nacionalinio saugumo ekspertų yra įsitikinę, kad geriausias pasirinkimas stiprinti nacionalinę gynybą ir išsaugoti JAV karinį pranašumą yra atnaujinti esamą F-35 variklį. Liepos mėnesį Kongreso narys Johnas Larsonas (D-Conn.) išsiuntė a laiškas 35 jo kolegos pasirašė gynybos sekretoriaus pavaduotojui įsigijimui ir išlaikymui Williamui LaPlante, kuriame išreiškė susirūpinimą dėl siūlomo AETP variklio.

„2011 m., kai didelė, dviejų partijų dauguma Kongrese balsavo už antrojo F-35 variklio atšaukimą, mokesčių mokėtojai sutaupė daugiau nei 3 mlrd. pažymėti laišką, kurį pasirašė ir demokratai, ir respublikonai. „Šį kartą oro pajėgos pripažino, kad tai brangus ir sudėtingas darbas, kuris kainuos mažiausiai 6 milijardus dolerių, kad variklis būtų kuriamas ir pradėtas gaminti. Be to, suprantame, kad karinis jūrų laivynas, jūrų pėstininkų korpusas ir tarptautiniai partneriai nesutiko pasidalyti išlaidų pakaitiniam varikliui sukurti, taip pat departamentas nenustatė jokių reikalavimų, dėl kurių susitarė JAV tarnybos ir mūsų partneriai.

Daug valstybės pareigūnų ir narių priims sprendimą, ar sukurti AETP variklį, ar atnaujinti esamą variklį, taip pat poveikį, kuris turės įtakos kariuomenės pasirinkimui, kur rasti, gaminti ir laikyti naujos kartos F-35. Kongreso svarstymas šiuo klausimu, atsižvelgiant į reikšmingus ekonominius padarinius įvairioms bendruomenėms. Šie veiksniai ir pagrindinis prioritetas ginti nacionalinį saugumą turės įtakos Pentagono galutiniam sprendimui.

Ar mokėti kai kuriems profesinių sąjungų darbuotojams virš rinkos atlyginimų verta kompromiso, kad negalėsite pastatyti tiek naujų mokyklų ar tiek mylių kelio? Ar kuriant naują variklių sistemą verta atsisakyti papildomų 70, o gal net 100 naujų naikintuvų? Tai yra sunkūs sprendimai, su kuriais grumiasi įstatymų leidėjai ir vyriausybės pareigūnai, ir kurie bus priimti ateinančiais mėnesiais. Šis sprendimas dėl F-35 variklio ir diskusijos dėl vyraujančių darbo užmokesčio mandatų, vykstančių valstybės lygiu, rodo realybę, kad bet kuriuo klausimu nė vienas iš pasirinkimų nėra geras ar blogas. Diskusijos vyksta dėl kompromisų ir dėl to, ar tam tikro sprendimo neigiamas puses nusveria nauda.