Kaip „Oracle Red Bull Racing“ atsitraukė nuo „Porsche“ ir „Ford“ įsitraukė

Kilus klausimams, susijusiems su Oracle Red Bull Formulės 1 komandos nuosavo kapitalo kontrolė, o lenktynių serijos tvarumo pokyčiai turėtų užimti didesnį vaidmenį, „Porsche“ nukrito, o „Ford“ nusprendė grįžti į sportą po 22 metų. nebuvimas.

Nedažnai galima sakyti: „Kai užsidaro durys, užsidaro kitos durys, o tai veda prie durų atidarymo“, bet tai gali geriausiai apibūdinti tai, kas atsitiko su 1–2021 m. F22 lenktynininkų čempionatais iš eilės ir 2022 m. „Oracle Red Bull Racing“ konstruktorių čempionu. .

Įvyko seisminis pokytis, susijęs su varikliais F1 tiekiančiomis įmonėmis, nes atsinaujinančių energijos šaltinių technologijų augimas ir toliau dramatiškai keičia vartotojų automobilių rinką. 2021 m. „Honda“ paliko pagrindinį „Red Bull“ palaikymą, kai jie atsitraukė nuo vidaus degimo variklių. „Honda“ įsipareigojo iki 2050 metų būti neutraliu anglies dioksido kiekiu.

Kai ne tik „Honda“, bet ir kiti siekė patobulinti akumuliatorių technologijas ir kitus atsinaujinančius aspektus, „Formulė 1“ susidūrė su hibridinėmis taisyklėmis, dėl kurių gamintojai buvo nuošalyje. Išlaidos, susijusios su F1 variklio MGU-H konstrukcija, kai buvo pakeistos išmetamosios dujos, buvo veiksmingos, tačiau neatspindėjo plėtros vartotojų automobilių erdvėje.

Tai paskatino FIA sukurti ir pritaikyti MGU-K variklio konstrukciją 2026 m. Šis dizainas rodo 1,000 arklio galių hibridinį dizainą, kuris sunaudoja maždaug 3 kartus daugiau energijos, sunaudojamos stabdant arba apytiksliai. 350 kW per elektros variklį, be atsinaujinančių degalų. Šios pastangos paskatino kitus gamintojus dalyvauti kovoje.

Prieš aštuonis mėnesius „Porsche“ 2026 m. turėjo tapti „Oracle Red Bull Racing“ partneriu. Tačiau tai, kas iš išorės atrodė kaip tobula santuoka, greitai ištirpo dėl „Red Bull“ sugebėjimo išlaikyti nepriklausomybę; ką turi kelios kitos tinkle esančios komandos.

„Red Bull visada buvo nepriklausoma komanda“, – tuomet sakė komandos vadovas Christianas Horneris. „Tai buvo viena iš mūsų stiprybių; tai buvo mūsų pasiekimų ir mūsų sugebėjimo greitai judėti pagrindas. Tai yra mūsų DNR dalis. „Mes nesame įmonės valdoma organizacija, ir tai yra viena iš mūsų stiprybių, kaip veikiame kaip lenktynių komanda. Tai yra būtina sąlyga ateičiai.

Taigi, nors variklio konstrukcijos pakeitimas atvėrė duris „Porsche“, galiausiai susitarimas žlugo dėl valdymo klausimų. Porsche norėjo įsigyti 50% „Red Bull Advanced Technologies“ (operacijos padalinio, kuriame yra lenktynių komanda) ir remia „Powertrains“ padalinį pagal 10 metų sutartį.

Taigi, jei „Honda“ durys užsidarė, o paskui užsidarė „Porsche“, tai atvėrė duris „Ford“ partneriui.

Beveik neabejojama, kad JAV pagaliau iškilo kaip didžiulė F1 rinka, kurią galima panaudoti, yra papildomas „Ford“ aspektas, norintis sugrįžti į seriją po 22 metų pertraukos ir šiek tiek grįžti į ateitį, pardavęs „Jaguar“ komandą „Red Bull“. 2004 m. „Circuit Of the Americas“ (COTA) už Ostino, 2022 m. įvyksiantis Majamio Grand Prix ir 2023 m. pradėjus rengti Las Vegaso naktines lenktynes, kurios sugrįš mažiausiai dešimtmečiui, staiga „Formulė 1“ tampa karšta. nuosavybės valstijose.

Taigi buvo prasminga, kad „Ford“ ir „Oracle Red Bull“ partnerystė vyktų Niujorke, 2023 m. automobilio pristatymo metu, o ne Milton Keynes mieste JK, kur vyksta „Oracle Red Bull Racing“.

„Ford grįžta į sporto viršūnę, perkeldama ilgametes Fordo inovacijų, tvarumo ir elektrifikavimo tradicijas į vieną iš labiausiai matomų pasaulyje etapų. „Ford“ vadovas Billas Fordas sakė.

Partnerystė numato, kad „Ford“ tieks jėgos agregatus „Oracle Red Bull Racing“ ir „Scuderia AlphaTauri“ komandoms nuo 2026 m. iki bent 2030 m. „Ford“ dabar pradėjo dirbti su „Red Bull Powertrains“, kad sukurtų 2026 m.

Taigi „Red Bull Racing“ įgyja seną „Ford“ prekės ženklą, su kuriuo bendradarbiaus. Tai atneš savo talpyklą, atsižvelgiant į didžiulį buvimą ir istoriją JAV. Tai neabejotinai atvers kitas partnerystės galimybes ir toliau didins rėmimo aktyvavimą Amerikoje ir visame pasaulyje.

Iki tol visų žvilgsniai nukrypsta į artėjantį 2023 m. Formulės 1 sezoną, kuris jau visai šalia. „Ford“ ir „Oracle Red Bull“ svarstys, ką jų partnerystė atneš 2026 m.