Kaip „Indianapolis 500“ sulaukė 33-iojo dalyvio

Yra skaičių, kurie neišdildomai įsirėžė į sporto gerbėjų mintis. Beisbolo komandos aikštėje yra devyni žaidėjai, po 11 kiekvienoje futbolo kovos linijos pusėje.

O krepšinis paprastai yra žaidimas penki prieš penkis.

Didžiąją savo daugiau nei šimtmečio istoriją Indianapolis 500 reiškė 33 lenktyninių mašinų lauką visu savo didingu grožiu, riaumojančiu priekinėje Indianapolio automobilių lenktynių trasos tiesiojoje, kad pradėtų garsiausias pasaulyje lenktynes.

Dėl neįprastų aplinkybių 1979 ir 1997 metais lenktynėse startavo 35 automobiliai. Paskutinį kartą Indianapolio 33 starto tinklelyje mažiau nei 500 automobiliai buvo 1947 m., kai žalią vėliavą užėmė 30 automobilių.

33 automobilių laukas tapo norma 1934 m. – praėjus metams po to, kai 42 m. Indianapolio 1933 startavo 500 automobiliai.

33-iųjų su 11 eilių, trimis greta rikiuojančiais automobiliais, istorija turi gilią istoriją, kuri sukuria vieną ikoniškiausių, įspūdingiausių ir kvapą gniaužiančių akimirkų visame sporte.

Tačiau šiemet įrašų skaičius įstrigo ties 32.

Ironiška, bet Indianapolis 500 tapo „IndyCar“ sėkmės auka. Komandos, kurios tradiciškai pateikdavo papildomų dalyvių Indy 500 „vienkartinėms“ lenktynėms, išplėtė visą darbo dieną dirbančias „IndyCar“ komandas į papildomus automobilius su papildomais vairuotojais.

Rahal Letterman Lanigan Racing išsiplėtė nuo dviejų iki trijų, į seriją įtraukus Christianą Lundgaardą. Ankstesniais metais papildomas startas būtų skirtas tik Indy 500 dalyviui.

Meyer-Shank Racing, komanda, praėjusiais metais laimėjusi Indy 500 lenktynes ​​su papildomu Helio Castroneveso automobiliu, išsiplėtė iki dviejų automobilių operacijos, kurioje dalyvauja keturis kartus Indy 500 nugalėtojas ir 2019 metų Indy nugalėtojas Simonas Pagenaudas.

„Team Penske“ 2022 m. sudarė sutartis nuo keturių etatinių automobilių iki trijų, nes kitais metais ruošiasi grįžti į sportinių automobilių lenktynes. Šiais metais „Chip Ganassi Racing“ į savo įprastą keturių „Indy“ lenktynininkų komandą papildė Tony Kanaan, komandos savininkui Chipui Ganassi pirmą kartą pateikdama penkis „Indy 500“ dalyvius.

Kai kurios komandos galėjo papildyti savo „Indy 500“ seriją papildomu automobiliu, pavyzdžiui, du kartus nugalėtojas Juanas Pablo Montoya grįžo į „Arrow McLaren SP“, o Marco Andretti vėl prisijungė prie „Andretti Autosport“ ir „Indy 500“.

Tuo tarpu reguliariojo sezono „IndyCar“ automobilių serija kovo 27 d. Texas Motor Speedway išaugo iki 20 automobilių, o Sankt Peterburge, Long Byče ir Barber Motorsports Parke – 26 automobiliai.

Kadangi daugelis komandų išplėtė „IndyCar“ asortimentą, tai atsitiko Indianapolio 500 sąskaita, nes „tik vienkartinės Indijos“ galimybės sumažėjo.

„Manau, kad tu puikiai“, – ketvirtadienį man pasakė „DragonSpeed“ savininkas Eltonas Julianas. „Iš esmės tai yra beveik kaip savo sėkmės auka tam tikra prasme, tačiau tai kenkia tik Indianapolio automobilių lenktynių trasoje.

„Jei gerai pagalvoji, jei galvoje peržvelgsi komandų, kurios taip pat turėjo galimybę prisijungti prie tinklelio, sąrašą, tai, kad „DragonSpeed“ yra viena iš vienintelių tame sąraše, visi kiti jau yra šioje srityje. .

„Nėra daug kitų komandų, kurios galėtų ateiti ir atlikti vienkartines rungtynes, kaip anksčiau. Esu tikras, kad „Speedway“ lenktynėse bus sunku judėti pirmyn, nes jie skatina šiuos tikrai kokybiškus, kokybiškus įrašus, visą biudžetą, geriausius vairuotojus, iš tikrųjų susitelkusius į skaičių nuo 26 iki 28, būti sunku. Turės būti konkretus judėjimas, kad ši galimybė atsirastų, kad būtų prieinami varikliai, kad būtų galima važiuoklė, taip pat tam tikro lygio didžiausių komandų įsipareigojimas, kad jos turi tai padaryti, arba aš nesuprantu, kaip kitaip. tu gali.

„Prisijungsime; tikiuosi, kad tai pasirūpins 29.

Pataikyti į stebuklingą skaičių 33

Gegužės 5 d., 33 d^rd ir paskutinis įrašas į 106^th „Indianapolis 500“ tapo oficialiu, kai vairuotojas iš Anglijos Stefanas Wilsonas prisijungs prie „DragonSpeed ​​Cusick Motorsports“ – komandos, kurią sudaro „DragonSpeed ​​Racing“ ekipažas, rėmėjas Dono Cusicko verslo įmonėms, naudojant „Chevrolet“ varomus Dallara Indy automobilius, kuriuos įrodė AJ Foyt. Lenktynės.

„AJ Foyt Racing čia vaidina lemiamą vaidmenį“, – sakė Julianas. „Jie davė mums automobilį.

„Tai labai, labai, labai svarbus dalykas. Žiūrėkite, kaip aš matau tai su Larry Foytu, kuris, beje, buvo visiškai fantastiškas, jie yra užsiėmę tuo, ką turi už 500, ir jie turi žmonių, kuriuos reikia aptarnauti, ir įrašų, kurių jiems reikia stipriai stumti su. Bet jie suteikia mums automobilį.

„Surinkome dalį įrangos, nes viską pardaviau Maiklui Šenkui. Turiu omenyje viską. Taigi, buvo grupė komandų, didelių komandų, kurios mums suteikė šiek tiek įrangos, todėl aš jaučiuosi gerai. Be to, dirbame su Scottu Harneriu (AJ Foyt Racing viceprezidentu operacijų padaliniui) „Foyt“, kad iš tikrųjų įsitikintume, jog turime visas dėlionės dalis, ir šiuo atžvilgiu jie buvo labai įsitraukę tiek, kiek man trūksta. , kaip, pavyzdžiui, amerikietiškas kuro tiekėjas. Tai labai specifinis darbas „IndyCar“. Tau reikia to vaikino. Na, mes nevežame nė vieno iš tų vaikinų į sportinius automobilius, ne su tokiais sugebėjimais.

„Tokios smulkmenos jis mums padeda. Jie mumis gerai rūpinosi ir tikrai nori, kad viskas būtų gerai.

Nors „Indy 500“ gerbėjai kėlė daug panikos dėl to, ar šiemet lenktynėse bus 33 dalyviai, „IndyCar“ savininkas Rogeris Penske, „IndyCar“ prezidentas Jay Frye ir „Penske Entertainment“ generalinis direktorius Markas Milesas nesijaudino.

Visi buvo labai įsitikinę, kad 33^rd įėjimas vystytųsi.

Frye pastarosiomis savaitėmis padėjo susieti Julianą su Cusicku ir Wilsonu. Galutinis rezultatas yra tai, kad Wilsonas vairuos Nr. 25 DragonSpeed ​​Cusick Motorsports Chevrolet 106^th Indianapolis 500.

Julianas yra vienos ambicingiausių pasaulyje sportinių automobilių komandos „DragonSpeed“, kuri sausį per ketverius metus Daytona LMP24 klasėje iškovojo trečią pergalę „Rolex 2“, įkūrėjas.

Lohla Sport, aukščiausios kokybės moterų golfo gyvenimo būdo akivaizdus prekės ženklas; „Sierra Pacific Windows“ ir „Gnarly Premium Cut Jerky“ rems „Indy 500“ įrašą.

„Lohla Sport“ yra ilgametės „Golf Channel“ ir „Golfino“ vadovės Lisa O'Hurley idėja. Jos vyras – aktorius Johnas O'Hurley, vaidinęs J. Petermaną ikoniniame televizijos seriale „Seinfeld“.

Aklas pasimatymas Mohave dykumoje

Sandoris buvo baigtas per vadinamąjį „akląjį pasimatymą“ „Thermal“, esančiame Mohave dykumoje tarp Palm Springso, Kalifornijoje, ir Saltono jūros. Anot Cusicko, „Thermal“ laikoma prabangiomis vilomis su lenktynių trasa jos viduryje.

„Tai dar viena iš tų Thermal istorijų, kai Eltonas pamatė vieną iš mano „Track Attack Nascar“, su kuriuo lenktyniavome ten, pamatė ant jo mano vardą ir sugriebė mane“, – paaiškino Cusickas. „Mes susitikome tą pačią popietę, pasikalbėjome apie keletą dalykų ir tiesiog atsitikome.

„Kai žinojau, kad Eltoną galėsime patraukti į laivą, viskas pasikeitė. Andersas Krohnas (Wilsono agentas), Stefanas, Eltonas, beveik visi susirinko su Jay Frye, kuriam noriu padėkoti už pagalbą šioje pastangoje, ir mes tai padarėme per rekordiškai trumpą laiką.

„Mes esame linkę į šiuos paskutinės minutės dalykus, kai yra 500, bet manome, kad šis naujas bendradarbiavimas, tikimės, turėsime 2023 m. planą ir atsisakysime šių 11 valandų dalykų.

Pagalvokite, kad Julianas niekada anksčiau nebuvo „Thermal“, jis atsitiktinai pamatė vieną iš Cusicko automobilių su jo vardu ir gavo SMS žinutes nuo Jay'aus Frye'o, žmogaus, su kuriuo jis turėjo susitikti, Wilsonas tai vadina „nuostabu“.

„Manau, kad Eltonas maždaug prieš keturias savaites socialiniame tinkle „Twitter“ paskelbė, kad „Ei, mes norime grįžti į Indy, ir tai buvo įdomu“, - prisiminė Wilsonas. „Jay mus sujungė, pradėjome keistis keletu žinučių, ir aš nežinojau, ką Eltonas apie mane galvoja. Nežinojau, ar jis gerbia mane kaip vairuotoją, ar nori su manimi dirbti, bet man atrodė, kad pažiūrėsiu, kur tai bus.

„Tada iš ten atrodė, kad mes susitaikėme, o aš taip, gerai, noriu supažindinti jį su Donu, ir atrodė, kad supažindini du draugus ir nori, kad jie susitiktų, o tu Gerai, mes juos surengsime šiam aklajam pasimatymui.

„Tas aklas pasimatymas nutiko tada, kai Eltonas buvo „Thermal“, pamatė Don's Track Attack Nascar automobilį su Cusicku ir paklausė: „Ar tai tas vaikinas, su kuriuo turėčiau susitikti? Šiuo metu esu „Thermal“. Aš sakau: „Taip, visiškai“.

„Sujungiau juos žinutėmis, priverčiau juos susitikti ir sėdėjau kaip nervingas draugas, ar jiems patiks, ar jie patiks vienas kitam, o aš sėdžiu kaip žiūriu savo telefoną ir laukiu. atsakymas.

„Manau, kad laukiau apie pusantros valandos, dvi valandas, nieko nemačiau ir man atrodo, kad „na, gal susitikimas nepavyko, gal jie vienas kito nemėgsta“. Taigi, aš parašiau žinutę Donui, parašiau Eltonui: „Kaip sekasi?“. Jie tarsi „mes vis dar dalyvaujame susitikime“. Man patinka: 'kas? Praėjo kokios dvi valandos“.

Tai buvo pirmasis ženklas, kad viskas susidėliojo.

Netrukus po to visos šalys sutiko sudaryti susitarimą.

„Aš tikrai džiaugiuosi, kaip visa tai susidėjo“, – sakė Wilsonas. „Tą savaitę negalėjo būti lemtingesnio laiko kalbėtis, o tada Eltonui būti toje vietoje, kur jam reikia tinkamu metu.

„Tai buvo tikras ženklas“.

Nepaisant talentingų lenktynių mechanikų ir įgulos narių trūkumo, kurį išsekino spartus lenktynių komandų skaičiaus augimas visose serijose, Indianapolis 500 gavo 33^rd įrašas.

Wilsonui, Julianui ir Cusickui tai atsitiko dėl atkaklumo ir šiek tiek nuoširdumo.

„Jaučiuosi labai laimingas, kad viskas susidėjo taip, kaip įvyko, ir kad Eltonas ir Donas susijungė, ir mes tai padarėme“, – sakė Wilsonas. „Nes jei taip neatsitiktų, bus tikrai labai sunku pasiekti 33-ejų.

„Manau, kad tai tikrai gera naujiena, kad visa tai susijungė ir pavertė visą lauką.