Kaip nuspręsti, ar verta pirkti elektrinę transporto priemonę

Infliacijos mažinimo įstatyme (IRA), kurio numatoma kaina siekia 369 mlrd. USD, yra daug nuostatų, dėl kurių elektromobiliai tampa patrauklesni vairuotojams, tačiau tai nebus tinkamas pasirinkimas kiekvienam naujo automobilio pirkėjui. Visuomenei gali kilti klausimas, ar pagaliau laikas įsigyti elektromobilį, ar geriau palaukti.

Nors didesnės išankstinės elektromobilių sąnaudos, palyginti su tradicinėmis transporto priemonėmis, gali būti pradinis posūkis, sumanus vartotojas daugiau dėmesio skirs bendrai transporto priemonės nuosavybės kainai. Pagal JAV energetikos departamentas, EV kainuoja maždaug 4 centais mažiau už mylią priežiūros išlaidų, nes nereikia rūpintis variklio alyva, paskirstymo diržu, deguonies jutikliu ar uždegimo žvakėmis. Palyginti su benzinine transporto priemone, elektromobilių nuosavybės kaina gali prilygti dujinės transporto priemonės kainai po 5–8 naudojimo metų net ir be subsidijos, kaip teigiama tyrime, paskelbtame pirmaujančiame recenzuojamame žurnale. žurnalas. Didesnės išankstinės išlaidos bus susigrąžintos greičiau, jei padidės dujų kainos, elektros kainos išliks žemos arba bus naudojamas trumpojo nuotolio EV modelis. Be to, elektromobilių entuziastai atkreipia dėmesį į tokias privilegijas kaip HOV juostų naudojimas, greitesnis įsibėgėjimas, važiavimas be triukšmo ir trumpesnis laikas, praleistas kėbulų dirbtuvėse.

Yra dar vienas elektromobilių aspektas, dėl kurio jie yra išskirtiniai: priešingai nei nuvertėjantis turtas, pavyzdžiui, naujas skrudintuvas, elektromobiliai gali atnešti savininkams gražią grąžą, kai transporto priemonės prijungimo prie tinklo (V2G) taikomosios programos taps labiau paplitusios. Tai leidžia EV savininkui parduoti elektros sultis iš savo transporto priemonės akumuliatoriaus atgal į tinklą, kai paklausa yra didelė.

Kas turėtų apsvarstyti galimybę įsigyti elektromobilį?

Tesla ir elektrinių GM transporto priemonių gerbėjai gali džiaugtis, nes IRA panaikino viršutinę ribą, dėl kurios šie elektromobiliai anksčiau buvo atimti nuo mokesčių kreditų, kai gamintojas pardavė daugiau nei 200,000 7,500 transporto priemonių. Kvalifikuoti elektromobiliai dabar gali gauti vyriausybės 4,000 USD mokesčių kreditą. IRA taip pat leido naudoti naują 25,000 150,000 USD mokesčių kreditą už naudotas švarias transporto priemones iki maksimalios XNUMX XNUMX USD pardavimo kainos. Tačiau taikomi ir kai kurie nauji apribojimai. IRA įveda pajamų viršutines ribas mokesčių mokėtojams, kad jie būtų tinkami, ir neįtraukia daug uždirbančių asmenų (pvz., XNUMX XNUMX USD už bendrą deklaraciją, o pusė – pavieniams asmenims).

Apribojimai tuo nesibaigia. Kad transporto priemonės atitiktų reikalavimus, IRA nurodo, kur turi būti išgaunami arba apdorojami akumuliatorių komponentai ir jų gamyboje naudojami svarbiausi mineralai. Kaip nurodyta Kongreso tyrimų tarnyba, reikalavimus atitinkančios transporto priemonės turi būti surinktos Šiaurės Amerikoje, siekiant palaikyti JAV akumuliatorių tiekimo grandinę. Galutinį kiekvieno automobilio surinkimą galima lengvai patikrinti įvedus automobilio identifikavimo numerį (VIN) ir modelio metus. VIN dekoderis.

Jei jūsų namų ūkio pajamos ir jūsų transporto priemonė atitinka nuolaidą, reikia atsižvelgti į kitą svarbų dalyką: prieigą prie įkrovimo infrastruktūros. Įkrovimas gali vykti namuose, darbe ir viešose vietose, taip pat yra daugybė programų, kurios nurodo galimas įkrovimo vietas. Taip pat svarbu turėti prieigą prie švarios elektros energijos, nes tai maksimaliai padidintų ekologiškos transporto priemonės naudą aplinkai. Yra daug švaresnės (švaresnės) elektros energijos tiekimo galimybių, pradedant saulės baterijų pastatymu ant namo stogo, baigiant švarios energijos įsigijimu iš komunalinių paslaugų įmonės arba užsisakant bendruomenės saulės energijos projektą.

EV gali būti prasmingiausia kaip a antra automobilis, vienas rečiau naudojamas važinėti tolimais atstumais. Keliaudami trumpesnėmis kelionėmis pirmyn ir atgal, elektromobilių savininkai gali nejausti nerimo dėl nuotolio, baimės, kad išsikraus akumuliatorius, o kelyje nėra vietos pasikrauti.

Kas turėtų laukti?

Nepaisant pirmiau minėtų pranašumų, yra daug svarių argumentų, palaikančių laukimą, kol įsigysite elektromobilį. Gali būti, kad įkrovimo aplinkybės nėra idealios. Be to, mažai tikėtina, kad IRA mokesčių kreditų nuostatos išnyks dar 10 metų, be to, nėra oficialios viršutinės mokesčių kreditų sumos, kurią galima skirti, arba transporto priemonių, kurias galima įsigyti naudojant mokesčių kreditą, skaičiaus ribos. Šiuo metu, nors elektromobilių modelių pasiūla kasmet plečiasi, elektromobiliai dažniausiai tarnauja miestiečiams, neturintiems vaikų, ir yra orientuoti į prabangių automobilių segmentą. Horizonte gali būti platesnis visai šeimai tinkančių modelių pasirinkimas.

Kita didelė priežastis laukti yra baterijų technologijos proveržio lūkestis, galintis drastiškai padidinti elektromobilių asortimentą arba sumažinti jų kainą. Iki šiol buvo pastebėta, kad baterijų technologija nesilaiko garsiojo Moore'o dėsnio, kaip darė kompiuterių lustai, kai laikui bėgant jų našumas išaugo eksponentiškai.

Taip pat gali būti, kad kažkieno elektra yra per brangi, kad būtų prasminga pirkti elektromobilį. Pavyzdžiui, a Los Andžele atliktas tyrimas parodė, kad elektromobiliai gali būti ekonomiški tik apie 17% rajono vairuotojų, tačiau gali sutaupyti pinigų namų ūkiams Los Andželo apygardos priemiesčiuose. Taip yra daugiausia dėl elektros sąnaudų, kurios ir toliau vaidina svyruojantį vaidmenį nustatant, ar pageidaujama turėti EV.

Šiandien yra daug priežasčių, kodėl verta naudoti elektromobilį, įskaitant dideles mokesčių lengvatas, mažesnes priežiūros išlaidas ir, žinoma, naudą aplinkai. Be to, technologija sparčiai tobulėja ir ne kiekvienas vairuotojas turi lengvą prieigą prie įkrovimo ar švarios energijos, kad galėtų varyti transporto priemonę. Dienos pabaigoje geriausias pasirinkimas kiekvienam vairuotojui skirsis. Nepaisant to, kryptis, kuria eina šalis, yra aiški: ekologiškų transporto priemonių pardavimas ir toliau lenkia tradicinius automobilius, todėl keliuose bus vis daugiau elektromobilių.