Vandeniliu varomas traukinys – žingsnis arčiau keleivių aptarnavimo Vokietijoje

Planai dislokuoti vandeniliu varomą traukinį pietinėje Vokietijos Bavarijos žemėje šią savaitę žengė žingsnį į priekį po to, kai „Siemens Mobility“ ir geležinkelių operatorius „Bayerische Regiobahn“ pasirašė lizingo sutartį.

Antradienį įvykęs sutarties pasirašymas grindžiamas praėjusios vasaros ketinimų protokolu.

Trečiadienio pranešime, siemens teigė, kad traukinio prototipo bandymai prasidės 2023 m. viduryje maršrutuose, įskaitant vieną tarp Augsburgo ir Fiuso, o traukinys oficialiai pradės keleivių vežimą 2024 m. sausį.

Dviejų vagonų traukinys yra pastatytas aplink „Siemens Mobility“ platformą „Mireo Plus“. Jame bus naudojami ant stogo montuojami kuro elementai su pogrindinėmis baterijomis.

Albrechtas Neumannas, „Siemens Mobility“ – atskirai valdomos „Siemens“ įmonės – riedmenų vadovas, apibūdino „Mireo Plus H“ kaip „didelę važiavimo galią, puikų pagreitį ir didelį veikimo diapazoną“.

„Vandeniliu varoma pavara yra pažangi traukinių varomoji jėga be išmetamųjų teršalų, mažinanti geležinkelių transporto anglies dioksidą ir labai prisidedanti prie mūsų klimato tikslų“, – sakė Neumannas.

Tarptautinės energetikos agentūros apibūdintas kaip „įvairiapusis energijos nešiklis“, vandenilis gali būti naudojamas įvairiai ir gali būti naudojamas įvairiose pramonės šakose, įskaitant transportavimą.

Geležinkelių sektoriuje „Siemens Mobility“ yra viena iš kelių įmonių, dirbusių su vandeniliu naudojančiais traukiniais. Kiti apima Rytų Japonijos geležinkelis ir Europos geležinkelių gamintojas "Alstom". Vandeniliniai Alstom traukiniai jau vežė keleivius Vokietijoje ir Austrijoje.

Kelyje automobilių firmoms patinka "Toyota" paniro į vandenilio kuro elementų rinką, o mažesnės įmonės, tokios kaip Riversimple taip pat kuria vandeniliu varomus automobilius.

Aviacijoje, "Airbus" 2020 m. rugsėjį paskelbė trijų „hibridinio ir vandenilio“ koncepcijos lėktuvų detales, sakydamas, kad jie galėtų pradėti eksploatuoti iki 2035 m. Tą patį mėnesį pasirodė vandenilio kuro elementų lėktuvas, galintis skraidinti keleivius užbaigti pirmąjį skrydį.

„Airbus“ generalinis direktorius Guillaume'as Faury neseniai CNBC sakė, kad tai yra vandeniliniai lėktuvai „galutinis sprendimas“ vidutiniam ir ilgalaikiam laikotarpiui.