„Hyundai“ vadovas nusitaiko į „Tesla“, kai įmonė veržiasi į vyriausybės užsakytą bandymų aikštelę

Vadovas „Hyundai Motor“ Šiaurės Amerika pareiškė, kad jo įmonės elektromobilių pažanga žengia žingsnius link „bandymo priartėti prie Tesla“, elektromobilių rinkos lyderės. José Muñozas, pasaulinis COO, „Hyundai Motor Group“, „Hyundai Motor North America“ prezidentas ir generalinis direktorius, pasakė savo pastabas, kai bendrovė įsiveržė į naują transporto priemonių bandymų kompleksą, esantį šalia jos techninio centro netoli Ann Arbor, Mich.

Objektas, kuris bus žinomas kaip Naujoji saugos bandymų tyrimų ir laboratorija (STIL) rodo, kad „Hyundai“ atitinka pagrindinę sutikimo susitarimo su JAV nacionaline greitkelių eismo saugumo administracija sąlygą, kylančią dėl problemų, susijusių su tuo, kaip bendrovė sprendė daugybę transporto priemonių gaisrų.

Remiantis 27 m. lapkričio 2020 d susitarimas „Sutikimo įsakymai atspindi agentūros vertinimą, kad „Hyundai“ ir „Kia“ ne laiku atšaukė daugiau nei 1.6 mln. transporto priemonių su „Theta II“ varikliais ir NHTSA pateikė netikslią informaciją apie atšaukimus.

Be piniginių nuobaudų, automobilių gamintojui buvo liepta pastatyti JAV bandymų objektą saugos tyrimams.

Per oficialų pristatymą Muñozas teigė, kad 51.6 mln. USD, kuriuos bendrovė išleidžia STIL, „yra daug daugiau nei minimalūs reikalavimai, kuriuos turėjome įvykdyti“. Šis skaičius yra 26.6 USD didesnis už minimalias išlaidas, nustatytas NHTSA.

„Tai ne tik tai, ką darome dėl sutikimo įsakymo. Tai žmonijos pažanga“, – sakė Muñozas.

STIL dirbs mažiausiai 160 inžinierių, įskaitant tokias funkcijas kaip:

• Transporto priemonių dinamikos testavimo zonos, skirtos atlikti manevrus mažu ir dideliu greičiu bei įvertinti vairo, stabdžių, sistemos gedimus, elektros problemas.
• KT nuskaitymo aparatas, specialiai sukurtas naudoti automobiliuose
• Bandomasis takelis
• Lauko avarijų tyrimo laboratorija

Pasak Briano Latoufo, „Hyundai America“ vyriausiojo saugos pareigūno, faktinės statybos turėtų prasidėti maždaug liepos 7 d., o STIL pradės veikti 2023 m. rugsėjį.

„Didelis dėmesys bus skiriamas avarijų ir elektromobilių saugumui, lauko tyrimams, problemų paėmimui iš lauko, sugrąžinimui čia, automobilių griovimui, bandymui suprasti pagrindinę priežastį, taip pat priemones, skirtas tvirtiems patobulinimams... imsiuosi veiksmų“, – sakė Latoufas.

Iš tiesų, Latoufas nekantravo atskleisti prieš oficialią pranešimą, kuris buvo numatytas vėliau šią savaitę, kad „Hyundai“ akumuliatorinis elektrinis visureigis „Ioniq 5“ buvo apdovanotas „Top Safety Pick-Plus“ įvertinimu, kurį suteikė Automobilių saugos draudimo institutas.

Vėliau Muñozas pridūrė, kad „Ioniq 5“ buvo pirmoji Korėjos transporto priemonė, gavusi „Metų automobilio“ apdovanojimą Vokietijoje.

Tačiau „Hyundai“ kaip visuma, įskaitant „Kia“ ir „Genesis“, siekia mesti iššūkį „Tesla“ elektromobilių lyderei, nepaisant jos kokybės problemų.

„Vartotojai suvokia gerą mūsų įmonės dizainą, technologijas, inovacijas ir gerą aptarnavimą. Gegužės mėn. padidinome elektrifikuotų transporto priemonių pardavimą 86 %, o iki šiol mūsų asortimentas yra apie 14 %“, – Forbes.com sakė Muñozas. „Mes ateiname labai greitai ir manau, kad rinka tai pripažįsta. Tai turime omenyje sakydami, kad artėjame prie pirmaujančio konkurento.

Per savo oficialias pastabas Muñozas sudarė išsamų bendrovės numatomų JAV investicijų sąrašą, įskaitant:

• 10 milijardų dolerių investicija į JAV iki 2025 m
• 5.54 milijardo dolerių investicijos į akumuliatorių elektrinių transporto priemonių gamyklą Savanoje, Ga.
• Įsipareigojimas investuoti 300 mln. USD ir padidinti užimtumą 200 darbuotojų surinkimo gamykloje Montgomeryje, Ala, kurioje bus pastatytas Hyundai Santa Fe HEV, hibridinis elektrinis visureigis ir elektrifikuotas Genesis GV70.

Muñozas buvo įsitikinęs, kad patrauklesnių kėbulo stilių, geresnės technologijos ir Bideno administracijos pasiūlymo sukurti standartizuotą nacionalinį įkrovimo tinklą derinys paspartins elektromobilių pritaikymą JAV.

„Manau, kad esu labai įsitikinęs tikslais Pres. Bidenas numatė, kad iki 40 m. baterijų elektros pardavimas sieks 50–2030 %, tai bus pasiekta daug greičiau, nei manėme“, – prognozavo jis. „Tai eina teisinga kryptimi. Infrastruktūra bus pagrindinis veiksnys, kuris suteiks ramybę Amerikos vartotojui.

Pastačiusi naują saugos bandymų tyrimų ir laboratoriją, „Hyundai“ tikisi, kad ji įvykdys reikalavimą, kilusį dėl klaidingų žingsnių, galiausiai atkurs ir sustiprins dvasios ramybę rinkoje, nes ji siekia ne tik EV. lyderė Tesla, bet ją pranoksta.