Jei Rusija įsiveržs į Ukrainą, jos fronto linijos oro gynyba bus pavojingiausia pasaulyje

2014 metų gegužės pradžioje separatistų sukilėliai ir jų rėmėjai rusai Rytų Ukrainos Donbaso regione numušė tris ukrainiečių atakos sraigtasparnius Mi-24. Kitą mėnesį separatistai numušė transportinį sraigtasparnį Mi-8, žvalgybinį lėktuvą An-30, po vieną sraigtasparnį An-26 ir Il-76 bei tris atakos lėktuvus Su-25.

Per susišaudymą žuvo daugiau nei 60 ukrainiečių. Kijevas atitraukė savo lėktuvus ir sraigtasparnius. Po septynerių metų Ukrainos kopteriai ir lėktuvai vis dar negrįžo į Donbaso mūšio lauką. Nesitikėkite, kad tai pasikeis, jei ir kai Rusija išplės karą prieš Ukrainą, kaip baiminasi daugelis stebėtojų.

Donbasas yra pavojinga vieta Ukrainos lėktuvams. Jei Rusijos kariuomenė šiuo metu telkiasi prie Rusijos ir Ukrainos sienos – 100,000 1,200 karių ir XNUMX XNUMX tankų bei šimtai kitų transporto priemonių – riedės į vakarus, Donbasas greičiausiai susilygins. daugiau pavojingas viskam, kas skraido.

Separatistinės Donecko Liaudies Respublika ir Luhansko Liaudies Respublika su Rusijos pagalba kartu valdo du oro gynybos batalionus su daugybe nešiojamų oro gynybos sistemų Igla ir trumpo nuotolio žemė-oras raketų aparatų Strela, Tunguska, Tor ir Osa. .

Jei ta Rusijos armija atvyks, su ja bus daugybė papildomų MANPADS ir SAM mašinų. Jie kartu su didesnio nuotolio SAM Rusijos sienos pusėje galėtų priversti Ukrainos kariuomenę kovoti Donbase be naudos. Bet koks oro parama.

Lesteris Grau ir Charlesas Bartlesas Rusijos karo kelias, išsamiai apibūdino daugybę oro gynybos sistemų, kurios į mūšį lydi Rusijos armijos bataliono taktines grupes.

„Rusija sukūrė moderniausią integruotą antžeminę taktinę oro gynybos sistemą planetoje“, – pažymėjo Grau ir Bartlesas. Kiekviena brigada – kiekvienoje iki keturių 900 žmonių bataliono taktinių grupių – keliauja su oro gynybos batalionu. Tas batalionas sukrautas raketomis.

Pradedantiesiems – 27 Igla arba Verba infraraudonųjų spindulių valdomi MANPADS su kelių mylių atstumu ir keliomis myliomis aukštyn. Du trečdaliai MANPAD važiuoja su priekinės linijos kompanijomis, paprastai laikydamiesi bent kelių šimtų jardų nuo priekinio mūšio krašto. Trečdalis lieka brigados vadavietėje.

MANPADS yra išmontuotos sistemos. Kareiviai turi iššokti iš savo transporto priemonių, kad galėtų šaudyti į priešo droną, sraigtasparnį ar lėktuvą. Tai nėra puiki idėja mūšio įkarštyje. Dengti sausumos karius, kol skrenda kulkos, rusų brigada taip pat keliauja su šešiomis vikšrinėmis transporto priemonėmis „Tunguska“.

Tunguska turi dvi patrankas ir paleidimo įrenginius aštuonioms infraraudonųjų spindulių valdomoms raketoms, kurios gali nuskristi šešias mylias ir dvi mylias aukštyn.

Šešios „Strela-10“ mašinos – vikšrinės lengvosios šarvuotos mašinos, šaudančios tos pačios rūšies trumpojo nuotolio raketomis, kaip ir išmontuotos komandos – papildo „Tunguskus“ ir, anot Grau ir Bartleso, linkusios prilipti prie brigados artilerijos. Apsauga dideliems ginklams.

Brigados vikšrinės „Tor“ transporto priemonės – keliolika jų – šaudo vidutinio nuotolio, komandomis valdomomis raketomis maždaug 10 mylių atstumu ir keturias mylias aukštyn. Torai pasklido po visą brigadą, kad gautų tai, ką Grau ir Bartles vadina „zonine aprėptis“.

Šios priekinės linijos oro gynybos priemonės yra gana savarankiškos. Oro gynybos bataliono radarai gali įspėti apie artėjantį orlaivį, tačiau pačios baterijos šaudo infraraudonųjų spindulių ar komandomis valdomas raketas, kurioms radiolokacinis darbas nereikalingas.

„Šios tankios oro gynybos tikslas yra neleisti priešui naudoti sraigtasparnių, naikintuvų, sparnuotųjų raketų ir nepilotuojamų oro sistemų“, – aiškino Grau ir Bartlesas.

Nėra jokios priežasties tikėtis, kad tai neveiks. Prie Ukrainos besirengiančiose Rusijos pajėgose yra dešimtys batalionų taktinių grupių, kurias saugo galimai dauguma 15 Rusijos armijos oro gynybos brigadų. Tai šimtai priekinės linijos oro gynybos paleidimo įrenginių.

Separatistinė oro gynybos sistema, turinti daug mažiau raketų, dar 2014 m. išvijo Ukrainos oro pajėgas iš Donbaso. Jei Ukrainos lėktuvų įgulos bandys išsikovoti kelią 2022 m., jų laukia bjaurus šokas.