IMG perka daugumą Barretto Jacksono akcijų

IMG, subjektas, priklausantis „Endeavour“. ir pasaulinis renginių, žiniasklaidos, sporto lyderis ir mada kuriai taip pat priklauso UFC ir „Miss Universe“, įsigijo „Barrett-Jackson“, kolekcinių automobilių aukcionų ir tiesioginių renginių įmonės, akcijų daugumą.

Būdamas „Barrett Jackson“ generaliniu direktoriumi, Craigas Jacksonas išplėtė bendrovę į pirmaujančią vietą, kurioje galima įsigyti aukščiausios kokybės ir aukščiausios klasės kolekciniai automobiliai. Susijungimo metu Barrettas Jacksonas pasinaudos IMG ryšiais ir patirtimi kurdamas ir valdydamas pasaulinio lygio renginius ir prekių ženklus, kad toliau plėstų savo verslą.

Šiuo metu IMG organizuoja, valdo arba atstovauja daugeliui renginių visame pasaulyje, įskaitant Niujorko mados savaitę, Frieze meno muges, Madrido ir Majamio atviruosius teniso turnyrus ir „Formula Drift“.

Barretto Džeksono renginiai ir aukcionai pritraukia įžymybes, automobilių kolekcionierius ir gerbėjus iš viso pasaulio, o transliuojami televizijos žiūrovams. Jo pagrindinis Skotsdeilo renginys, įkurtas 1971 m., Aukcionuose parduodami klasikiniai, vertingi ir labai unikalūs automobiliai, kuriuose vidutiniškai per metus apsilanko 300,000 XNUMX žmonių, todėl tai yra vienas seniausių ir didžiausių automobilių aukcionų renginių pasaulyje.

„Endeavour“ generalinis direktorius Ari Emanuelis, apie įsigijimą sakė: „Mes jau seniai esame Barrett-Jackson gerbėjai ir patys matėme jų renginių mastą, jaudulį ir 50 metų tradicijas. Kaip ir IMG, Barrett-Jackson yra savo pramonės pradininkas, ir mes tikimės, kad galėsime dirbti su Craig ir jo komanda, kad sukurtume įspūdingą palikimą įvairiose kategorijose, įskaitant patirtį, svetingumą, turinį, rinkodarą ir partnerystę.

„Barrett-Jackson sujungimas su unikalia Endeavour tinklo galia yra neprilygstama galimybė mūsų įmonei, kuri iš karto atveria duris sustiprinti ir paspartinti Barrett-Jackson, kaip pasaulinio gyvenimo būdo prekės ženklo, augimą“, – pažymėjo Craigas Jacksonas, Barrett-Jackson generalinis direktorius. . „Negaliu labiau džiaugtis turėdamas geriausią partnerį, nes norime optimizuoti savo gerbėjų patirtį ir sukurti naujus kontaktinius taškus automobilių entuziastams, susijusius su mūsų tiesioginiais renginiais ir žiniasklaidos pasiūlymais.

Steve'as Davisas, „Barrett-Jackson“ prezidentas, pridūrė: „Po daugiau nei 25 metų su Barrett-Jackson negaliu laukti šio kito skyriaus, skirto mūsų klientams. Sukūrėme kažką neįtikėtinai ypatingo ir, pasitelkę IMG, Craig ir aš, žinią bei santykius, tikimės, kad galėsime išplėsti savo pasiūlą ir pritraukti visiškai naują gerbėjų kartą.

Įsigijimo sandoris ir bendros investicijos į pramonę ateina tada bendras entuziazmas apie kolekcinius automobilius, su automatiniu turiniu ir tiesioginiais įvykiais, yra didžiausias. Be to, automobilių kolekcionieriai tampa vis jaunesni.

Beverli Hilso automobilių klubo (BHCC) prezidentas Alexas Manosas apie rinkos būklę ir susijungimą sakė:

„Manau, kad tai puikiai tinka pramonei ir labiau atkreipia dėmesį į klasikinius automobilius. Jei toks subjektas kaip IMG, kuris, esu tikras, turi pažangią analizę ir yra labai orientuotas į ateitį, investuoja taip ir deda pinigus ten, kur yra, tai kažką sako.

BHCC yra viena sėkmingiausių Amerikos klasikinių automobilių kompanijų, kuri specializuojasi Europos prabangių ir sportinių modelių gamyboje ir veikia 135,000 XNUMX kvadratinių pėdų salone Los Andželo centre.

„Šis laikotarpis man labai primena 2008 m., kai buvau šio klasikinio automobilio kelionės pradžioje, – tęsė Banosas, – akcijų rinkai smukus, investuotojai atkreipė dėmesį į patikimesnį turtą, pavyzdžiui, klasikinius automobilius. Šiandien matome panašią tendenciją su ekonomikos problemomis.

„Žinoma, pro mūsų duris įžengė daug žinomų vardų, bet verslas skirtas ne tik aukšto rango žmonėms ir įžymybėms, bet ir kiekvienam klasikinių automobilių gerbėjui. Mūsų salone eksponuojami šimtai klasikinių automobilių. Jie svyruoja nuo 5000 USD kainuojančių „Mustangų“ iki milijonų dolerių kainuojančių „Ferrari“, taip pat klasikų, tokių kaip „Lamborghini“, „Maserati“, „Alfa Romeo“, „Porsche“, „Mercedes-Benz“ ir papildomų prabangių Europos ir Amerikos markių. Pramonė skirta visiems, ir šis sandoris aiškiai planuoja padėti daugiau žmonių tai suprasti.

Nors ir žavėdamasis IMG įsigijimo kryptimi, Manosas perspėjo, kad automobilių pasaulis dabar yra labai konkurencinga vieta. Tačiau jis yra už viską, kas padeda skleisti „žinią“ apie klasikinius automobilius, padedančią pasauliui įvertinti juos kaip meno formą.

Apie naują tendenciją, kad daugiau jaunų žmonių domisi ir bendraujant su klasikinių automobilių sektoriumi jis padarė išvadą: „Man endorfinai priplūsta vien pažvelgus į klasikinio automobilio nuotrauką, jau nekalbant apie vairavimą. Noriu, kad kuo daugiau žmonių prisijungtų prie šio klubo ir mėgautųsi tais pačiais pojūčiais.

„Taip pat noriu pasidalinti savo žiniomis ir patirtimi su jaunąja karta. Man svarbu, kad įvairaus amžiaus automobilių mylėtojai suprastų, kaip buvo sukurti ir pagaminti šie gražūs, rankų darbo inžinerinio išradingumo šedevrai. Tikiuosi padėti kuo daugiau jaunų žmonių suprasti automobilių kultūros istoriją ir tikiuosi, kad toks įprastas susitarimas padės tam.