„IndyCar“ komandos savininkas pripažįsta, kad Jimmie Johnson, Kyle'as Buschas ir Kyle'as Larsonas svarsto galimybę dalyvauti „Indy 500“

Dennisas Reinboldas vadovauja vienai geriausių „vienkartinių“ komandų, kuri kiekvienais metais dalyvauja Indianapolio 500 lenktynėse. Kadaise visą darbo dieną dirbusi NTT IndyCar serijos komanda, „Dreyer & Reinbold“ daugiausia dėmesio skyrė „Indy 500“ ir „Nitro Rallycross“ lenktynių komandai.

Tai, kad jis yra „Chevrolet“ komandos savininkas „IndyCar“, gali padaryti „Dreyer & Reinbold Racing“ akivaizdžia nusileidimo vieta vienam iš trijų „Nascar Cup“ serijos pilotų, kurie išreiškė susidomėjimą dalyvauti Indianapolio 500 lenktynėse.

Tarp tokių vairuotojų yra Jimmie Johnsonas, Kyle'as Buschas ir Kyle'as Larsonas. Visi trys vairuotojai laimėjo Nascar taurės serijos čempionatus ir visi trys vairavo Chevrolet komandose Naskare.

Ar Reinboldą domina kuris nors iš tų trijų geriausių „Nascar“ vardų, kad galėtų važiuoti antrame „Dreyer & Reinbold Racing“ 107 lenktynėse?^th Indianapolis 500?

„Vienintelis būdas, kaip dabar galiu atsakyti į šį klausimą, yra pasakyti, kad kalbamės su visais“, – prisipažino Reinboldas. „Surinkome daug informacijos ir nepriėmėme sprendimo.

„Tai turi būti tinkama, ir aš nežinau, kas tai bus ir ar mes tai padarysime, ar ne. Šiuo metu planuojame eksploatuoti du automobilius, bet jei jis netinkamas, to nedarysime.

„Dreyer & Reinbold Racing“, bendradarbiaudama su „Cusick Motorsports“, paskelbė, kad Stefanas Wilsonas kitų metų „Indy 24“ lenktynėse vairuos Nr. 500 „Chevrolet“.

Gegužės 106 d. vykusiame 500-ajame Indianapolio 29 lenktynėse Sage'as Karamas ir Santino Ferrucci buvo du komandos pilotai.

„Dreyer & Reinbold Racing“ buvo siejamas su Jimmie Johnsonu, kuris dabar turi „Petty GMS Racing Chevrolet“ komandos „Nascar Cup“ akcijų paketą.

Johnsonas, septynis kartus „Nascar Cup“ serijos čempionas, pastaruosius du sezonus NTT IndyCar serijoje praleido kaip „Chip Ganassi Racing“ lenktynėse Nr. 48 „Carvana/American Legion Honda“ vairuotojas.

Dabar, kai jis grįžo su „Chevrolet“ Naskare, jam gali būti uždrausta vairuoti bet ką kitą, išskyrus „Chevrolet“ 107.^th Indianapolis 500.

Populiariausios „Chevrolet IndyCar“ operacijos „Team Penske“ ir „Arrow McLaren SP“ nurodė, kad kitų metų „Indianapolis 500“ lenktynėse nedalyvaus papildomai. Taigi „Ed Carpenter Racing“, „Dreyer & Reinbold Racing“, „AJ Foyt Racing“ ir „Juncos-Hollinger Racing“ bus vieninteliai kiti „Chevrolet“. komandos „IndyCar“, jei Johnsonas nuspręs grįžti į kitų metų Indianapolio 500.

Lapkričio 4 d. Johnsonas „Phoenix Raceway“ sakė, kad ketina kitais metais grįžti į Indianapolio 500 lenktynes, tačiau „joks susitarimas nebuvo baigtas“.

Buvęs „Indy Racing League“ komandos savininkas ir ilgametis „IndyCar“ bei „Nascar“ rėmėjas Johnas Menardas spalio mėn. Charlotte Motor Speedway man pasakė, kad jis skyrė rėmimo pinigų Kyle'ui Buschui dalyvauti „Indy 500“ lenktynėse, tačiau iki šiol jokie sandoriai nebuvo užbaigti.

Buschas paliko Toyota Nascar komandą Joe Gibbs Racing ir perėjo į Richard Childress Racing, Chevrolet komandą. Jei „Busch“ būtų sudarytas „Indy 500“ sandoris, Menardas paremtų įėjimą per savo „Menard's“ Vidurio Vakaruose įsikūrusių namų tobulinimo parduotuvių tinklą.

Larsonas taip pat palaiko tvirtus ryšius su „Chevrolet“ Hendrick Motorsports, sėkmingiausia „Chevrolet“ komanda Nascar istorijoje.

Reinboldas atrodo kaip tobulas komandos savininkas, kuris vienam iš šių vairuotojų suteiktų „vienkartinę“ galimybę varžytis „Indy 500“.

Bet kai aš jo tiesiogiai paklausiau jo planų dėl antrojo „Indy 500“ starto, štai Reinboldo atsakymas.

„Mes vis dar nekalbame apie tai“, – man pasakė Reinboldas. „Dirbame ties tuo. Atvirai kalbant su jumis, esame labai išrankūs, nes labai neskubame to daryti. Jau ruošiame abu automobilius, kad ir kokiai gegužę būtų paruošti, ir tai darome iš tikrųjų nuo tada, kai nukrito languota vėliava praėjusią gegužę, praėjusią gegužę.

„Mūsų pasirengimas šiuo atžvilgiu per daug nesikeičia, bet buvo malonu įtraukti Stefaną (Wilsoną) ir Doną (Cusicką), kad galėtume dirbti su tokia dinamika ir sudaryti sąlygas tam, ką turime daryti, kad augtume. ta programa. Esame susijaudinę.

„Norėtume tai padaryti anksčiau nei vėliau, bet daug dalykų turi susitvarkyti. Kaip žinote ir pranešėte, šis tarpsezonis „IndyCar“ buvo daugybė dalykų. Daugeliu būdų laukiame, kol nukris kai kurie domino kauliukai, tačiau taip pat planavome valdyti savo likimą, todėl tai ir darome.

„Dreyer & Reinbold Racing“ pradėjo varžytis 2000 m. senojoje „Indy Racing“ lygoje ir 2012 m. sezone dalyvavo visą darbo dieną. 2013 m. ji tapo ne visą darbo dieną dirbančia komanda, kuri varžėsi penkiose lenktynėse, o 500–2014 m. sugrįžo į komandą, kurioje dalyvauja tik Indy 2019.

Komanda turėjo grįžti prie šešių lenktynių tvarkaraščio 2020 m., prieš prasidedant Covid-19 pandemijai, ir sustabdė sezoną, kol tų metų birželį prasidės perdarytas tvarkaraštis.

Tais metais komanda dalyvavo keturiose lenktynėse, visose Indianapolio automobilių lenktynėse, o trys iš jų – IMS kelių trasoje.

Ketvirtadienį Reinboldas man pasakė, kad ir toliau nori sugrąžinti komandą į daugiau „IndyCar“ lenktynių ateityje, tačiau tai ilgas procesas.

„Džiaugiamės galimybe ir ieškome IndyCar“, – sakė jis. „IndyCar turi didelį pagreitį. Pažvelkite į kai kuriuos dalykus, vakar paskelbtą pranešimą apie Hy-Vee Ajovoje ir žvaigždes, kurias jie ten iškels. Yra daug ką žiūrėti ir daug kuo jaudintis.

„Per pastaruosius porą metų buvome labai susitelkę kurdami savo Nitro Rally Car programą, kurią šiuo metu vykdome. Tai tarsi sezono vidurys su šia serija. Taigi, jis puikiai papildo „IndyCar“.

„Kai startuoja „Indy 500“, svarstome kitas idėjas ir koncepcijas bei galimas lenktynes ​​ateityje. Šiuo metu mes nieko nesame užsidarę. Vis dėlto turėsime tuos pokalbius.

„Su Covid žengėme žingsnį atgal. Ne tyčia, bet tai savotiškai sugriovė mūsų planus. Buvome Sen Pito mieste, pasiruošę lenktyniauti, kai dėl pandemijos buvo sušauktas tas renginys, ir tuo metu mes nesugrąžinome jėgų.

„Mes padarėme gerą pažangą bandydami atgaivinti savo rėmėjus ir savo pagreitį, kad surengtume dar kelias lenktynes.

„Norėdami išnaudoti visą sezoną, turime visą įrangą ir žmones, kurie yra pasiruošę keliauti, bet dar neturime visko, kad tai padarytume. Tai jau pakeliui. Tai vis dar yra vienas iš tų dalykų, apie kuriuos mes labai rimtai svarstome.