Infrastruktūros darbo vietų klesti, bet nepakankamai greitai, kad atkurtų Ameriką

Pramonėms ir toliau bandant užpildyti darbo jėgos trūkumą, infrastruktūros darbo vietų yra labai paklausūs.

Tačiau prognozuojamo infrastruktūros darbo jėgos, nuo statybininkų iki autobusų vairuotojų, augimo vis tiek gali nepakakti Amerikai atstatyti, ypač galimo nuosmukio metu.

Tikimasi, kad JAV kiekvienais metais bent iki 1.5 m. bus sukurta 2031 mln. naujų darbo vietų infrastruktūroje. Brookingso analizė BLS duomenų, tačiau apskaičiuota, kad per tą laikotarpį reikės pakeisti 1.7 mln. darbuotojų, nes darbuotojai paliks pramonę.

„Mūsų investicijų į infrastruktūrą aprėpties padidinimas – ypač potencialaus nuosmukio metu – priklauso nuo naujų darbo vietų kūrimo ir esamų laisvų darbo vietų užpildymo“, – „Yahoo Finance“ sakė Brookings instituto bendradarbis ir ataskaitos autorius Josephas Kane'as.

Aptariami infrastruktūros darbai apima eksploatavimą, priežiūrą ir STEM darbuotojus, tokius kaip inžinieriai.

Tinkamo talento pritraukimas

Daugiau nei 95 skirtingose ​​infrastruktūros profesijose dirba beveik 16 milijonų darbuotojų (11 % šalies užimtumo).

Bet kaip patyrę darbuotojai palieka darbus arba pereinant iš jų, į pramonę neateina pakankamai darbuotojų. Šiuo metu tik 11% infrastruktūros darbų dirba jaunesni nei 25 metų darbuotojai.

Bideno administracijos planas iš naujo išradinėti Amerikos infrastruktūrą pasitelkus savo darbo jėgą padidino federalinį finansavimą pagal investicijų į infrastruktūrą ir darbo įstatymą.IIJA) 2021 m., pagal kurį buvo skirta 863 mlrd.

13 m. spalio 2022 d. prezidentas Bidenas sveikina darbuotoją, atvykusį pasikalbėti apie investicijas į infrastruktūros darbus.

13 m. spalio 2022 d. prezidentas Bidenas sveikina darbuotoją, atvykusį pasikalbėti apie investicijas į infrastruktūros darbus.

Dalis problemos yra ta, kad daugeliui operatyvinių ir inžinerinių vaidmenų reikia daugiau patirties ir įgūdžių, todėl labai svarbu nuosekliai spręsti „įgūdžių ar galimybių spragą“. Didžioji dalis šio atotrūkio kyla iš neteisinga samdymo praktika Dėl to daugumą infrastruktūros darbo vietų pasilieka vyrai, trūksta lankstumo darbo vietoje ir mažiau patyrusių darbuotojų, kurie mokytų atvykstančią darbo jėgą.

Pavyzdžiui, ataskaitoje teigiama, kad „daugeliui jaunesnių studentų, moterų ir spalvotų žmonių trūksta šių kelių ir jie gali nelaikyti infrastruktūros pasirinkta karjera“. Todėl tiek moterys, tiek spalvoti žmonės yra labai nepakankamai atstovaujami daugelyje infrastruktūros pareigų.

Be to, nors už infrastruktūros darbus mokama 30 % daugiau žemesnio, pradinio darbo užmokesčio procentilyje, „tai nevisiškai atspindi šių darbo vietų kokybę“, – sakė Kane'as, nors „tai rodo svarbius žingsnius „gerai apmokamų“ darbo vietų link ir tinkamų gyventi. darbo užmokestis“.

Recesijos padariniai

Didelė infliacija kartu su recesijos galimybe taip pat turėjo įtakos infrastruktūros darbo jėgai.

Per Didžiąją nuosmukį 2007–2009 m. statybos ir gamybos sektorius gerokai susitraukė, nes vis mažiau žmonių pirko būstą, automobilius ar kitas investicijas. Nuosmukis taip pat gali sumažinti projektų, medžiagų pirkimų ir prekybos apimtis, o tai gali sustabdyti samdymą visame infrastruktūros sektoriuje, sakė Kane'as.

Kane'o teigimu, „nukentėjimai miesto ir valstybės biudžetams gali apriboti galimybes samdyti, mokyti ir išlaikyti infrastruktūros darbuotojus“.

Tačiau nuosmukio tipas taip pat turi reikšmės. Koronaviruso pandemijos metu buvo didelė prekių pristatymo ir logistikos paklausa, tačiau esant žemam darbo jėgos aktyvumui užimti darbo vietas buvo sunku.

24 m. kovo 2021 d. Bowling Green mieste, Floridoje, statybininkai Tekovinas Milleris ir Darienas Bailey montuoja skydų pakreipiamąsias pavaras. REUTERS / Dane Rhys

24 m. kovo 2021 d. Bowling Green mieste, Floridoje, statybininkai Tekovinas Milleris ir Darienas Bailey montuoja skydų pakreipiamąsias pavaras. REUTERS / Dane Rhys

Pavyzdžiui, Kane'as sakė: „Vietinis vandens tiekimo ar transporto skyrius gali būti mažiau pajėgus arba linkęs užpildyti reikalingus samdomus darbuotojus įvairiuose projektuose ir operacijose. Tačiau dėl daugelio šių pareigų būtinybės daugeliu atvejų reikės nuolat samdyti, o padidėjusios federalinės išlaidos (jau priimtos kaip IIJA ir kitų teisės aktų dalis) greičiausiai kompensuos šiuos biudžeto smūgius.

Ir nors IIJA išplėtė infrastruktūros darbuotojų samdymo galimybes per federalinį finansavimą, Brookings analizė perspėjo, kad „vien tik todėl, kad reikalavimus atitinkantys valstybės ir vietos subjektai gali investuoti į darbo jėgos plėtrą, nereiškia, kad jie tai padarys“.

„Todėl labai svarbu, kad darbdaviai, infrastruktūros agentūros ir darbo jėgos lyderiai išsiskirtų iš „įprasto verslo“ praktikos, šiuo metu valdančios projektų valdymą ir darbuotojų įdarbinimą, apmokymą, samdymą ir paaukštinimą“, – teigiama analizėje. „Jei to nepadarys, ateinančiais metais pasekmės bus labai aiškios ir labai neigiamos.

-

Tanya yra „Yahoo Finance“ duomenų reporterė. Sekite ją Twitter. @tanyakaushal00.

Spauskite čia norėdami sužinoti paskutines ekonomikos naujienas ir ekonominius rodiklius, kurie padės apsispręsti dėl investavimo

Perskaitykite naujausias „Yahoo Finance“ finansines ir verslo naujienas

Atsisiųskite „Yahoo Finance“ programą, skirtą Apple or Android

Sekite „Yahoo Finance“ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, "LinkedInir "YouTube"

Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/infrastructure-jobs-booming-rebuild-america-130635734.html