4 bloko vidus – dažniausiai slaptas planas, kaip naikintuvą F-35 padaryti dar mirtinesnį

F-35 naikintuvas yra pažangiausias taktinis lėktuvas, kuris šiuo metu gaminamas bet kur. Jo mažai pastebimos („slaptos“) funkcijos suteikia lėktuvui radaro ženklą, panašų į plieninio golfo kamuoliuko, o jo jutiklio sujungimas suteikia pilotui precedento neturintį situacijos suvokimą.

F-35, sukurtas atlikti įvairias užduotis – nuo ​​oro kovos iki tikslaus bombardavimo, radaro trukdymo iki žvalgybos duomenų rinkimo, F-16 yra toks pajėgus, kad XNUMX šalių užsiregistravo jį įsigyti, o vėliau bus dar daugiau.

Tačiau F-35 turi išlaikyti savo kovos pranašumą prieš potencialius priešus iki 2070 m. Kad ir kokia būtų įsivaizduojama jo pradinė konfigūracija, reikės periodiškai atnaujinti naikintuvo technologijas. Atnaujinimai reikalingi ne tik naujoms misijoms atlikti, bet ir geresnėms technologijoms įsisavinti esamoms užduotims atlikti.

Jungtinis programų biuras pradėjo vykdyti ambicingiausią atnaujinimo etapą nuo naikintuvo įkūrimo prieš du dešimtmečius, vadinamą 4 bloku. 4 blokas dažnai minimas vyriausybės ataskaitose ir techninėje literatūroje, tačiau rašytojai dažnai apie tai kalba, nes atnaujinimų esmė yra klasifikuojami.

Mano tikslas yra paprastais žodžiais apibūdinti, ką reiškia 4 blokas, tiek, kiek galima apibūdinti viešai. Iš pradžių turėčiau pažymėti, kad šiose pastangose ​​dalyvavo kelios įmonės, įskaitant lėktuvų korpusų integratorių „Lockheed Martin“.LMT
, prisidėkite prie mano minčių grupės.

4 bloke bus pristatyti daugiau nei 75 pagrindiniai naikintuvo, kurį įvairiais variantais valdo oro pajėgos, karinis jūrų laivynas ir jūrų pėstininkų korpusas, patobulinimai. Dauguma šių atnaujinimų yra susiję su elektroninės aparatinės ir programinės įrangos pakeitimais.

Tačiau prieš įgyvendinant šiuos pakeitimus būtina patobulinti naikintuvo pagrindinį procesorių ir atminties bloką. Tai pasiekiama naudojant atnaujinimą, vadinamą Technology Refresh 3 arba TR-3. Ankstesnė naikintuvo skaičiavimo sistema, TR-2, nėra tinkama, kad palaikytų pajėgumų atnaujinimus, įtrauktus į 4 bloką.

Artimi žmonės TR-3 apibūdina kaip „IT stuburą“ visiems būsimiems patobulinimams. Taigi tai labai svarbu įgyvendinant 4 bloką.

TR-3 montuojamas visuose naujuose gamybos orlaiviuose, įskaitant šiandien pristatomus 15 serijos orlaivius, ir bus pritaikytas naikintuvams, kurie jau yra 10-oje partijoje. Modifikacijai reikia maždaug 14 dienų prastovos ir ją atliks „Lockheed field“ komandos planinės priežiūros metu.

Be F-35 apdorojimo galios ir kompiuterio atminties padidinimo, technologijos atnaujinimas bus perkeltas į atviros sistemos architektūrą, skirtą palengvinti tolesnius atnaujinimus ateityje. Vienas iš šio metodo pranašumų yra tas, kad jis sumažina tikimybę, kad vartotojai taps priklausomi nuo konkrečių tiekėjų sistemos patobulinimams.

Tačiau kai tik TR-3 pradeda veikti, prasideda sunkioji dalis, nes nepakanka tobulinti kitą laive esančią aparatinę ir programinę įrangą, kad būtų galima neatsilikti nuo to, ką šiandien daro Kinija ar Rusija. F-35 reikia patobulinti, kad jis pranoktų pajėgumus, kuriuos šios šalys gali pasiūlyti po dešimties ar dvidešimties metų.

Taigi, TR-4 įgalinti Block 3 atnaujinimai yra gana įspūdingi, padidinantys ginklų, kuriuos galima nešiotis, diapazoną ir įvairovę, taip pat jutiklių, naudojamų taikiniams aptikti, sekti ir įsitraukti, jautrumą. Dauguma naujų ginklų, iš viso 17, yra „kinetiniai“ ginklai, tokie kaip raketos, tačiau jie taip pat apima ir nekinetines sistemas, kurios naudoja protingą programinę įrangą ir bangų formas, kad trukdytų ar supainiotų priešo kovos sistemas.

Atnaujinimas 4 taip pat pagerina tinklo galimybes su kitomis taktinėmis sistemomis, kad įgalintų tai, ką kariškiai vadina integruotais, ilgo nuotolio „žudymo tinklais“. Ši frazė reiškia platų kelių karo mūšio sričių aprėptį, kuri tapo įmanoma sujungiant išsibarsčiusių operatorių galimybes, o ne visus juos ore.

Kariuomenei čia paprastai kalbama apie smulkmenas, tačiau bent jau žudymo tinklui reikia sujungti jutiklių įvestis iš įvairių šaltinių ir tolimojo nuotolio ginklus, galinčius išnaudoti taktinio sąmoningumo laimėjimus. Visa tai turi atsiskleisti per kelias sekundes, kad būtų veiksminga, todėl reikia nuolatinio, saugaus ir didelės talpos ryšio visoje mūšio erdvėje.

Taigi, nors biudžeto eilutės, palaikančios 4 bloką, daugiausia susijusios su natūraliais paties naikintuvo patobulinimais, pavyzdžiui, patobulintu panoraminiu kabinos ekranu, jos atitinka tinklinio karo viziją, kuri pranoksta bet kurią konkrečią platformą. Kovotojas tampa platesnės karo architektūros mazgu.

4 blokui reikės daugiau galios, aušinimo ir šilumos valdymo, nei yra F-35 bazinėse konfigūracijose. Reikės šiek tiek patobulinti pagrindinį naikintuvo variklį – patobulinta F135 jėgainė arba naujas variklis. Jungtinis programų biuras neapibrėžė ilgalaikių eksploatacinių savybių reikalavimų, kuriais remiantis bus tobulinama naikintuvo varymo sistema.

Kaip ir bet kurio sudėtingo karinio projekto atveju, 4 bloko biudžeto aspektai nėra taip lengvai suvokiami. Neseniai pranešti Vyriausybės atskaitomybės biuras pažymėjo, kad F-4 laivyno 35 bloko atnaujinimo kaina per keliolika metų išaugo iki 15 mlrd.

Tačiau atidžiai perskaičius GAO ataskaitą paaiškėjo, kad sąnaudų padidėjimą daugiausia lėmė ankstyvų išlaidų, patirtų dėl pastangų, tačiau neįtrauktų į ankstesnius įvertinimus, fiksavimas ir sprendimas į atnaujinimų paketą įtraukti dar 25 galimybes.

Tie iš mūsų, kurie neturi leidimų, gali niekada nesužinoti, kokie yra kai kurie papildomi pajėgumai, nes jie pagrįsti slaptais užsienio karinių pokyčių vertinimais ir naujų misijų atsiradimu, kurių nebuvo numatyta F-35 sukūrimo metu.

Tačiau nėra daug abejonių, kad norint, kad F-35 išliktų pažangiausioje kovos sferoje, 4 blokas yra būtinas. Tikriausiai tai supranta ne tik Kongresas, bet ir daugelis sąjungininkų, kurie planuoja eksploatuoti naikintuvą iki amžiaus vidurio.

F-35 programos dalyviai, prisidedantys prie mano minčių grupės, yra BAE Systems, Lockheed Martin ir Raytheon Technologies
RTX plėtinys
.