Iranas gali tikėtis pakartoti Turkijos sėkmę eksportuojant bepiločius orlaivius. Štai kodėl negalima.

Naujausi Irano pareigūnų komentarai aiškiai rodo, kad Teheranas save suvokia kaip sparčiai augantį ginklų, ypač bepiločių orlaivių, eksportuotoją. Tiesą sakant, Iranas, bent jau valdant Teherano režimui, greičiausiai nepajėgs atkartoti įspūdingos Turkijos sėkmės eksportuojant savo gerai žinomą vietinį droną Bayraktar TB2 į daugelį pasaulio šalių per keletą trumpų metų. Vietoj to, Iranas turės tenkintis kur kas ribotesne rinka, kurią sudarys kitos nepopuliarios šalys, kuriose mažai ar visai nėra perspektyvių alternatyvų.

In televizijos adresu spalio 22 d. Irano prezidentas Ebrahimas Raisi pareiškė, kad užsienio lyderiai dažnai teiraujasi apie vietinę Irano karinę įrangą, kai jis keliauja į užsienį.

„Dar visai neseniai mūsų karinė pramonė neturėjo net spygliuotos vielos ir jos mums nedavė“, – sakė jis. „Šiandien, Niujorke, Samarkande, kai susitinku su valstybių vadovais, jie manęs klausia: „Jūs nenorite mums parduoti savo karinės pramonės produktų?“

Raisi tvirtino, kad į tokius klausimus atsakys paklausdamas, kodėl tos šalys staiga nori Irano techninės įrangos, į kurią jos visada atsako: „Jūsų pramonė yra labiau pažengusi. Tai skiriasi nuo viso pasaulio“.

Rugpjūčio 22 d. Irano galingo Islamo revoliucijos gvardijos (IRGC) sukarintos pajėgos aviacijos ir kosmoso vadas taip pat panaudojo spygliuotos vielos analogiją, norėdamas parodyti, kaip toli pažengė Irano ginklų pramonė.

„Karinėje srityje mes neturėjome tokių pajėgumų, kokius turime dabar“, sakė Brigados generolas Amiras Ali Hajizadehas. „Anksčiau importuodavome net spygliuotą vielą, o dabar eksportuojame dronus.

O spalio 18 d. Irano generolas majoras Yahya Rahimas Safavi pabrėžė, Irano sėkmė dronų gamyboje.

„Šiandien pasiekėme tašką, kai 22 pasaulio šalys reikalauja iš Irano įsigyti nepilotuojamų orlaivių“, – sakė jis.

Šios 22 šalys yra Armėnija, Alžyras, Serbija, Tadžikistanas ir Venesuela, nors analitikai skeptiškai žiūri į Tvirtinama palūkanos iš Serbijos.

Beveik kasdien į Ukrainos miestus leidžiantis Irane pagamintam šaudmeniui Shahed-136 (vadinamiesiems savižudžių dronams), neginčijamas faktas, kad Iranas sėkmingai eksportavo labai daug savo bepiločių orlaivių į Rusiją.

Nepaisant to, Teheranas oficialiai neigia, kad egzistuoja pats reikšmingiausias ginklų eksportas, kuris galėtų būti – pridūręs, kad Rusija įsigys šimtus Irano balistinių raketų. Irano užsienio reikalų ministras Hosseinas Amirabdollahianas netgi nuėjo taip toli sakyti kad Teheranas „neturėtų likti abejingas“, jei „mums bus įrodyta, kad Irano dronai naudojami Ukrainos kare prieš žmones“.

Rusijai tinka palaikyti šį savaime suprantamą melą. Maskva oficialiai teigia, kad Ukrainoje ji naudoja tik rusišką aparatūrą su „rusiškais pavadinimais“. "Mes neturime tokios informacijos" sakė Rusijos prezidento atstovas spaudai Dmitrijus Peskovas, paklaustas apie Rusijos plačiai nuskambėjusį Irano bepiločių orlaivių įsigijimą.

Irano dronai, naudojami Rusijoje, iš tikrųjų turi rusiškus pavadinimus. Pavyzdžiui, Shahed-136 buvo pervadintas į Geran-2. Jemeno husiai taip pat pervadina savo Irano sukurtus bepiločius orlaivius, kad pridengtų jų kitaip akivaizdžią kilmę. Pavyzdžiui, Ababi-2 Houthi versijos yra žinomos atitinkamai kaip Qasef-1 ir Qasef-2K.

Net jei Iranas buvo atviras apie savo sėkmingą bepiločių orlaivių pardavimą Rusijai, šis sandoris tikrai nerodo kylančios Irano dronų pramonės, kuri galėtų konkuruoti su Turkija ar Kinija.

Maskva pranešama, kad norėjo, kad gamykla pastatytų TB2. Taip pat buvo rodiklių visus metus prieš šį karą bijojo šių turkiškų bepiločių orlaivių Turkija atsisako parduoti Rusijai TB2020, o Kinija nenori parduoti Rusijai savo dronų po invazijos, nes tai neabejotinai sukeltų griežtas JAV sankcijas. Šie veiksniai aiškiai parodo, kad Rusija neturėjo kur kitur, išskyrus Iraną, ieškoti didelių pigių bepiločių orlaivių kiekių, kurie galėtų pakeisti ir papildyti savo senstančias raketų atsargas.

Žinoma, tai nereiškia, kad Iranas nepasiekė eksporto sėkmės kitur. Atrodo, kad už Vidurinių Rytų ribų Etiopija ir Venesuela įsigijo Irano ginkluotą droną Mohajer-6. Teheranas taip pat atidarė gamyklą Tadžikistane, kad būtų galima vietoje surinkti savo droną Ababil-2 – pirmąjį tokio tipo droną, kuris užsienyje pagamino Irano dronus. Netrukus galime sužinoti, kad Rusijoje buvo įkurta panaši gamykla masinei šahedų gamybai.

Vis dėlto turkiški dronai yra daug labiau paplitę Artimuosiuose Rytuose, Šiaurės Afrikoje, Centrinėje Azijoje, Pietryčių Azijoje ir Rytų Europoje ir greičiausiai tokie išliks artimiausioje ateityje. Be to, Turkija steigia gamyklas vietinei savo dronų gamybai Kazachstane, Ukrainoje ir Jungtiniuose Arabų Emyratuose.

TB2 neabejotinai turi skirtingą reputaciją. Kurdų civiliai, terorizuojami Turkijos bepiločių lėktuvų smūgių Irake ir Sirijoje, suprantama, turi daug kitokį požiūrį į juos nei ukrainiečiai, kurie veiksmingai panaudojo savo TB2, kad sustabdytų Rusijos veržimąsi į Kijevą karo pradžioje. Rusijos dislokuoti Irano bepiločiai orlaiviai, skirti terorizuoti Ukrainos civilius gyventojus, be to, kad juos anksčiau naudojo milicijos Artimuosiuose Rytuose, suteikė jiems daug vienpusiškesnę reputaciją kaip neapdorotiems ir beatodairiškiems teroristiniams ginklams. Tai tikriausiai yra viena iš priežasčių, kodėl Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis pasirinko vieną iš daugiau nei 300 Shahed bepiločių orlaivių, kuriuos pastarosiomis savaitėmis numušė jo pajėgos, kad stovėtų šalia, kai neseniai pažadėjo, kad Ukraina „sukirps sparnus“ Rusijos oro pajėgoms, kad apribotų Maskvos galimybes terorizuoti Ukrainos miestus. Irano pagalba.

Iranas greičiausiai suras tuziną šalių, suinteresuotų įsigyti jo dronų. Safavi tikriausiai sakė tiesą sakydamas, kad Teherano bepiločiais orlaiviais domisi 22 šalys. Tačiau dauguma šių šalių dėl politinių ar finansinių priežasčių turi nedaug kitų galimybių. Todėl Irano bepiločių orlaivių rinka greičiausiai išliks santykinai nišinė, kuri negali realiai tikėtis tarptautinės sėkmės, kurią šiuo metu turi Turkijos dronų pramonė.