Irano vyriausybė dar kartą bando išparduoti vietos automobilių gamintojų akcijas

Irano vyriausybė atgaivino planus parduoti dviejų didžiausių šalies automobilių gamintojų – Iran Khodro ir Saipa – akcijas.

Abi bendrovės buvo įsteigtos 1960 m. Iranas Khodro – taip pat žinomas kaip IKCO – yra didesnis iš dviejų ir sudaro daugiau nei pusę visų Irane pagamintų vidaus transporto priemonių. Saipa turi a rinkos dalis maždaug 35 proc.

Iranas turi didelę automobilių gamybos pramonę, didesnę nei Italijoje ir nedaug atsilieka nuo JK. Tačiau pastaraisiais metais sektoriaus turtas smarkiai svyravo, nes tarptautinės sankcijos buvo sušvelnintos ir vėl įvestos, o tarptautiniai konkurentai įžengė į rinką ir pasitraukė iš jos.

Bendras produkcija svyravo nuo daugiau nei 1.4 milijono vienetų 2011 ir 2017 m. iki maždaug 900,000 XNUMX vienetų pastaraisiais metais. Viduje Naujausi Metiniai skaičiai, apimantys paskutinius Irano metus, kurie baigėsi 2022 m. kovo mėn., trys didžiausi Irano automobilių gamintojai – IKCO, Saipa ir mažesnis „Pars Khodro“ – pagamino 867,363 XNUMX transporto priemones.

Manoma, kad vyriausybei priklauso mažiausiai 14% IKCO ir 23% Saipa akcijų, nors netiesiogiai gali būti valdomos papildomos akcijos.

Pasak vietos žiniasklaidos ataskaitos, pramonės ministro pavaduotojas Manuchehras Manteghi nustatė šešių mėnesių terminą, per kurį jo ministerija turi parduoti savo akcijas. „Mes ėmėmės pirminių žingsnių, visos kliūtys buvo nustatytos ir stengiamės jas pašalinti“, – sakė jis.

Tačiau Irano privatizavimo organizacija perspėjo, kad didelės abiejų įmonių skolos gali apsunkinti reikalus. Pasak jų, IKCO ir Saipa 9 m. turėjo beveik 2019 mlrd. žiniasklaidos pranešimai tuo metu. Neaišku, koks yra dabartinis skolos lygis.

Tai ne pirmas kartas, kai vyriausybė bando iškrauti savo akcijas iš dviejų įmonių. Prieš trejus metus tuometinis pramonės ministras Reza Rahmani sakė, kad vyriausybė parduos savo akcijas dviejose įmonėse iki kovo 2021. Tačiau sandoriai niekada nebuvo įvykdyti.