Jamesas Hardimanas paaiškina, kodėl kruizinėse linijose jis yra labai nusiteikęs

Tikėtina, kad COVID variantai nepakenks kruizinių kelionių paklausai, bent jau JAV, teigia Jamesas Hardimanas, vertinantis blogai sėkmingą sektorių.

Hardimano pastabos dėl CNBC laidos „Power Lunch“

Nepaisant pastarojo meto atsigavimo, kruizų akcijos vis dar gerokai sumažėjo, palyginti su aukščiausiais prieš pandemiją. Ir tai reiškia „galimybę“, pasak „Citi“ analitiko. Įjungta CNBC „Power Lunch“, jis pažymėjo:

Ar ieškote greitų naujienų, karštų patarimų ir rinkos analizės?

Prisiregistruokite gauti „Invezz“ naujienlaiškį šiandien.

Palyginti su 2019 m. lygiu, kruizų akcijos vis dar sumažėjo iki 60%, palyginti su S&P, kuris padidėjo 40%. Tai buvo didžiuliai prastokai. Kruizų laivybos pramonė yra viena iš paskutinių išlikusių gryno žaidimo atnaujinimo istorijų. Taigi, manau, yra galimybė.

Tačiau Hardimanas patikslino, kad net didėjant paklausai kruizinių laivų akcijos „užtruks“, kol grįš į prieš pandemiją buvusį pelną.

Norvegas turi pranašumą prieš savo varžovus

Pasak „Citi“ analitiko, kruizinėje erdvėje „Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.NYSE: NCLH) turi pranašumą prieš savo kolegas rinkoje. Nuo kovo vidurio akcijos jau pabrango 40%. Hardimanas pridūrė:

Norwegian naudai yra tai, kad jie skirti aukštesnio lygio vartotojui; didesnis pajamų lygis, nei pamatysite karnavale. Ir manau, kad investuotojai jaučiasi patogiau dėl aukštesnės klasės vartotojų perspektyvų.

Kovo mėnesį, Norvegas padidino rakto mokestį taikomas visiems užsakymams po balandžio 1 d^st. Tikimasi, kad „Cruise Line“ savo ketvirčio rezultatus pateiks kito mėnesio pradžioje.