Jimmie Johnson užrašykite „Meilės darbą“ ir „Aistros projektą“ 7 kartus NASCAR čempionui

Šventinėmis dienomis prieš Kalėdas, Hanuką ir švenčių sezoną viena dovanos idėja „Nascar“ ir „IndyCar“ gerbėjams yra nuotraukų knyga, švenčianti septynis kartus „Nascar Cup“ serijos čempiono Jimmie Johnsono karjerą.

Tai kavos stalo knyga, užpildyta nuostabia fotografija pavadinimu „Dar vienas ratas: Jimmie Johnson and the #48“

Knygą kietais viršeliais išleido „Rizzoli“ ir ji parduoda už 48 USD – atitinkamą skaičių, kuris buvo ant „Johnson“ automobilių „Nascar Cup“ ir „NTT IndyCar“ serijos varžybose.

„Juokinga, kaip tai veikia“, – šmaikštavo Johnsonas spalį per knygų pasirašymą „Books-A-Million“ Konkorde, Šiaurės Karolinoje. "Koks sutapimas."

Knyga buvo pradėta pardavinėti rugsėjo 27 d., kitą dieną po to, kai Johnsonas paskelbė, kad pasitraukia nuo pilno etato lenktynių „IndyCar“ ir 2023 m. sudarys „Bucket List“ lenktynių sąrašą. Nuo to laiko Johnsonas tapo „Petty GMS“ partneriu. Lenktynės, prisijungimas prie kito septynis kartus „Nascar Cup“ serijos čempiono Richardo Petty ir pagrindinio savininko Maurice'o J. Gallagherio.

Johnsonas buvo pristatytas kaip Nascar Cup Series komandos savininkas Phoenix Raceway lapkričio 4 d. Tuo metu Johnsono knyga buvo išleista trečią kartą.

Anot Rizzoli, „One More Lap“ yra legendinio lenktyninių automobilių vairuotojo Jimmie'io Johnsono fotobiografija, pradedant nuo vaikystės, lenktyniaujančio motociklais, vežimėliais ir sunkvežimiais, iki „Nascar“ metų, kai jis pasiekė neprilygstamą šlovę, o dabar – nuo ​​savo naujausių pastangų. „IndyCar“ lenktynės“.

Knygoje yra epinių nuotraukų iš geriausių lenktynių sporto ir gyvenimo būdo fotografų – iš finišo linijos, pergalės rato, sirgalių tribūnose ir švenčių boksuose. Taip pat yra pasiruošimo lenktynėms ir šeimos nuotraukų užkulisių, kartu su istorijomis ir prisiminimais iš legendinės karjeros, kurioje reikia bėgti daugiau lenktynių.

Johnsonui svarbiausia – tai galimybė savo gerbėjams ir rėmėjams parodyti savo gyvenimo ir lenktynininko karjeros nuotraukų albumą.

Spalio 7 d. turėjau galimybę praleisti laiką su Johnsonu „Books-A-Million“ Concord Mills mieste Konkorde, Šiaurės Karolinoje, prieš pasirašant knygą kartu su kitu reporteriu išskirtiniam interviu. Likus valandai iki knygos pasirašymo pradžios, eilė gerbėjų, norinčių susitikti su Johnsonu, jau driekėsi už knygyno ir koridoriuje.

Kai kurie gerbėjai tą savaitgalį dalyvavo „Nascar BankofAmerica Roval 400“ lenktynėse netoliese esančiame Charlotte, Motor Speedway trasoje, įskaitant tėvą ir sūnų, kurie atskrido iš Skotsdeilo, Arizonos valstijos, kad gautų gaubtą nuo vieno iš Johnson's Nr. 48 Chevrolet „Hendrick Motorsports“. pats žmogus.

Mama ir dukra iš netoliese esančio Mooresville (Šiaurės Karolina) – Amy ir Amelia Checca – atvyko nusipirkti knygos ir paprašyti Johnson pasirašyti Amy Checca ranką, kad pasidarytų nuolatinę tatuiruotę.

„Kai susilaukiau dukters, gulėjau lovoje, tai buvo Jimmie naujokai“, – sakė Amy Checca, kuriai priklauso Šiaurės Karolinos ikimokyklinė įstaiga. „Mano tėvas man pasakė, kad jei pradėsiu sekti vairuotoją, grįšiu į NASCAR. Pradėjau sekti Džimį. Iki šiol buvo puikūs 21 metai. Visada sakydavau, kad jei kada nors jį sutiksiu, eisiu pasirašyti man ranką, kad pasidarytų tatuiruotę su vėliavėlių skaičiumi, kiek jis turėjo čempionatų.

"Aš eisiu pas tatuiruočių meistrą, ir jis padarys tatuiruotę tiesiai ant jo."

Jos dukra taip pat turėjo galimybę susitikti su jų lenktynių herojumi.

„Visą gyvenimą girdėjau, kad kada nors ji tai pasieks“, – sakė Amelia. „Tai buvo puiki proga, kad tai įvyktų.

„Knyga atrodo nuostabiai. Tai labai aptakus dizainas. Atrodo tikrai gerai.“

Knygą prodiusavo „Condé Nast“ įmonės fotografijos direktorius Ivanas Shaw. Joje yra 272 puslapiai ir 175 nuotraukos iš devynių garsių fotografų.

„Nascar“ komandos savininkas ir NBA legenda Michaelas Jordanas, „Charlotte Hornets“ savininkas, parašė knygos puolėją.

Šiuo metu tai yra 1 perkamiausias „Amazon.com“ kategorijoje „Įžymybių fotografija“.

„Tai yra „Aistros projektas“, „Meilės darbas“, – man pasakė Johnsonas, iš anksto pasirašydamas knygas parduotuvės gale.

Johnsonas buvo fotografuojamas tiek pat, kiek ir bet kuris sportininkas sportuojant. 2002 m. prisijungęs prie „Hendrick Motorsports“ „Nascar Cup“ serijos, jis iškart tapo žvaigžde. Jo žmona Chandra yra menininkė, kuriai priklauso meno galerijos.

„Aš visada buvau didžiulis fotografijos gerbėjas“, – paaiškino Johnsonas. „Chani ir jos pasaulio bendradarbiavimas privedė mane prie to. Ivanas Šo, kuris sukūrė knygą, buvo apsistojęs mūsų namuose, kai Chani galerijoje pasirašinėjo knygą su kitu jos menininku. Pasidalinau su Ivanu, kad turiu visus šiuos vaizdus, ​​ir jis manęs paklausė: „Ką tu ketini su tuo daryti?“. Pasakiau, kad neturiu supratimo.

„Vieną rytą prie kavos, prieš pakeliui į knygų pasirašymą, jis norėjo pamatyti, kaip vaizdai apie tai žino daugiau. Ivanas padarė sėkmingą nuotraukų režisieriaus karjerą. Jis ilgą laiką dirbo „Vogue“ ir dabar yra baigęs visus Conde Nast nuotraukų redagavimo darbus. Jis turėjo daug šalutinių projektų, kurdamas knygas įvairiems žmonėms. Mes bendradarbiavome su juo. Jis įdėjo visą sunkų darbą užkulisiuose. Sudėjome knygą ir įtraukėme Rizzoli į laivą, o galiausiai su šia žmonių komanda dirbo prie knygos ir redagavo šimtus tūkstančių nuotraukų.

„Ankstyvosiose nuotraukose aš buvau labiau susijęs. Buvo keletas, kuriuos žinojau, kad noriu ten. Kitas nuotraukas palikau jiems. Turėjau tiek daug nuotraukų, iš kurių galėjau rinktis. Man buvo nedrąsu galvoti apie tai, kaip įsigilinti į visus failus ir galvoti apie juos visus.

Johnsonas turėjo didžiulę nuotraukų kolekciją, iš kurios galėjo rinktis. Redagavimo proceso metu, kai tapo kruopščiu procesu sumažinti nuotraukų, kurios tilptų į knygą, skaičių, leidėjas priėmė nuostabų sprendimą.

„Jiems taip patiko nuotraukos; jie pridėjo daugiau puslapių prie knygos, todėl tai tikrai padėjo“, – sakė Johnsonas.

Be to, kad išleido knygą, Johnsonas taip pat buvo aštuonių dalių dokumentinių filmų, kuriuos užsakė jo IndyCar rėmėjas Carvana, tema „Išradęs ratą iš naujo“.

Abu projektai buvo asmeninis Johnsono sezono „IndyCar“ namų filmas, o knyga yra nuotraukų albumas visam gyvenimui.

„Šis projektas, dokumentai ir vaizdo įrašų kūrėjai bėgant metams, aš visada archyvavau tai, kas vyksta, ir tam tikru momentu pamaniau, kad verta tai padaryti“, – sakė jis. „Bet aš norėjau tai padaryti tik dėl savęs.

„Namuose turime daugybę meno knygų. Aš mėgstu dokumentaciją ir dokumentines serialus, o žiūrint iš vaizdo įrašų kūrėjo ir vaizdo pozicijų, esu jos gerbėjas ir būtent tai aš vartojau. Dabar esu tokioje savo gyvenimo vietoje, kur galime jais pasidalinti.

Daugelis ankstyvųjų nuotraukų buvo padarytos anksčiau nei skaitmeninis fotografijos amžius. Jie tikrai yra „Kodak Moments“ iš filmų amžiaus, kuriuos reikėjo suskaitmeninti ir perkelti.

„Yra tam tikrų spragų, ir aš jaučiu, kad socialinių tinklų pasaulis ateina ir pasakoja istorijas, kurios padėjo man surinkti tam tikro turinio vėlesniais metais, ir aš buvau toje vietoje, galvodamas apie tai“, – paaiškino Johnsonas. „Nuo pat vaikystės mėgau nuotraukas. Prisimenu, kai buvau vaikas, nusipirkau kamerą ir fotografavau su tėčiu.

„Priekabos nuotrauka, aš nežinau, kaip tai buvo legalu. Įsėdome į mūsų furgoną, ten buvo kita priekaba, o paskui priekaba su visais žaislais. Netgi dabar Kalifornijoje negalima vilkti dviejų priekabų.

„Tai buvo Scooby Doo furgonas, bet tai buvo San Diegas aštuntajame dešimtmetyje. Tai buvo.

Taip pat buvo momentų, kurie buvo svarbūs Johnsonui įtraukti į knygą. Viena iš jų buvo dviejų puslapių nuotrauka, kurioje pavaizduotas geltonas ir oranžinis Nr. 81 Chevy, vairuojamas Blaise'o Alexanderio, su Johnson's Nr. 92 raudonu, baltu ir mėlynu Chevy. Jiedu kovojo dėl pozicijos Nascar Xfinity Series lenktynėse 2000 m. Ričmonde.

Aleksandras buvo vienas artimiausių Johnsono draugų ir 4 m. spalio 2001 d. žuvo per ARCA Menards serijos lenktynių avariją Charlotte Motor Speedway trasoje. Iki šiol Johnsonas nešiojasi lipduką ant savo automobilio Nr. 48, pagerbdamas savo draugą Aleksandrą.

„Redaguodami knygą jie rodydavo į nuotrauką ir sakydavo: „Mes tiesiog jautėme, kad tai gera nuotrauka, tu esi sename automobilyje, o spalvos išryškėjo, ir mums patiko jos simetrija“, – sakė Johnsonas. sakė. „Man atrodė: „Na, štai kodėl ši nuotrauka man svarbi“. Akivaizdu, kad tai yra Blaise'as [Aleksandras], o Blaise'as niekur kitur knygoje nėra, todėl nuotrauka liko.

„Papasakojau jiems Blaise'o istoriją ir kodėl tai buvo svarbu.

Dauguma knygoje esančių nuotraukų yra automobilių sporto fotografų, tačiau yra ir tokių, kurias dėl savo meninių ir kūrybinių sugebėjimų nufotografavo ne automobilių sporto fotografai.

Vienu savo karjeros momentu penkių fotografų grupė pasirinko „populiarėjantį“ fotografą, kuris nufilmuotų lenktynes ​​Sonoma Raceway, Sonoma, Kalifornijoje.

Jo darbas buvo įdomus, nes jis žiūrėjo į šias linijines linijas ir daug mažiau domėjosi veiksmu trasoje ir daugiau apie viską, kas supa lenktynininkus ir įgulos narius.

„Jis šaudė į duobes, kurių mes nepastebėjome, ir niekas nefotografuoja“, – paaiškino Johnsonas. „Visi kraštovaizdžio dalykai, jis nušovė. Štai kas buvo taip smagu, visi fotografai, visuose fotografuose atsirado kažkas kitokio.

„Kitas dalykas yra nuotraukos iš Kalifornijos Speedway su Peggy Sirota. Pačioje pirmoje Lowe'o reklamoje Peggy buvo reklamos režisierius. Dirbti su ja pirmaisiais ir paskutiniaisiais metais buvo gana šaunu.

Jau buvo du spaudiniai su 15,000 XNUMX knygų išspausdinta ir parduota pirmuoju spaudiniu.

Johnsonas visada gerai žinojo ir gana dėkingas už savo didelę ir palaikantį gerbėjų bazę. Daugelis tų gerbėjų sekė jį į NTT IndyCar seriją po to, kai po 2020 m. sezono jis pasitraukė iš nuolatinių Nascar Cup Series lenktynių.

„Kai nuėjau į „IndyCar“ seriją, buvau priblokštas pasirodžiusių gerbėjų“, – sakė Johnsonas. „Ši knyga yra dar vienas puikus to pavyzdys. Slaptauti imtis šalutinių projektų nėra taip, bet tai puiku. Tai byloja apie mūsų sėkmę; mūsų sukurtas prekės ženklas. Ši sėkmė ir mūsų sukurtas prekės ženklas yra visų šių galimybių dalyvauti IndyCar lenktynėse priežastis.

„Karvanos susidomėjimas pasakoti istoriją ir Amerikos legionas, gerbėjai sekė ir norėjo būti jos dalimi. Štai mes su knyga, kuri jau trečia, tai beprotiška.

Daug kas pasikeitė nuo tada, kai 2002 m. Johnsonas buvo jaunas naujokas El Cajon, Kalifornijos valstijoje, „Nascar Cup“ serijos naujoku, įskaitant jo autografą.

„Tai šiek tiek pasikeitė“, - sakė Johnsonas. „Anksčiau darydavau kiekvieną laišką. Net nepamenu, kaip tai dariau. J net pasikeitė.

„Atvykau čia į Šiaurės Karoliną ir nuvykau į Rono Hornaday namus. Supratau, kur miegu, nuėjau į kortelių parduotuvę, pasidariau dėžutę vizitinių kortelių ir gavau pašto dėžutę.

„Tai buvo oficialu. Aš čia buvau."

O dabar Johnsonas sugrįžo – grįžo į Nascar, tai yra, kaip „Chevrolet Cup“ serijos komandos, kurioje taip pat yra garsusis Richardas Petty, dalyvis.

2023 m. Johnsonas ketina dalyvauti maždaug penkiose „Nascar Cup“ serijos lenktynėse. Be to, dar reikia pamatyti bet kokius sąrašo elementus. Jis jau atsisakė grįžti į IMSA Rolex 24 Deitonoje sausio mėn., kai jam buvo pasiūlyta važiuoti Acura.

Kaip „Chevrolet Nascar“ komandos savininkas, jei jis ketina važiuoti 107-uoju^th Indianapolis 500, tai turės būti su Chevrolet komanda. Kol kas Johnsonas nevažiavo „Indy 500“.

Po dvejų metų „IndyCar“ Johnsonas per savo karjerą vėl perjungia pavaras, įrodydamas, kad sulaukęs 47 metų niekada nevėlu išradinėti save iš naujo.

„Pusiausvyra, kurią stengiuosi pasiekti, užpildo tą kibirą, kai esu konkurentas, turiu tą patirtį lenktyniniuose automobiliuose, taip pat balansuoju gyvenimą nuo žmonos ir vaikų išlaikymo bei to, kas jiems svarbu, ir būti šalia, kad užmegzčiau gilesnius santykius su tėvais. ir broliai, seserys ir draugai“, – sakė Johnsonas. „Šiuo žiurkėno ratu sėdžiu nuo 19 metų ir nesigailiu, bet suprantu, kad gyvenimas gali būti gilesnis kitais būdais ir turtingesnis kitais būdais.

„Tai yra pusiausvyra, kurią aš bandau rasti“.

Johnsonas patyrė didžiausias lenktynes ​​– nuo ​​84 taurės serijos pergalių iki rekordinio lygio septynių Nascar taurės serijos čempionatų. Jis taip pat sunkiai prisitaikė prie daug kitokio „Indy“ automobilio, tačiau pademonstravo apčiuopiamą pagerėjimą nuo pirmųjų lenktynių „Barber Motorsports Park“ 2021 m. balandžio mėn. iki paskutiniųjų „WeatherTech Raceway“ lenktynių Monterėjaus mieste, Kalifornijoje 2022 m.

Svarbiausias momentas buvo penkta vieta Ajovos Speedway trasoje „Hy-Vee Salute to Farmers 300“ lenktynėse liepos 24 d. trumpame ovale.

„Aš nieko nebūčiau pakeitęs“, – prisipažįsta Johnsonas. „Visa tai yra kelionės dalis. Nemanau, kad kas nors man užjaustų, jei būtų buvę kitaip. Turėjau šią neįtikėtiną karjerą, galėjau tiek daug patirti ir dirbti su tiek daug puikių žmonių.

„Kiekviena padaryta klaida padarė mane tik geresniu ir iš to pasimokiau.