Ekspertas sako, kad ličio „žemės griebimas“ tik pradedamas naudoti GM

"General Motors"' skelbimas antradienį į kurią planuoja investuoti 650 mln Ličio Amerikos Užtikrinti prieigą prie ličio yra tikriausiai pirmasis iš daugelio tokių sandorių, pasak Simonas Mooresas, generalinis direktorius Mineralinės žvalgybos etalonas, rinkos žvalgybos įmonė, stebinti ličio jonų akumuliatorių tiekimo grandinę iki elektromobilių.

„Daugelis šių pramonės šakų turi būti kuriamos nuo nulio, be abejo, ličio jonų baterijos ir elektrinės transporto priemonės, visas projektas, visa infrastruktūra kuriama, tiesiogine to žodžio prasme, nuo nulio“, – CNBC sakė Mooresas.

Automobilių gamintojai pradeda suprasti, kad vienintelis būdas užtikrinti ličio tiekimą yra turėti arba turėti kontrolinį šaltinio akcijų paketą.

„Tai vienintelis būdas turėti pranašumą ir garantiją, kad per ateinančius 20 metų galėsite pagaminti elektromobilius“, – CNBC sakė Mooresas.

„Elektroninių transporto priemonių įmonės, ypač didžiosios automobilių įmonės, per pastaruosius penkerius metus sunkiai išmoko, kad baterijų, gigafabrikų mastelio keitimas yra daug lengvesnis ir greitesnis nei kasybos mastelio keitimas“, - sakė Mooresas.

Didžiosios gamyklos statyba užtrunka maždaug dvejus metus, o ličio kasyklą finansuoti ir pastatyti – dešimt ar daugiau metų, sakė Mooresas. Anot Mooreso, automobilių gamintojai turės dar daugiau investuoti į kasybą.

„Šie 650 milijonų dolerių yra didelė investicija“, tačiau „pramonei iš tikrųjų reikia“ yra milijardų dolerių čekis, sakė Mooresas, „kitaip šie EV tikslai nebus pasiekti“. GM investicijos į Lithium America „yra tik viena nuolat augančios galvosūkio dalis“, – sakė Mooresas.

Nikelis taip pat bus svarbus automobilių gamintojams, be ličio, Mooresas sakė CNBC.

„Litis ir nikelis iš tikrųjų kelia siaubą elektromobilių gamintojams“, – CNBC sakė Mooresas. „Turite gerokai padidinti dydį“.

Be ličio pašalinimo iš žemės, elektromobilių gamintojai turės padidinti tų mineralų, tokių kaip ličio hidroksido karbonatas ir nikelio sulfatas, cheminių versijų gamybą, todėl tiekimo grandinės mastelio keitimo procesas tampa „tik šiek tiek sunkesnis ir ilgesnis. “, - sakė Mooresas.

Šio ličio karbonato kaina pastaruoju metu buvo absoliuti. Remiantis pasaulinio svertinio vidurkio Benchmark duomenimis, 5,000 m. kainos svyravo tarp 8,000 2020–27,000 2021 USD už toną, o 68,366 m. siekė net XNUMX XNUMX USD už toną, o gruodį – XNUMX XNUMX USD už toną.

„Ličio skubėjimas ką tik prasidėjo. Tai žemės užgrobimas“, – CNBC sakė Mooresas. „Šis žemės grobimas tęsis kitą dešimtmetį. Nemanau, kad tai dvejų ar trejų metų dalykas. Manau, kad tai dešimtmetį trunkantis procesas“.