Išperkamoms elektrinėms transporto priemonėms dabar taikoma 7,500 USD mokesčių lengvata, kuri įsigalios sausio 1 d.

Sprendimas įtraukti nuomą, o ne tik pasirinkti įsigytus elektromobilius, yra postūmis automobilių gamintojams, kurie dalis tiekia ir surenka už Šiaurės Amerikos ribų, o tai būtų buvę diskvalifikuoti dėl pradinio klimato kaitos. Infliacijos mažinimo įstatymas šią vasarą pasirašė įstatymą. Prezidentas Bidenas sutelkė dėmesį į JAV ir Šiaurės Amerikos prekybos partnerius su naujuoju įstatymu, kuris, jo teigimu, yra esminis ženklas.

IRS paskelbė a Faktai dažnai užduodamų klausimų apie mokesčių kreditus, o tai rodo, kad užsienyje pagaminti elektromobiliai gali gauti mokesčių kreditus pagal komercinių transporto priemonių įstatymo skyrių.

Pietų Korėja, „Hyundai“ namai
005380,
-1.95%
ir Kia
000270,
-2.63%,
Europos gamintojų, įskaitant „Volkswagen“.
Įžadas,
-0.67%
ir „Audi“, o Japonija – su „Nissan“.
7201,
+ 0.72%
ir kiti, siekė patvirtinimo naudoti komercinį EV mokesčių kreditą, kad padidintų vartotojų prieigą prie jų pasiūlymų. Automobilių gamintojai tvirtino, kad kreditas galėtų būti panaudotas lizingo kainoms sumažinti, o tai galiausiai galėtų paskatinti daugiau vairuotojų sėsti į elektromobilius ir padėti JAV bei likusiam išsivysčiusiam pasauliui pasiekti ambicingų tikslų iki 2030 m. perpus sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.

Europos ir Azijos šalys svarstė galimybę pateikti skundą Pasaulio prekybos organizacijai, teigdamos, kad pažeidė prekybos taisykles.

„Hyundai“ ir „Kia“ kartu su kitais gamintojais pradėjo statyti JAV elektromobilių komponentų ir surinkimo gamyklas, tačiau šie projektai bus kuriami po kelerių metų.

Skaityti: 20 elektromobilių akcijų, kurios 2023 m. galėtų labiausiai atšokti

Kalbant apie naujus elektromobilių pirkimus, šią savaitę atnaujintos iždo gairės nekeičia Šiaurės Amerikos susirinkimo apibrėžimo.

Įstatymas taip pat riboja akumuliatorių mineralų ir komponentų tiekimą, nustato pajamų ir kainų viršutines ribas reikalavimus atitinkančioms transporto priemonėms ir siekia laipsniškai atsisakyti Kinijos baterijų mineralų ar komponentų.

Kalbant apie tai, ko gali tikėtis vartotojai, naudoto EV mokesčių kredito vertė yra 4,000 USD arba 30% automobilio kainos, atsižvelgiant į tai, kuri suma mažesnė. O reikalavimus atitinkančių transporto priemonių kainos viršutinė riba yra 25,000 25,500 USD. „Cox Automotive“ duomenimis, vidutinė naudoto elektromobilio kaina JAV yra XNUMX XNUMX USD, t.

Skaityti: Galvojate apie EV? Pirmą kartą suteikta 4,000 7,500 USD mokesčių lengvata už naudotas elektrines transporto priemones ir XNUMX XNUMX USD už naujas, sutinka iš Kongreso

Kreditai taip pat yra su pajamų ribomis: individualūs mokesčių deklaruotojai turi turėti mažiau nei 75,000 XNUMX USD pajamų, kad galėtų gauti kreditą.

Skaityti: Naudoti elektromobiliai: kaip naršyti įtemptoje naudotų elektromobilių, tokių kaip „Nissan Leaf“ ir „Chevy Volt“, rinkoje

Mokesčių lengvatos perkant ar lizingu naujus elektromobilius turi savo reikalavimus. Nauji elektromobiliai turės būti gaminami naudojant mineralus, tokius kaip didelės paklausos ličio ir kobalto, kurie išgaunami arba perdirbami šalyje, su kuria JAV yra sudariusi laisvosios prekybos susitarimą. Be to, juose turi būti akumuliatorius, kuriame yra daug komponentų, pagamintų arba surinktų Šiaurės Amerikoje. 

Susijęs: „Tesla“ modelis Y šiuo metu yra karščiausias naudotas automobilis JAV

Skaityti: Tesla praneša apie geresnį nei tikėtasi antrojo ketvirčio pelną, šoktelėjusį pardavimą

Teisės aktuose taip pat numatyta siūlomos mažmeninės tinkamų transporto priemonių kainos viršutinė riba – 55,000 80,000 USD už naujus automobilius ir 150,000 300,000 USD už pikapus ir visureigius. Kreditai būtų apriboti iki 75,000 150,000 USD pajamų lygio vienam mokesčių mokėtojui ir XNUMX XNUMX USD bendrai registruojantiems naujas transporto priemones ir XNUMX XNUMX USD ir XNUMX XNUMX USD už naudotus automobilius. 

Nepraleiskite: 2023 m. „Chevrolet Bolt EUV“ apžvalga: elektrinis liukas yra aukščiausios klasės elektromobilis, kurio kaina yra mažesnė nei 30 tūkst.

Siūlomame teisės akte panaikinami ankstesni reikalavimai, pagal kuriuos reikalavimus atitinkančiose transporto priemonėse turi būti tik įjungiami elektros pavaros varikliai. Ir IRA nepalieka 200,000 XNUMX automobilių vienam gamintojui viršutinės ribos, su kuria automobilių gamintojai kovojo. Tai reiškia „Tesla“.
TSLA,
+ 1.12%,
GM
gm,
-0.09%
 ir „Toyota“
TM,
-0.60%,
 kurios visos pasiekė viršutinę ribą, gali vėl privilioti pirkėjus šia mokesčių lengvata.