Padėsime sustabdyti dilimą

„Spirit Airlines“ pilotaiSAVE
, kuris yra dviejų potencialių pirkėjų susijungimo tikslas, trečiadienį pasiūlė anksti pradėti derybas dėl sutarties, siekiant sumažinti didelį „Spirit“ pilotų nusidėvėjimą.

Trečiadienį Air Line Pilots Association Spirit skyriaus pilotams išplatinta diagrama rodo, kad iki šiol Spirit pasamdė 359 pilotus ir 175 prarado kitoms oro linijoms, visų pirma American, Delta ir United. Vežėjas turi apie 3,000 pilotų.

„Spirit“ generaliniam direktoriui Tedui Christie laiške „Spirit ALPA“ skyriaus pirmininkas Ryanas Mulleris pasiūlė sudaryti sutartis dėl naujos sutarties. Esama sutartis buvo pasirašyta 1 m. kovo 2018 d. ir 1 m. kovo 2023 d. nekeičiama.

Tiek „JetBlue“, tiek „Frontier“ siūlo įsigyti „Spirit“. Nauja sutartis užfiksuotų tarifus, kuriuos bet kuris pirkėjas turėtų mokėti „Spirit“ pilotams, ir tuo pačiu galėtų padėti sustabdyti nusidėvėjimą. Pilotai tikisi palankaus Christie atsakymo. „Spirit“ ryšių su žiniasklaida tarnyba į el. laišką neatsakė.

Laiške Mulleris rašo: „Kaip žinote, pilotų nusidėvėjimas yra visų laikų didžiausias ir gali neigiamai paveikti oro linijų veiklą, jų projektų augimą ir Spirit pilotų karjerą.

„Manome, kad tai reikalauja mūsų neatidėliotino dėmesio, ir esame įsitikinę, kad tai gali būti išspręsta kartu, kad būtų naudinga visoms suinteresuotosioms šalims“, – rašė jis. „Prašau šalių nedelsiant pradėti (derybas), kuriose būtų nurodytos galimo ankstyvo 6 skyriaus atidarymo sąlygos.

Mulleris paprašė atsakymo iki birželio 14 d., „kad procesas vyktų paspartintu grafiku“.

Antradienį su žurnalistais susisiekę ALPA nacionalinės būstinės pareigūnai pažymėjo, kad kai kurie vežėjai, tokie kaip Spirit, „turi išlaikymo problemų“. Pilotų išvykimas sukelia „didžiulius pilotų kliūtis mokymuose“, sakė ALPA. Kai pilotas išeina į pensiją arba išvyksta, likusiems pilotams pradedama eilė atnaujinimų ir mokymų.

„Spirit“ pilotai nepriėmė pozicijos dėl vežėjo susijungimo ateities, tačiau jiems nepatinka tai, ką jie matė apie vežėjo ateities planą. Praėjusį mėnesį nariams išsiųstame laiške Mulleris teigė susirūpinęs, kad „Spirit“ neketina didinti pilotų atlyginimų per ateinančius penkerius metus.

ALPA diagrama rodo, kad šiais metais 59 pilotai iš „Spirit“ išvyko į „United Airlines“, 54 – į „American“, 49 – į Deltą, keturi – į Southwest, trys – į UPS, vienas – „Breeze“, du – kitiems vežėjams, o vienas liko „JetBlue“, kuris agresyviai varžosi dėl „Spirit“.