„Lidar“ gamintojai „Ouster“, „Velodyne“ užbaigia susijungimą

Lidar kūrėjai Nušalinimas ir Velodyne pirmadienį pasakė, kad jie sėkmingai baigė „lygių asmenų susijungimas“, kuriant lidaro galią.

Remiantis metų pabaigos skaičiais, jungtinė bendrovė turės daugiau nei 850 dabartinių klientų, gausų patentų portfelį ir apie 315 mln. USD grynųjų pinigų. Šie pinigai yra labai svarbūs rinkoje, kurią dar nepelningoms įmonėms pritraukti tapo daug sunkiau labai reikalingų lėšų.

Bendrovė išsaugos „Ouster“ pavadinimą ir toliau prekiaus naudodama tos bendrovės simbolį „OUST“. Po šios naujienos „Ouster“ akcijos per ankstyvą popietės prekybą nukrito 15%, nes investuotojai suprato, kad dėl visų akcijų sandorio atsiras nuosmukis. „Velodyne“ akcininkai penktadienį balsavo už sandorio patvirtinimą.

Lidar, trumpinys „šviesos aptikimas ir diapazonas“, yra jutiklių technologija, naudojanti infraraudonųjų spindulių lazerius, kad būtų sukurtas detalus jutiklio aplinkos 3D žemėlapis. Lidar įrenginiai naudojami įvairiose robotikos programose. Investuotojus ypač domina lidaro jutikliai, kurie laikomi svarbiais beveik visų šiuo metu kuriamų autonominio vairavimo sistemų komponentais.  

Dėl investuotojų susidomėjimo savaeigių transporto priemonių galimybėmis per pastaruosius kelerius metus daugelis „Lidar“ startuolių tapo viešai. Tačiau vertinimai turi per pastaruosius metus smarkiai sumažėjo atšalus investuotojų entuziazmui ir kaip kai kurie automobilių gamintojai sumažino išlaidas savarankiško vairavimo programoms už labiau ribotą vairuotojui pagalbinę technologiją.

„Ouster“ generalinis direktorius Angusas Pacala sakė, kad pirmą kartą paskelbus apie sandorį, šie pokyčiai padėjo sudaryti sąlygas konsolidacijai „lidar“ erdvėje.

Pacala, kuris vadovaus sujungtai įmonei, pirmadienį interviu CNBC sakė, kad susijungimas yra „didelis žingsnis link „Ouster“ pelningumo.

„Ouster“ produktų bendrasis pelnas kurį laiką buvo teigiamas, o tai reiškia, kad jie parduodami brangiau, nei kainuoja juos pagaminti. Pacala pažymėjo, kad po neseniai atliktų „Velodyne“ kontraktinės gamybos susitarimų pakeitimų šios bendrovės bendrasis pelnas taip pat tapo teigiamas.

„Tai labai svarbu susijungimui ir bendro verslo stiprumui“, - sakė Pacala. „Susijungdami ne tik padidiname dviejų įmonių pajamų bazę, bet ir visa tai yra teigiama marža.

Lapkričio mėnesį, kai pirmą kartą buvo paskelbta apie susijungimą, bendrovės teigė, kad jos tikisi per metus sutaupyti apie 75 mln. Pacala teigė, kad dabar tikisi, kad visos sutaupytos lėšos bus šiek tiek didesnės, tačiau, pažymėjo jis, tai kainuos: susijungusi įmonė atleis nuo 100 iki 200 darbo vietų. .

„Ouster“ turės apie 350 darbuotojų, kai abi bendrovės bus integruotos, sakė Pacala.

Dalis šios integracijos jau įvyko vykdomajame pakete. „Velodyne“ generalinis direktorius Tedas Tewksbury pirmininkaus sujungtos bendrovės direktorių valdybai, o vyriausiasis finansininkas Markas Weinswigas išliks šias pareigas kartu su „Ouster“, o „Ouster“ įkūrėjas Markas Frichtlas dirbs jungtinės bendrovės vyriausiuoju technologijų pareigūnu.

Tačiau Pacala teigė, kad jungtinė įmonė neketina derinti gamybos.

„Velodyne gamina su Fabrinetas Tailande, maždaug pusantros valandos nuo etalonas gamybos įrenginį, kurį naudojo „Ouster“, – sakė jis. „Ketiname ir toliau dirbti su abiem partneriais.

„Ouster“ teigė, kad per ketvirtojo ketvirčio pelno pristatymą kovo 23 d. pateiks „išsamų atnaujinimą“ apie savo integracijos planus. Tačiau investuotojai gali tikėtis gerų naujienų: savo pelno ataskaitos apžvalgoje „Ouster“ teigė, kad pasiekė visų 2022 m. pajamų. ir bendrosios maržos gairės. „Velodyne“ viršijo ketvirtojo ketvirčio sąskaitų ir pajamų tikslus, sakė Ousteris.

„Velodyne“ akcininkai gali tikėtis gauti 0.8204 „Ouster“ akcijų už kiekvieną jų turėtą „Velodyne“ akciją, o tai sudaro apie 7.8% priemoką, atsižvelgiant į atitinkamų bendrovių akcijų kainas sandorio metu. pirmą kartą paskelbta lapkritį.