„Lockheed Martin“ „Skunk Works“ bendradarbiauja su superautomobilių gamintoju „McLaren“ – kodėl, mes nežinome

Tokia neaiškia hiperboline kalba, kuri šiomis dienomis išleidžiama spaudai, „Lockheed Martin“ „bendradarbiavimas“LMT
Šios savaitės pradžioje buvo paskelbta, kad „Skunk Works“ ir „McLaren Automotive“ tyrinėja futuristinius projektavimo metodus. Ką bendro „Lockheed“ inovacijų centras ir sunkiai besiverčiantis Didžiosios Britanijos superautomobilių gamintojas gaus bendradarbiaudami, galima spėlioti.

Jei paveikslėlis vertas 1,000 230,000 žodžių, tada aukščiau esanti nuotrauka su Mclaren XNUMX XNUMX USD vertės hibridiniu sportiniu automobiliu „Artura“ priešais „Lockheed Martin“ pažangiosios plėtros programų būstinę Palmdeilyje, Kalifornijoje, teoriškai privers kitus automobilių gamintojus pastebėti, kad „McLaren“ ruošiasi integruoti kai kuriuos labai gudrius „Skunk Works“ ingredientus. jos automobiliai.

Taip pat galima daryti prielaidą, kad „Skunk Works“ tikisi gauti proceso ir technologijų perdavimo naudos dirbdama su superautomobilių gamintoju, apie kurią anksčiau negalvojo – net F-117 Nighthawk ar Top Gun filmo hipergarsinis Dark Star maketas, su kuriuo pavaizduotas automobilis.

Tačiau nei „Lockheed Martin“, nei „McLaren“ nenori pateikti jokios tikros informacijos apie tai, ką pora planuoja daryti. „McLaren“ pranešime spaudai teigiama, kad bendradarbiaujant „sutelks dėmesį į naujos „Skunk Works“ projektavimo sistemos, sukurtos aviacijos pasauliui, diegimą didelio našumo, pažangiausių automobilių superautomobilių projektavimo sferose.

Kompanijos tobulinimų, susijusių su projektavimo sistema, kuria ji remiasi, mastas slypi tvirtinimu, kad „pažangi programinė įranga nustato parametrus didelės spartos sistemoms tiksliau ir greičiau nei tradiciniai projektavimo metodai“.

Jei programinė įranga yra „nauja“ ir „novatoriška“, kodėl „Lockheed Martin“ ją išleidžia į neklasifikuotą superautomobilio projekto sritį?

„Lockheed Martin Skunk Works“ atstovas spaudai Candis Roussel nepateikė jokio supratimo, sakydamas tik tiek, kad „šiuo metu galime pasidalyti tuo, kad Lockheed Martin Skunk Works mato didelę bendradarbiavimo tiek oro erdvės ir gynybos pramonėje, tiek už jos ribų vertę“. paštu šią popietę.

Tai linksma, jei ne visai konkretu. „McLaren“ atstovė Laura Conrad patvirtino, kad bendradarbiavimas taikomas McLaren kelių automobilių kompanijai, o ne to paties pavadinimo Formulės 1 lenktynių komandai, kuri, kaip galima tikėtis, taikys pažangesnes technologijas laisviau nei jos kolega. Ponia Conrad pakartojo, kad bendrovė šiuo metu negali nieko daugiau, nei nurodyta pranešime spaudai.

Gali būti iškalbinga, kad leidinyje yra citata iš Darreno Goddardo, „McLaren Automotive“ vyriausiojo technikos pareigūno, bet neįtraukta jokių žodžių iš „Lockheed“ atstovo Johno Clarko, kuris šių metų pradžioje pradėjo eiti „Skunk Works“ viceprezidento ir generalinio direktoriaus pareigas. Panašu, kad „Lockheed Martin“ neišleido savo leidinio apie bendradarbiavimo projektą, o jos dėmesys greičiausiai bus sutelktas į anksčiau šiandien patvirtintą 35 F-35A pardavimą Vokietijai.

Skunk Works padarė neseniai naujienos sėkmingai integruoti tam skirtą 5G tinklą ir karinius taktinius radijo imtuvus į hibridinę bazinę stotį, galinčią skrydžio metu atlikti operacijas nenumatytais orlaiviais. Belaidžio ryšio 5G ir taktinis tinklo ryšys gali turėti didelę ryšių / dalijimosi duomenimis vertę JAV orlaiviams.

Naujausios McLaren Automotive naujienos yra susijusios su finansiniu spaudimu dėl lėto pardavimo ir tiekimo grandinės kliūčių. Remiantis „Standard & Poor's“ (S&P) duomenimis, po nuoseklių rekapitalizavimo dalių, kurias nuo praėjusios vasaros sumokėjo pagrindinis akcininkas Bahreino valstybinis turto fondas „Mumtalakat“ iki 279 mln. USD, 2023 m.

Aukšto profilio „Dark Star“ hipergarsinio lėktuvo maketo išvaizda Top Gun „Skunk Works“ yra priminimas, kad greiti projektavimo / inžinerijos metodai, naudojami kuriant jį, yra tikri. Tačiau šios galimybės jau seniai egzistuoja „Lockheed“ išplėstinių programų skyriuje ir iš tikrųjų buvo dažnai minimas daugybėje traktatų apie tai, ko kiti gali pasimokyti iš naujovių padalinio, kurį sukūrė ir prižiūrėjo legendinė dizainerė Kelly Johnson.

„McLaren“ gali pasisemti įkvėpimo iš „Skunk Works“ procesų ir verslo praktikos, kaip tai padarė daugelis kitų, tačiau faktas, kad nei ji, nei „Lockheed Martin“ nenori pasidalyti, kaip planuoja diegti naują „Skunk Works“ dizaino sistemą superautomobiliams (ar gandams apie būsimą visureigį ar pilno EV) gamyba rodo, kad jie gali savęs nežinoti.